Аккумулятор, низкое напряжение.

[Вячеслав2]

у меня жена так всю неделю ездит

ХЗ, особенно зимой такие режимы смерти подобны для АКБ.
Он ведь даже заряд не берёт, пока не нагреется, хотя бы чутка.
А нагреваться не успевает за такой пробег, потом снова стоит.....
и кстати саморазряд никто не отменял, плюс к тому, что он на запуск расходует.

 

[Кузькина мать]

У меня киа венга ездила 3 года в режиме 10-15 км в день и проблем с аккумулятором не возникало, на 7м году её жизни с родным аккумом сдала в трейд ин. Фабия в таком же режиме жила. Надеюсь и Соул не поведёт))

 

[Вячеслав2]

У меня киа венга ездила 3 года в режиме 10-15 км в день и проблем с аккумулятором не возникало

Ну тут только одно объяснение может быть, что эти 10-15км проходились очень медленно, типа в пробках.
Я в день проезжаю 80-100км., каждый день, и АКБ всё равно приходится подзаряжать, хотя бы раз в месяц.

 

[kozarez]

ни на что не претендую, но 2 машины и каждая проезжает по 15-20 км в день, все нормально уже ни один год.
нужно смотреть кто как пользуется приборами и мультимедиа, а то висит 2 регистратора, телефон на зарядке, музыка на полные + до работы доедут и слушают музыку еще минут 10 на заглушенной машине. сигналка тоже сигналке рознь - может и 30 мА*ч потреблять в покое, а может и 100 .... считай-прикидывай))))
PS машину пока с завода привезли, пока она еще 2-3 месяца на парковке стояла в салоне .... потом подзарядили за 20 минут чтоб по теплу выехала - вот и результат с перечисленным выше.

 

[Gamma]

и АКБ всё равно приходится подзаряжать, хотя бы раз в месяц

Странно.
Я на Тойоте на одном аккумуляторе пять лет. 15-20 км в день. Не каждый день.
Никогда не подзаряжал.

 

[DieselEK]

Лачетти была чистая кореянка, 6 лет на родном необслуживаемом аккумуляторе пробегала. Странно конечно это все в разрядом.

 

[Ignassio]

На КМ2 родной аккум сменил на 7м году жизни

 

[AlexBV]

При чём тут сборка? Человек 10-15км. в день проезжает и АКБ просто не успевает восстановиться, отсюда все проблемы.

До этого был ceed ровно в том же режиме, аккумулятора хватало минимум на 3 года.

 

[Валерьян]

Купил машинку в июле и не разу не подзаряжал, На 2л. движках помощнее АКБ стоят, может поэтому. Жалуются у кого 1.6л. Морозы были свыше -30С. и ничего. Стоит на автозапуске при -24 С. Сегодня -21 С заводиться с пульта. Крутит без проблем.

 

[Riccoshet]

У меня 2 литра, заряд выше 12.5 не берет. Хоть сутки держи на зарядке. Отключаешь, ждешь пару тройку часов - 12.5.
На сколько я знаю, полностью заряженный аккумулятор, свинцово -кислотный должен выдавать около 13 вольт. Я понимаю 12,5 - в допуске, но я же купил новую машину и хочу что бы в ней стоял новый аккумулятор. А 12,5 - это около 80% заряда.

 

[Ildar]

Доброго дня всем, после покупки авто 26.10.2019 с установкой сигнализации в салоне у официального дилера ,имел проблему с разрядом АКБ,после обращения в салон проблему устранили ( Сигнализация сжирала ) баги в прошивке сигнализации Starline E9 ( После этого пару дней заводился нормально, сегодня с утра пробовал завестись,но опять неудача( Съездил в специализированный центр проверил АКБ -всё в норме ,продавец посоветовал проверить контакты на АКБ, оказалось контакт на + клемме при полной затяжке не фиксирует клемму и свободно проворачивается на ней! И от вам качество Российской сборки(

 

[Ildar]

Да и ещё один момент на АКБ не было ни каких наклеек с показателями АКБ)

 

[Валерьян]

У меня 2 литра, заряд выше 12.5 не берет. Хоть сутки держи на зарядке. Отключаешь, ждешь пару тройку часов - 12.5.
На сколько я знаю, полностью заряженный аккумулятор, свинцово -кислотный должен выдавать около 13 вольт. Я понимаю 12,5 - в допуске, но я же купил новую машину и хочу что бы в ней стоял новый аккумулятор. А 12,5 - это около 80% заряда.

Сегодня утром за окном -31С. Температура в салоне и двигателя -20 С. Автозапуск выставлен на -24 С. Напряжение на АКБ 12,4 В. Завел с пульта. Все ОК. АКБ ни разу не подзаряжал.

 

[Валерьян]

АКБ и нужно заряжать около суток (в зависимости от состояния). При зарядке сначала работает А (сила тока), потом когда ток минимален напихиваются вольты. На пластинах образуется сульфация (кислота в кристаллах на пластинах), плотность естественно падает. Нужно чтобы кристаллы на пластинах растворились, после этого и плотность поднимется. Если конечно ток до жо..ы, как делают некоторые ДЦ, тогда пластины могут осыпаться и закоротиться. Вот и вся история.

 

[Rubic]

Сегодня утром за окном -31С. Температура в салоне и двигателя -20 С. Автозапуск выставлен на -24 С. Напряжение на АКБ 12,4 В. Завел с пульта. Все ОК. АКБ ни разу не подзаряжал.

Прошу прощения за ОФФтоп
Ради интереса, какое масло используете и как часто меняете?

 

[Валерьян]

Прошу прощения за ОФФтоп
Ради интереса, какое масло используете и как часто меняете?

Масло менял в ДЦ (тотал кварц 9000 5W30 )на ТО - 0 пробег 3000 км. Думаю сменить на 9000 км. а потом на то-1 на 15000 км. Как-то так. P.S. заправляюсь только АИ-95 бензином.

 

[Riccoshet]

Сегодня утром за окном -31С. Температура в салоне и двигателя -20 С. Автозапуск выставлен на -24 С. Напряжение на АКБ 12,4 В. Завел с пульта. Все ОК. АКБ ни разу не подзаряжал.

У меня за 3 дня на улице ниже 12 вольт падает. При ежедневных поездках в день по 2 - 3 часа, 12,3 - 12,4 вольта. И это типа на полностью заряженном аккумуляторе.

 

[Rubic]

У меня за 3 дня на улице ниже 12 вольт падает. При ежедневных поездках в день по 2 - 3 часа, 12,3 - 12,4 вольта. И это типа на полностью заряженном аккумуляторе.

Машина стоит неделю без движения.
И так почти всегда.
Штатный АКБ был заменен по гарантии почти сразу, на форуме где то писал об этом.

 

[kozarez]

У меня 2 литра, заряд выше 12.5 не берет. Хоть сутки держи на зарядке. Отключаешь, ждешь пару тройку часов - 12.5.
На сколько я знаю, полностью заряженный аккумулятор, свинцово -кислотный должен выдавать около 13 вольт. Я понимаю 12,5 - в допуске, но я же купил новую машину и хочу что бы в ней стоял новый аккумулятор. А 12,5 - это около 80% заряда.

зарядники тоже разные бывают, в т.ч. по принципу работы вроде - одни хорошо заряжают, а другие "плохо"....
я когда покупал зарядник, то помню, что прям погружался в тему.
правда за 4 года сам ни разу не заряжал, а только друзьям давал попользоваться)))

 

[Валерьян]

зарядники тоже разные бывают, в т.ч. по принципу работы вроде - одни хорошо заряжают, а другие "плохо"....
я когда покупал зарядник, то помню, что прям погружался в тему.
правда за 4 года сам ни разу не заряжал, а только друзьям давал попользоваться)))

Верно, поэтому у меня 2 шт. , пришлось купить второй где можешь сам устанавливать силу тока "А".