Алексей Новичков
Новичок
-
в клубе с 13.01.2021
-
сообщений: 2
-
Prestige 1.6 АКПП
Доброго вечера, уважаемые!
Решил спросить совета у владельцев...
Ситуация. Санкт-Петербург. 31 октября 2019 приобрел данную машинку в Престиже 1,6 АТ. Из допов в "подарок" за свои денежки установлена у дилера Старлайн и дистанционный запуск. Обращения только к ОД. Езжу я мало, на сегодня 10700 примерно пробега, но в недельку км 200 получается. Иногда каждый день 30-50 км, иногда и 150-180. Далеко только летом в Карелию, примерно 800 км. Так как многие сидели весной по домам, то катался в этот период только по райончику, примерно км 10... И то после того как на телефоне появлялось уведомление о заряде АКБ ниже порога, это примерно 11,9В или ниже. По началу я придавал этому значения, даже когда раза с 17-го смог завестись (это уже летом было, жара была). А потом такая ситуация по осени и сейчас зимой, стала усугубляться..... Можно было покататься, увидеть на телефоне что заряд 12,5-12,8, а через часа 4-6 наблюдать 12В... а утром уже 11,8.... Есть у меня клиент, разные бренды обслуживает. Предложил просто померить сколько генератор выдает под нагрузкой и без нее. Так вот: без нагрузки (все отключено) 14,5В а начинаем включать в заведенном состоянии потребители и падает 13,5; 12,8; 11,5..... На что и говорят, что при такой ситуации АКБ не может толком заряжаться..... Или утечка где-то. Езжай к ОД и тряси их на диагностику. Поехал к ОД. Дилер послушал, покивал и предложил оставить машину на сутки на диагностику, зарядку АКБ.... за 2800.....
Ладно, оставил. Забираю, настоял чтоб в бумагах было отражены замеры. Замеры 14,4 под нагрузкой и 14,2 без нагрузки Утечка 0,06А. Все в порядке. Рекомендации: "Больше эксплуатировать автомобиль. При длительной стоянке рекомендовано снимать клеммы с АКБ. Также регулярно проводить полную зарядку АКБ" Дословно.... Это НОРМАЛЬНО??? ЧТО ДЕЛАТЬ-ТО??? На других моих машинах таких проблем не было, хотя эксплуатировались в таком же режиме!!! Да и не вижу чтоб в каждом дворе стояли КИА и прикуривались!
Решил спросить совета у владельцев...
Ситуация. Санкт-Петербург. 31 октября 2019 приобрел данную машинку в Престиже 1,6 АТ. Из допов в "подарок" за свои денежки установлена у дилера Старлайн и дистанционный запуск. Обращения только к ОД. Езжу я мало, на сегодня 10700 примерно пробега, но в недельку км 200 получается. Иногда каждый день 30-50 км, иногда и 150-180. Далеко только летом в Карелию, примерно 800 км. Так как многие сидели весной по домам, то катался в этот период только по райончику, примерно км 10... И то после того как на телефоне появлялось уведомление о заряде АКБ ниже порога, это примерно 11,9В или ниже. По началу я придавал этому значения, даже когда раза с 17-го смог завестись (это уже летом было, жара была). А потом такая ситуация по осени и сейчас зимой, стала усугубляться..... Можно было покататься, увидеть на телефоне что заряд 12,5-12,8, а через часа 4-6 наблюдать 12В... а утром уже 11,8.... Есть у меня клиент, разные бренды обслуживает. Предложил просто померить сколько генератор выдает под нагрузкой и без нее. Так вот: без нагрузки (все отключено) 14,5В а начинаем включать в заведенном состоянии потребители и падает 13,5; 12,8; 11,5..... На что и говорят, что при такой ситуации АКБ не может толком заряжаться..... Или утечка где-то. Езжай к ОД и тряси их на диагностику. Поехал к ОД. Дилер послушал, покивал и предложил оставить машину на сутки на диагностику, зарядку АКБ.... за 2800.....
Ладно, оставил. Забираю, настоял чтоб в бумагах было отражены замеры. Замеры 14,4 под нагрузкой и 14,2 без нагрузки Утечка 0,06А. Все в порядке. Рекомендации: "Больше эксплуатировать автомобиль. При длительной стоянке рекомендовано снимать клеммы с АКБ. Также регулярно проводить полную зарядку АКБ" Дословно.... Это НОРМАЛЬНО??? ЧТО ДЕЛАТЬ-ТО??? На других моих машинах таких проблем не было, хотя эксплуатировались в таком же режиме!!! Да и не вижу чтоб в каждом дворе стояли КИА и прикуривались!