Ничем не подкрепленные сведения, даже фактами назвать нельзя. Никто ж не говорит и не призывает покупать только бумажные или дешёвые салонные фильтры.Не хотел писать ответ на такие примитивные высказывания, но.. делать пока нечего.. отвечу. Вы принципиальные противники угольных фильтров тут? Или реально не ставили хорошие и не понимаете разницу? Стебаться и придуриваться я тоже могу, но уж выставлять так свое невежество - зачем?
Я не противник угольного фильтра, нисколько. Я не знаю как он работает, я не разбираюсь в них совершенно, от того этот глупый и вопрос задаю. Мне интересно , я даже переде зимой и летом пытаюсь испаритель чистить регулярно. Фильтр меняю каждые пять тысяч пробега. Может быть и дойдет до того, что угольный ставить буду, но пока профита угля в фильтре немА в моем познании.Не хотел писать ответ на такие примитивные высказывания, но.. делать пока нечего.. отвечу. Вы принципиальные противники угольных фильтров тут? Или реально не ставили хорошие и не понимаете разницу? Стебаться и придуриваться я тоже могу, но уж выставлять так свое невежество - зачем?
Из ГОшников будешь или пожарный?В противогазе ещё попробуйте, а лучше в изолирующем (с регенеративным патроном).
Или вкл рециркуляцию и наполнить салон кислородом
Это Эко-МКАДНу это только пыльные дороги весной или по полю прокатились.
Может от дилера зависит, но моему глубоко фиолетово. Ни разу не спросили про это.Подскажите, а к дилеру на ТО-1 можно с аналогом ? или только оригинал ?
И стоит ли оригинал таких бешенных денег ?
Здесь кто-то выкладывал фильтр тоже от КИА, только артикул другой 97133-D1000. Цена в 2 раза ниже оригинала.Подскажите, а к дилеру на ТО-1 можно с аналогом ? или только оригинал ?
И стоит ли оригинал таких бешенных денег ?