АКПП Soul 3

Soul

Член клуба
в клубе с 22.04.2019
сообщений: 403
Luxe 2.0 АКПП
236
Шестиступенчатая гидротрансформаторная коробка передач установленная на SOUL 3 имеет некоторые отличия в версии с 1.6л и 2.0л двигателями.
На атмосферник 1.6 MPI ставится модель A6GF1-2, а на 2.0 NU A6MF1-2


ттх для 6АКПП 1.6 MPI Gamma
ЭЛЕМЕНТ​
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ​
Модель коробки передач​
A6GF1-2​
Модель двигателя​
Gamma 1,6 л MPI​
Тип гидротрансформатора​
3-элементный, 1-ступенчатый, 2-фазный​
Габариты гидротрансформатора​
ф 236 мм (9,2913 дюйма)​
Тип масляного насоса​
Megafloid​
1-я передача​
4.4​
2-я передача​
2,726​
3-я передача​
1,834​
4-я передача​
1,392​
5-я передача​
1 000​
6-я​
0.774​
Задний ход​
3,440​
Конечное передаточное число​
3,957​
Масляный фильтр​
1 единица​
Муфта сцепления​
2 единицы​
Муфта одностороннего вращения​
1 единица​
Тормозное устройство​
3 единицы​
Планетарная передача​
3 единицы​
Поршень выравнивания давления жидкости​
2 единицы​
Аккумулятор​
4 единицы​
Электромагнитный клапан​
7 единиц (*VFS: 6, ВКЛ/ВЫКЛ: 1)​



ттх для 6АКПП 2.0 NU
ЭЛЕМЕНТ​
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ​
Модель коробки передач​
A6MF1-2​
Модель двигателя​
Nu 2.0 MPI​
Тип гидротрансформатора​
3-элементный, 1-ступенчатый, 2-фазный​
Габариты гидротрансформатора​
Ø 236 мм (9,2913 дюйма)​
Тип масляного насоса​
Megafloid​
1-я передача​
4.4​
2-я передача​
2,726​
3-я передача​
1,834​
4-я передача​
1,392​
5-я передача​
1 000​
6-я​
0.774​
Задний ход​
3,440​
Конечное передаточное число​
3,612​
Масляный фильтр​
1 единица​
Муфта сцепления​
2 единицы​
Муфта одностороннего вращения​
1 единица​
Тормозное устройство​
3 единицы​
Планетарная передача​
3 единицы​
Поршень выравнивания давления жидкости​
2 единицы​
Аккумулятор​
4 единицы​
Электромагнитный клапан​
7 единиц (*VFS: 6, ВКЛ/ВЫКЛ: 1)​
 

defrag

SoulMaster
в клубе с 10.08.2019
сообщений: 54
17
Мне вот интересно, у всех ощущается как автомат перебирает ступени? До этого просто была Сузуки SX4 там обычный 4х ступый автомат был. Так там при наборе скорости не ощущалось как он переключается, здесь же каждая передача с пинком, а разгон вобще в два этапа идет - сперва одно повышение оборотов, потом следующее.
 

RDG82

Член клуба
в клубе с 14.08.2019
сообщений: 246
97
Есть такое, думаю пока обкатка.
Когда на сиде поменял масло тоже резво включались.
 

Gamma

Член клуба
в клубе с 20.05.2019
сообщений: 198
83
Давно не ездил на автомате. Реально пинается?
 

yu-kn

Член клуба
в клубе с 20.08.2019
сообщений: 587
258
Люди добрые, подскажите пожалуйста, у меня первая машина на АКПП и вот что я хотел узнать: т.к. город у нас довольно горный я привык помогать тормозить на механике двигателем, поездил я на автомате и понял что вот просто так он не хочет тормозить, но в нашей коробке есть типо ручной режим, так вот можно ли на автомате пользоваться этим режим для торможения двигателем без ущерба АКПП?
 

RDG82

Член клуба
в клубе с 14.08.2019
сообщений: 246
97
Люди добрые, подскажите пожалуйста, у меня первая машина на АКПП и вот что я хотел узнать: т.к. город у нас довольно горный я привык помогать тормозить на механике двигателем, поездил я на автомате и понял что вот просто так он не хочет тормозить, но в нашей коробке есть типо ручной режим, так вот можно ли на автомате пользоваться этим режим для торможения двигателем без ущерба АКПП?
Как горный тормоз не работает, но движком притормаживает. Можно топливо экономить.
Если без фанатизма то, в принципе, можно.
 

Ghost

Член клуба
в клубе с 18.09.2019
сообщений: 513
Premium 2.0
146
Лучше не надо) Только на льду желательно. Нет у нас отдельного радиатора охлаждения жижы в АКПП! Сдается мне, что при такой нагрузке жижа греется сильно... Как-бы не загубить коробочку!
 

kozarez

Член клуба
в клубе с 24.08.2019
сообщений: 348
206
Ну я например под горку с небольшим уклоном всегда в ручной переключаюсь там где ограничение скорости стоит 60 (допуск плюс 20 км/ч), т.к. на 70 начинает немного разгоняться на 6 передаче....ставлю в ручном режим на 4-5 передачу (в зависимости от ускорения) и спокойно еду …. большой нагрузки на двигатель нет - нагрузки на коробку тоже нет по факту
 

RDG82

Член клуба
в клубе с 14.08.2019
сообщений: 246
97
Лучше не надо) Только на льду желательно. Нет у нас отдельного радиатора охлаждения жижы в АКПП! Сдается мне, что при такой нагрузке жижа греется сильно... Как-бы не загубить коробочку!
Внутри радиатора охлаждения контур охлаждения коробки
 

yu-kn

Член клуба
в клубе с 20.08.2019
сообщений: 587
258
Так можно или нет? или можно но в разумных пределах? Тормозить же не двигателем а тормозами, а движком притормаживать малость чтоб меньше нагрузка тормоза была. И еще вопрос, получается что ручным режимом вроде как во время езды можно пользоваться без ущерба? Я как то разок попробовал в ручном ехать, еду как на своей старой машине, хочу с пятой скорости шестую включить, а она не хрена - толи скорость маловата, толи оборотов мало.
 

Ghost

Член клуба
в клубе с 18.09.2019
сообщений: 513
Premium 2.0
146
Внутри радиатора охлаждения контур охлаждения коробки
Ну тогда вообще прекрасно! Собственно, тогда нет проблем в использовании ручного режима АКПП при спуске...
 

RDG82

Член клуба
в клубе с 14.08.2019
сообщений: 246
97
Так можно или нет? или можно но в разумных пределах? Тормозить же не двигателем а тормозами, а движком притормаживать малость чтоб меньше нагрузка тормоза была. И еще вопрос, получается что ручным режимом вроде как во время езды можно пользоваться без ущерба? Я как то разок попробовал в ручном ехать, еду как на своей старой машине, хочу с пятой скорости шестую включить, а она не хрена - толи скорость маловата, толи оборотов мало.
Дружище, твоя машина... зачем у нас разрешения спрашиваешь?!
Нам вот сложно понять, что подразумеваешь под торможением двигателем на спуске. Вдруг ты ‘горный тормоз’ на перевале подразумеваешь.
Я вот ручным режимом не баловался, но если надо выкатится, например, до светофора, тормоз чуть нажал отпустил, в а коробка сама подтыкивает передачи пониже и держит обороты, замедление чувствуется, бензин экономится
 

yu-kn

Член клуба
в клубе с 20.08.2019
сообщений: 587
258
Дружище, твоя машина... зачем у нас разрешения спрашиваешь?!
Нам вот сложно понять, что подразумеваешь под торможением двигателем на спуске. Вдруг ты ‘горный тормоз’ на перевале подразумеваешь.
Я вот ручным режимом не баловался, но если надо выкатится, например, до светофора, тормоз чуть нажал отпустил, в а коробка сама подтыкивает передачи пониже и держит обороты, замедление чувствуется, бензин экономится
Ну горного тормоза тут и не должно быть, это же не фура. Хочется что бы было как на прошлой машине с механикой, едешь с горки воткнул допустим 3-ю скорость и чуток притормаживаешь педалью тормоза. Ладно я понял что народ на АКПП такими делами в основном не пользуется.
 

Ghost

Член клуба
в клубе с 18.09.2019
сообщений: 513
Premium 2.0
146
Ну горного тормоза тут и не должно быть, это же не фура. Хочется что бы было как на прошлой машине с механикой, едешь с горки воткнул допустим 3-ю скорость и чуток притормаживаешь педалью тормоза. Ладно я понял что народ на АКПП такими делами в основном не пользуется.
Да пользуйтесь на здоровье! Нет никаких причин не использовать данную функцию. Точно могу сказать, что в Турции водители часто пользуются пониженной передачей в АКПП, в очень горных местностях.
 

yu-kn

Член клуба
в клубе с 20.08.2019
сообщений: 587
258
Да пользуйтесь на здоровье! Нет никаких причин не использовать данную функцию. Точно могу сказать, что в Турции водители часто пользуются пониженной передачей в АКПП, в очень горных местностях.
Ок, спасибо за разъяснение.
 
У

Удаленный пользователь 200

Я тоже заметил тычки коробки, особенно на небольших скоростях, напоминает робот, надеюсь это не брак а особенности коробки обкатка так сказать
 

rogrik

Член клуба
в клубе с 02.09.2019
сообщений: 268
98
Я тоже заметил тычки коробки, особенно на небольших скоростях, напоминает робот, надеюсь это не брак а особенности коробки обкатка так сказать
У меня был пассат там был дсг 7 вообще не дергался... ну если сцепление вовремя менять.. сейчас на соуле тоже нет тычков все норм... либо приувеличиваете либо к дилеру..
 
У

Удаленный пользователь 200

У меня был пассат там был дсг 7 вообще не дергался... ну если сцепление вовремя менять.. сейчас на соуле тоже нет тычков все норм... либо приувеличиваете либо к дилеру..
К дилеру не хочется, думаю прикатается, но переключения чувствую.
 

Реклама

Вверх