АКПП Soul 3

[Soul]

Шестиступенчатая гидротрансформаторная коробка передач установленная на SOUL 3 имеет некоторые отличия в версии с 1.6л и 2.0л двигателями.
На атмосферник 1.6 MPI ставится модель A6GF1-2, а на 2.0 NU A6MF1-2


ттх для 6АКПП 1.6 MPI Gamma

ЭЛЕМЕНТ​	ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ​
Модель коробки передач​	A6GF1-2​
Модель двигателя​	Gamma 1,6 л MPI​
Тип гидротрансформатора​	3-элементный, 1-ступенчатый, 2-фазный​
Габариты гидротрансформатора​	ф 236 мм (9,2913 дюйма)​
Тип масляного насоса​	Megafloid​

1-я передача​	4.4​
2-я передача​	2,726​
3-я передача​	1,834​
4-я передача​	1,392​
5-я передача​	1 000​
6-я​	0.774​
Задний ход​	3,440​
Конечное передаточное число​	3,957​
Масляный фильтр​	1 единица​
Муфта сцепления​	2 единицы​
Муфта одностороннего вращения​	1 единица​
Тормозное устройство​	3 единицы​
Планетарная передача​	3 единицы​
Поршень выравнивания давления жидкости​	2 единицы​
Аккумулятор​	4 единицы​
Электромагнитный клапан​	7 единиц (*VFS: 6, ВКЛ/ВЫКЛ: 1)​

ттх для 6АКПП 2.0 NU

ЭЛЕМЕНТ​	ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ​
Модель коробки передач​	A6MF1-2​
Модель двигателя​	Nu 2.0 MPI​
Тип гидротрансформатора​	3-элементный, 1-ступенчатый, 2-фазный​
Габариты гидротрансформатора​	Ø 236 мм (9,2913 дюйма)​
Тип масляного насоса​	Megafloid​

1-я передача​	4.4​
2-я передача​	2,726​
3-я передача​	1,834​
4-я передача​	1,392​
5-я передача​	1 000​
6-я​	0.774​
Задний ход​	3,440​
Конечное передаточное число​	3,612​
Масляный фильтр​	1 единица​
Муфта сцепления​	2 единицы​
Муфта одностороннего вращения​	1 единица​
Тормозное устройство​	3 единицы​
Планетарная передача​	3 единицы​
Поршень выравнивания давления жидкости​	2 единицы​
Аккумулятор​	4 единицы​
Электромагнитный клапан​	7 единиц (*VFS: 6, ВКЛ/ВЫКЛ: 1)​

 

[defrag]

Мне вот интересно, у всех ощущается как автомат перебирает ступени? До этого просто была Сузуки SX4 там обычный 4х ступый автомат был. Так там при наборе скорости не ощущалось как он переключается, здесь же каждая передача с пинком, а разгон вобще в два этапа идет - сперва одно повышение оборотов, потом следующее.

 

[RDG82]

Есть такое, думаю пока обкатка.
Когда на сиде поменял масло тоже резво включались.

 

[Gamma]

Давно не ездил на автомате. Реально пинается?

 

[Олег М]

Давно не ездил на автомате. Реально пинается?

Норма. Пинается это когда на весь квартал слышно! Вот тогда пинается так пинается ???

 

[yu-kn]

Люди добрые, подскажите пожалуйста, у меня первая машина на АКПП и вот что я хотел узнать: т.к. город у нас довольно горный я привык помогать тормозить на механике двигателем, поездил я на автомате и понял что вот просто так он не хочет тормозить, но в нашей коробке есть типо ручной режим, так вот можно ли на автомате пользоваться этим режим для торможения двигателем без ущерба АКПП?

 

[RDG82]

Люди добрые, подскажите пожалуйста, у меня первая машина на АКПП и вот что я хотел узнать: т.к. город у нас довольно горный я привык помогать тормозить на механике двигателем, поездил я на автомате и понял что вот просто так он не хочет тормозить, но в нашей коробке есть типо ручной режим, так вот можно ли на автомате пользоваться этим режим для торможения двигателем без ущерба АКПП?

Как горный тормоз не работает, но движком притормаживает. Можно топливо экономить.
Если без фанатизма то, в принципе, можно.

 

[Ghost]

Лучше не надо) Только на льду желательно. Нет у нас отдельного радиатора охлаждения жижы в АКПП! Сдается мне, что при такой нагрузке жижа греется сильно... Как-бы не загубить коробочку!

 

[kozarez]

Ну я например под горку с небольшим уклоном всегда в ручной переключаюсь там где ограничение скорости стоит 60 (допуск плюс 20 км/ч), т.к. на 70 начинает немного разгоняться на 6 передаче....ставлю в ручном режим на 4-5 передачу (в зависимости от ускорения) и спокойно еду …. большой нагрузки на двигатель нет - нагрузки на коробку тоже нет по факту

 

[RDG82]

Лучше не надо) Только на льду желательно. Нет у нас отдельного радиатора охлаждения жижы в АКПП! Сдается мне, что при такой нагрузке жижа греется сильно... Как-бы не загубить коробочку!

Внутри радиатора охлаждения контур охлаждения коробки

 

[yu-kn]

Так можно или нет? или можно но в разумных пределах? Тормозить же не двигателем а тормозами, а движком притормаживать малость чтоб меньше нагрузка тормоза была. И еще вопрос, получается что ручным режимом вроде как во время езды можно пользоваться без ущерба? Я как то разок попробовал в ручном ехать, еду как на своей старой машине, хочу с пятой скорости шестую включить, а она не хрена - толи скорость маловата, толи оборотов мало.

 

[Ghost]

Внутри радиатора охлаждения контур охлаждения коробки

Ну тогда вообще прекрасно! Собственно, тогда нет проблем в использовании ручного режима АКПП при спуске...

 

[RDG82]

Так можно или нет? или можно но в разумных пределах? Тормозить же не двигателем а тормозами, а движком притормаживать малость чтоб меньше нагрузка тормоза была. И еще вопрос, получается что ручным режимом вроде как во время езды можно пользоваться без ущерба? Я как то разок попробовал в ручном ехать, еду как на своей старой машине, хочу с пятой скорости шестую включить, а она не хрена - толи скорость маловата, толи оборотов мало.

Дружище, твоя машина... зачем у нас разрешения спрашиваешь?!
Нам вот сложно понять, что подразумеваешь под торможением двигателем на спуске. Вдруг ты ‘горный тормоз’ на перевале подразумеваешь.
Я вот ручным режимом не баловался, но если надо выкатится, например, до светофора, тормоз чуть нажал отпустил, в а коробка сама подтыкивает передачи пониже и держит обороты, замедление чувствуется, бензин экономится

 

[rogrik]

Давно не ездил на автомате. Реально пинается?

Да не фига он не пинается...

 

[yu-kn]

Дружище, твоя машина... зачем у нас разрешения спрашиваешь?!
Нам вот сложно понять, что подразумеваешь под торможением двигателем на спуске. Вдруг ты ‘горный тормоз’ на перевале подразумеваешь.
Я вот ручным режимом не баловался, но если надо выкатится, например, до светофора, тормоз чуть нажал отпустил, в а коробка сама подтыкивает передачи пониже и держит обороты, замедление чувствуется, бензин экономится

Ну горного тормоза тут и не должно быть, это же не фура. Хочется что бы было как на прошлой машине с механикой, едешь с горки воткнул допустим 3-ю скорость и чуток притормаживаешь педалью тормоза. Ладно я понял что народ на АКПП такими делами в основном не пользуется.

 

[Ghost]

Ну горного тормоза тут и не должно быть, это же не фура. Хочется что бы было как на прошлой машине с механикой, едешь с горки воткнул допустим 3-ю скорость и чуток притормаживаешь педалью тормоза. Ладно я понял что народ на АКПП такими делами в основном не пользуется.

Да пользуйтесь на здоровье! Нет никаких причин не использовать данную функцию. Точно могу сказать, что в Турции водители часто пользуются пониженной передачей в АКПП, в очень горных местностях.

 

[yu-kn]

Да пользуйтесь на здоровье! Нет никаких причин не использовать данную функцию. Точно могу сказать, что в Турции водители часто пользуются пониженной передачей в АКПП, в очень горных местностях.

Ок, спасибо за разъяснение.

 

[Удаленный пользователь 200]

Я тоже заметил тычки коробки, особенно на небольших скоростях, напоминает робот, надеюсь это не брак а особенности коробки обкатка так сказать

 

[rogrik]

Я тоже заметил тычки коробки, особенно на небольших скоростях, напоминает робот, надеюсь это не брак а особенности коробки обкатка так сказать

У меня был пассат там был дсг 7 вообще не дергался... ну если сцепление вовремя менять.. сейчас на соуле тоже нет тычков все норм... либо приувеличиваете либо к дилеру..

 

[Удаленный пользователь 200]

У меня был пассат там был дсг 7 вообще не дергался... ну если сцепление вовремя менять.. сейчас на соуле тоже нет тычков все норм... либо приувеличиваете либо к дилеру..

К дилеру не хочется, думаю прикатается, но переключения чувствую.