"Сильно" это сколько.я думаю примерно пол колеса.У штатного диска параметры 7,5 ЕТ 52.
То есть 8 ЕТ 35 торчать будет сильно
Ищи расширители.Сильно выпирать будут?
17 мм наружу. Вопрос не столько в пескоструе, а том сможет ли переднее колесо в арке повернуться и сколько прослужит подшипник при таком увеличении рычага. К слову - 1-3 мм в норме допускается разница по вылету от заводского. Остальное риски.Всем привет соуловоды! Вопрос в следующем: хочу купить колёса и вопрос с дисками так как диски приглянулись 5/114.3/ет35/8j/18 у кого то был опыт? Сильно выпирать будут? Пескоструй будет? За ранее спасибо!
Тут дело не в торчать, Вы увеличиваете колесную базу и смещаете рулевую ось. Совсем другая работа элементов подвески. Вы просто уменьшите срок службы шаровых и т.д. Стоит оно того? Если да, то катайтесь, если посчитаете, что нет то меняйте диски на нормальный вылет. Ну и пробовать надо, при полном вывороте руля, об защиту арки скрябёт али нет.У штатного диска параметры 7,5 ЕТ 52.
То есть 8 ЕТ 35 торчать будет сильно
Ширина диска тут не причем. Именно из-за вылета, вылет это расположение пластины с дырками для крепления относительно центра диска. Т.е. меньше цифра, сильнее выпирает, т.к. сдвинуто наружу. При 7.5 можно играть от 42 до 55, при 8 - от 45 до 52.Какой тогда допустимый крайний размер будет что бы не критично! Ибо диски только с вылетом 42 и меньше смотрятся! Ну по крайне мере которые я видел! А с нашим вылетом какая то классика одна ?
Я ставил плюс минус пять мм,не критично.Какой тогда допустимый крайний размер будет что бы не критично! Ибо диски только с вылетом 42 и меньше смотрятся! Ну по крайне мере которые я видел! А с нашим вылетом какая то классика одна ?
Увеличивается не колесная база(это расстояние между осями) а колея ( это расстояние между колесами одной оси).Положительных моментов в этом больше чем отрицательных,при широкой колее выше устойчивость при движении по прямой и дуге,в целом автомобиль становится более упраляемым.нагрузка на шасси увеличивается незначительно,единственный как по мне недостаток это пескоструй кузова торчащими из арок колесами.Тут дело не в торчать, Вы увеличиваете колесную базу и смещаете рулевую ось. Совсем другая работа элементов подвески. Вы просто уменьшите срок службы шаровых и т.д. Стоит оно того? Если да, то катайтесь, если посчитаете, что нет то меняйте диски на нормальный вылет. Ну и пробовать надо, при полном вывороте руля, об защиту арки скрябёт али нет.
У меня 17е, но 40й вылет при ширине 7.5. Не торчит, но бока закидывать стало сильнее,хотя Соул сам по себе грязнуля, колеса выдвинулись от исходного значения на глаз не значительно. При 35м тоже думаю будет не критично, можно взять линеечку, посчитать примерную разницу в мм, и посмотреть насколько изменится расположение в арке.Какой тогда допустимый крайний размер будет что бы не критично! Ибо диски только с вылетом 42 и меньше смотрятся! Ну по крайне мере которые я видел! А с нашим вылетом какая то классика одна ?
Вон в соседней ветке бьются из-за появившихся накладок на арки, купи и пескоструй не страшен...Была бы прога (визуализатор) как выглядит при том или ином параметре
Была бы прога (визуализатор) как выглядит при том или ином параметре
Всем привет соуловоды! Вопрос в следующем: хочу купить колёса и вопрос с дисками так как диски приглянулись 5/114.3/ет35/8j/18 у кого то был опыт? Сильно выпирать будут? Пескоструй будет? За ранее спасибо!