АКПП Soul 3

zzpop

Член клуба
в клубе с 03.06.2021
сообщений: 2 331
Style 2.0 АКПП
676
Откуда информация, что на частичную замену достаточно взять 4л + 1л в запас?
Хочу сам поменять, а там где буду менять ближайший нормальный магазин за 100км. Вот поэтому и интересуюсь, если возьму 5л точно хватит, а то возможности съездить докупить не будет, а доливать старое как-то не по фэн-шую.
Официалы аж 8л прописали на замену.
Лишнее масло брать не хочется.
Обычно столько и сливается при частичной замене: из 7.5 литров выльется самотеком литра 4 с половиной.
 

MK_

Член клуба
в клубе с 26.03.2021
сообщений: 214
Edition Plus 2.0 АКПП
104

deedee

Член клуба
в клубе с 05.09.2020
сообщений: 1 181
Edition Plus 1.6 АКПП
318
Официалы-редкостные долб-ы... вчера друг на оптиме у них менял. Тоже написали 8л с собой взять, а по факту использовали только 5л.
На следующий раз оставить 3 литра и 2 литра купить.
 

zzpop

Член клуба
в клубе с 03.06.2021
сообщений: 2 331
Style 2.0 АКПП
676
Коробка автомат у нас жуть какой тормоз, или они все такие?
 

ВЕЛ

Член клуба
в клубе с 01.04.2022
сообщений: 117
Luxe 2.0 АКПП
45
м.м.м.м....
как то странно...
Да, в режиме "Эко" коробас переключает очень деликатно, пашет как вариатор.
В "норме" уже так то поживее
В "Спорт" отстреливает явно шустро, на пике крутящего момента и долго удерживая повышенные работы.
А уж если пошуровать в ручном режиме а потом вернуться в "спорт" - очень даже живой автомат.
Так что, имхо, странный вопрос...
 

zzpop

Член клуба
в клубе с 03.06.2021
сообщений: 2 331
Style 2.0 АКПП
676
м.м.м.м....
как то странно...
Да, в режиме "Эко" коробас переключает очень деликатно, пашет как вариатор.
В "норме" уже так то поживее
В "Спорт" отстреливает явно шустро, на пике крутящего момента и долго удерживая повышенные работы.
А уж если пошуровать в ручном режиме а потом вернуться в "спорт" - очень даже живой автомат.
Так что, имхо, странный вопрос...
Ну в спорте не он шустрый, а движок пашет на высоких оборотах не давая кой кому шустрить. В "эко" я не езжу, а вот в норме, вчера при разгоне, при тапке в пол, эта лоханка пошла в разгон, через 7 секунд и то после второго нажатия на педальку, я на обгоне чуть не обосрался, или мне при обычной езде всегда надо переходить в ручной режим? И я не про ручной режим, а про обычную езду на АКПП.
 

kuivienen

Член клуба
в клубе с 05.03.2020
сообщений: 999
Comfort МКПП
390
Ну в спорте не он шустрый, а движок пашет на высоких оборотах не давая кой кому шустрить. В "эко" я не езжу, а вот в норме, вчера при разгоне, при тапке в пол, эта лоханка пошла в разгон, через 7 секунд и то после второго нажатия на педальку, я на обгоне чуть не обосрался, или мне при обычной езде всегда надо переходить в ручной режим? И я не про ручной режим, а про обычную езду на АКПП.
по моему это нормально, сначала время на блокировку гидротрансформатора, потом пока этот овощ раскрутится до 3000 и только тогда потянет как раз пройдет время.
 

Coller

Член клуба
в клубе с 03.12.2019
сообщений: 559
Luxe 2.0 АКПП
285
при тапке в пол, эта лоханка пошла в разгон, через 7 секунд и то после второго нажатия на педальку, я на обгоне чуть не обосрался.
Было такое 1 раза, правда в тот раз случайно задел кнопочку "Эко". Тут вопрос скорее адаптивности, адаптивная ли у нас коробка. Склоняюсь что всё таки да. Когда активно ездишь(в нормал), часто нажимая газ поболее, коробка подрывается мгновенно. Когда тошнишь мягко поглаживая педаль, а затем пытаешься резко ускорится "газом в пол", вот тут затупы бывают довольно часто по 2-3 сек.
Так же обратно, если очень активно ездишь, а потом встаешь в вялую пробку, коробка начинает резко дергать, мол чего стоишь старпер поехали, и при нажатой педали газа буквально на пару см, сразу рвет как ненормальная.
 

ВЕЛ

Член клуба
в клубе с 01.04.2022
сообщений: 117
Luxe 2.0 АКПП
45
Я почему про режим ручного переключения указал.
Автомат то адаптивный, и если случается, что приходится толкаться в пробках, то сразу после этого, шустро он не поедет. Именно перевод в ручной режим и выкручивание оборотов даёт понять ему о смене манеры езды.
 

Ignassio

Член клуба
в клубе с 13.09.2019
сообщений: 1 226
Luxe 2.0 АКПП
906
Ну в спорте не он шустрый, а движок пашет на высоких оборотах не давая кой кому шустрить. В "эко" я не езжу, а вот в норме, вчера при разгоне, при тапке в пол, эта лоханка пошла в разгон, через 7 секунд и то после второго нажатия на педальку, я на обгоне чуть не обосрался, или мне при обычной езде всегда надо переходить в ручной режим? И я не про ручной режим, а про обычную езду на АКПП.
при обгонах всегда использую спорт режим, который включается рычагом коробаса влево. после обгона возвращаю в нормал. очень удобно. кнопкой переключения режимов не пользуюсь вообще
 

zzpop

Член клуба
в клубе с 03.06.2021
сообщений: 2 331
Style 2.0 АКПП
676
Было такое 1 раза, правда в тот раз случайно задел кнопочку "Эко". Тут вопрос скорее адаптивности, адаптивная ли у нас коробка. Склоняюсь что всё таки да. Когда активно ездишь(в нормал), часто нажимая газ поболее, коробка подрывается мгновенно. Когда тошнишь мягко поглаживая педаль, а затем пытаешься резко ускорится "газом в пол", вот тут затупы бывают довольно часто по 2-3 сек.
Так же обратно, если очень активно ездишь, а потом встаешь в вялую пробку, коробка начинает резко дергать, мол чего стоишь старпер поехали, и при нажатой педали газа буквально на пару см, сразу рвет как ненормальная.
Да вот со светофора то она нормально едет, т.е. при старте на низах она работает нормально, но я на обгон пошёл на скорости 100, добавить то надо было хер да ни хера, и вот тут то провал Штирлиц, ДВС при нажатии педальки обороты не поднимал, как висело на 2200 где-то так и весело, пока педальку не кинул и по новой не нажал. Может это и не коробас, а электронная педаль херово настроена, но факт остается фактом, хорошо что в Белгороде большинство дорог четырехполоски 🤣 и боялся я того кто сзади пошел на обгон. А вообще то стыдно было и не первый раз. В спорт рычаг перевожу только тогда, когда обгон в горку, нахрена на ровном месте с ДВС в 150 кобыл (пусть даже и пририсованных) в спорт переходить, должна и так Камаза обойти.
 

kuivienen

Член клуба
в клубе с 05.03.2020
сообщений: 999
Comfort МКПП
390
Да вот со светофора то она нормально едет, т.е. при старте на низах она работает нормально, но я на обгон пошёл на скорости 100, добавить то надо было хер да ни хера, и вот тут то провал Штирлиц, ДВС при нажатии педальки обороты не поднимал, как висело на 2200 где-то так и весело, пока педальку не кинул и по новой не нажал. Может это и не коробас, а электронная педаль херово настроена, но факт остается фактом, хорошо что в Белгороде большинство дорог четырехполоски 🤣 и боялся я того кто сзади пошел на обгон. А вообще то стыдно было и не первый раз. В спорт рычаг перевожу только тогда, когда обгон в горку, нахрена на ровном месте с ДВС в 150 кобыл (пусть даже и пририсованных) в спорт переходить, должна и так Камаза обойти.
Мало нажал, со второго раза только сообразила, что надо быстрее и передачу скинула))
 

Voha

Член клуба
в клубе с 16.10.2019
сообщений: 399
Prestige 2.0 АКПП
239
Я замечал такую вещь: если нажимать на газ медленно, хоть и "в пол", то АКПП не скидывает передачу вниз, а пытается разгоняться на высшей, и если продавить педаль быстро, то эффект получатся такой, какой ждешь - сброс на пониженную передачу или даже две и резкое ускорение.
 

Nisomp

SoulStar
в клубе с 11.08.2020
сообщений: 95
Luxe 1.6 АКПП
57
Я замечал такую вещь: если нажимать на газ медленно, хоть и "в пол", то АКПП не скидывает передачу вниз, а пытается разгоняться на высшей, и если продавить педаль быстро, то эффект получатся такой, какой ждешь - сброс на пониженную передачу или даже две и резкое ускорение.
Это "кикдаун", стандартная функция автоматических и роботизированных трансмиссий.
 

Wlad

Член клуба
в клубе с 13.10.2020
сообщений: 588
Luxe 2.0 АКПП
272
Я замечал такую вещь: если нажимать на газ медленно, хоть и "в пол", то АКПП не скидывает передачу вниз, а пытается разгоняться на высшей, и если продавить педаль быстро, то эффект получатся такой, какой ждешь - сброс на пониженную передачу или даже две и резкое ускорение.
А если педаль нажать два раза быстро, даже не так а нажать на пол хода чуток отпустить и додавить то совсем другой эффект и даже в ручной переключать не надо.
 

Дмитрио

Член клуба
в клубе с 20.08.2020
сообщений: 2 221
Premium 2.0 АКПП
600
Нормальный у нас коробас,в режиме нормал подрывается с первого хорошего и резкого нажатия.ручку в s дергаю чтоб две три фуры быстро обойти.если колонна очень длинная,тогда драйв моуд в спорт.по очучению,в сравнении с другими авто с такими же с заявленными лс,здесь больше 150.
 

NA_15

Соуловод
в клубе с 28.12.2022
сообщений: 32
Prestige 1.6 АКПП
2
1.6 АКПП Пробег 43 с копейками, сегодня на горячую коробка начала пинаться, с места задержка включения задней и передней передачи секунд 5-10, если на тормозе то толчок. В движении при переключении передач тоже задержки с поднятием оборотов и ощутимые толчки.
Записался на 30.01 к официалам, будут смотреть.
Кто знает как адаптацию самому сделать?
 

Robustos

Член клуба
в клубе с 08.09.2019
сообщений: 1 659
719
1.6 АКПП Пробег 43 с копейками, сегодня на горячую коробка начала пинаться, с места задержка включения задней и передней передачи секунд 5-10, если на тормозе то толчок. В движении при переключении передач тоже задержки с поднятием оборотов и ощутимые толчки.
Записался на 30.01 к официалам, будут смотреть.
Кто знает как адаптацию самому сделать?
Насчет адаптации как узнаете, напишите пожалуйста в л/с.
 

Дмитрио

Член клуба
в клубе с 20.08.2020
сообщений: 2 221
Premium 2.0 АКПП
600
1.6 АКПП Пробег 43 с копейками, сегодня на горячую коробка начала пинаться, с места задержка включения задней и передней передачи секунд 5-10, если на тормозе то толчок. В движении при переключении передач тоже задержки с поднятием оборотов и ощутимые толчки.
Записался на 30.01 к официалам, будут смотреть.
Кто знает как адаптацию самому сделать?
Датчик скорости колеса,стоит на поворотном кулаке,попробуй почистить,некоторым помогало.а так причин дергания может быть куча,от датчика детонации и до...
лучше на диагностику,показать разьем,пусть ошибки посмотрят.
народный метод,в который я не очень то и верю🤔-ровная прямая дорога,ровный набор скорости при оборотах 2000 /мин до последней шестой передачи.на шестой отпустить газ и катиться до полной остановки,не трогая! тормоз.
 

Реклама

Вверх