Вы используете устаревший браузер. Этот и другие сайты могут отображаться в нем неправильно. Необходимо обновить браузер или попробовать использовать другой.
Тут несколько страниц назад поднимали темпу температуры АКПП. Расскажу свою историю. На 60000 решил сделать частичную замену. Делать хотел в 2 этапа. Замена, покататься пару тыс и еще одна.
Поехал в сервис, который мне рекомендовал приятель, всё сделали, при выдаче машины с умным видом сказали, что с завода был недолив ATF, но они это дело исправили. Мол у корейцев это частая проблема. Разом менял там передние тормозные диски и колодки.
Покатавшись немного, стал замечать, что коробка ведёт себя как-то иначе. При отпускании газа после разгона появились какие-то тычки, после остановки при резком отпускании тормоза машина получала как буд-то пинок под жопу и начинала катиться. Если отпускать плавно, то такого не было. По началу списывал на то, что колодки не притёрлись еще. Но прокатался я так почти 3000, колодки давно притёрлись, а эффект не ушёл.
Решил промониторить температуру АКПП. Прокатился Новороссийск - Анапа, где-то с середины дороги увидел 105 градусов и даже кратковременно промелькивало 106. Как-то многовато.
Поехал менять масло в другой сервис. Там видимо сделали всё по уму. В этот раз в ремзоне присутствовал сам и донимал мастера вопросами. Вчера ездил Новороссийск - Геленджик. Город, трасса, горный серпантин и снова город. Выше 95 градусов температуры не видел. Тычёк при резком отпускании тормоза тоже исчез.
Ну и пока гуглил свою проблему, нашёл, что я такой не один
На данном сайте используются cookie-файлы, чтобы персонализировать контент и сохранить Ваш вход в систему, если Вы зарегистрируетесь.
Продолжая использовать этот сайт, Вы соглашаетесь на использование наших cookie-файлов.
