Аккумулятор Эра-Глонасс! Гарантия 3 года. А кто его менял?
- Автор темы Actek11
- Дата начала
Ну вот очень прошу, не надо мне ролики из интернета, дичь это все, вы изучите вопрос как это работает, а потом страхи нагоняйте. Еще раз пишу, ЭРА-ГЛОНАСС всегда работает от основного АКБ, и еще подзаряжается пальчиковый аккум, не высаживает его? Нет. Почему после того как отпадет потребитель в виде резервного АКБ, основной должен начать разряжаться? Это уже даже не смешно, это на уровне такой дремучести. По интернету лечиться от наива не пробовал, советую, посмотри ролики, там все подробно. ? ? ?
tmkidm
Член клуба
-
в клубе с 18.11.2020
-
сообщений: 241
-
Comfort 1.6 АКПП
-
68
апну пост, а то уже снова дискуссия зашла не туда
Я могу сказать почему может)) Резервный сдох), но плата спроектирована так, что емкости не хватает для соединения с сетью GSM, и стартовать он не может без резервного, и получаем перезагрузку системы, далее замкнутый круг, вместо того, чтобы дрыхнуть спокойно, он постоянно стучится к оператору. У меня таких устройств на вышках сотни, аккумулятор не поменяешь будет сидеть обновление просить и перезагружаться.
Аккум резервный, не дополнительный, РЕЗЕРВНЫЙ. Он подключается только тогда, когда пропадает питание от основного. Зайдите хотя бы на сайт производителя Эры-Глонасс, там ржут в голос от размышлений знатоков. Это как вас разводят на вырезку или замену катализаторов, теперь на батарейку к глонассу, и т.д. Пенсионеров-стариков так еще на бабло разводят.
Можно, только еще и пол бардачка разберешь, ни чего сложного, разобрать при желании можно все, обычно вопрос, как при этом ни чего не сломать, и как все собрать назад. А еще вопрос, эта батарейка там на клемниках или тупо впаяна? Я б туда бы не лез. ИМХО.
Там другое интересно: ёмкости в 70 ач не хватает.
Конечно не будет хвататьТам другое интересно: ёмкости в 70 ач не хватает.
, батарейка 3 рубля, да замена 6, сцуко за 9 рублей я каждые три года большой АКБ менять буду?. Поэтому ёмкости в 70 не хватало, не хватает и хватать не будет, думаю и 120 то же....? Это ж кто такое бабло за аккум от электробритвы упустит? Поэтому только хардкор, только развод...?я бы тоже ржал, пока у меня аккумулятор не сдох, он тоже РЕЗЕРВНЫЙ, а по факту из-за просадки напряжения модуль управления питанием BQ24073 (он же зарядник аккумулятора) переключает основную схему на короткое время на питание от аккумулятора, зарядка его при этом прекращается. Я бы лучше вопрос задал, а пробовали ли они свой прибор без резервного? Поэтому кто знаток, а кто нет не знаю, но вы же оперируете только терминами, а как устроено там все не знаете, а я знаю на примере плат, которые сам разрабатываю и программирую
Вот то что вы описали, это где такое было то вообще, у вас на машине или там где ВЫ чего то не так разработали и запрограммировали, вы это, привязку к местности то давайте, ладно?
если найдете фото платы, то увидите там gsm модуль и gps и какой нибудь микроконтроллер STM32 или подобный automotive остальное место занимает обеспечение всего этого добра питанием. Если вы со мной не согласны, то это ваше дело, но ничего общего оно с реальностью уже не будет иметь
Есть мнение, что плата "эры-глонас" отключает зарядку основной акб? Как они связаны?
Если вы про описанное мной, то прекращается зарядка резервного на плате, автомобильный тут не причем
Я не буду искать фото платы, я просто спрошу. У нас на машине глонасс работает постоянно или его надо включать методом аварии со сработкой подушек, или кнопочку нажать? А если система не используется, читай не работает, как она чего может высадить? п. 8.11.8 ГОСТ 33464-2015 советую посмотреть. Если корейцы этот пункт ГОСТа нарушили, а он обязательный ГОСТ, то они сами ЗАБЕСПЛАТНО, должны это устранять. Ладно, бойтесь, я разрешаю...
И как высаживается в ноль автомобильный акб?
Котмонавт
Член клуба
-
в клубе с 11.11.2019
-
сообщений: 281
-
Luxe 2.0 АКПП
-
168
Пиздишь, бот!