Никак. Нет такого, тем более на 3й Соул. Резину помягче это всё. Соул 3 сделали еще жестче чем Соул 2. Отстрелы будут чуть меньше по мере просадки пружин, но не сильно...И БЫЛО ПО МЯГЧЕ?
На 30т/км по гарантии поменяли правую заднюю стойку амортизатора. Вытекла полностью) В ямы не попадал, в повороты на 150км/ч не заходил. Диллер сказал "может перегрелась, или брак" ))А кто-нибудь проехал уже сто тыщ, чтоб менять?
А симптомы были какие то? Звуки, стуки?На 30т/км по гарантии поменяли правую заднюю стойку амортизатора. Вытекла полностью) В ямы не попадал, в повороты на 150км/ч не заходил. Диллер сказал "может перегрелась, или брак" ))
А что от этого стойки вытекают?!в повороты на 150км/ч не заходил.
По ходовой авто не мой. Всегда медленно в поворотах ибо не давать нагрузку на подшипники. Новый мобиль, а в ушах бух-бах(работа амортизатора). Как Вы через лежачие то ездите? Хорош уже пиз... Ть про сбитую подвеску! Едешь как на телеге, к комфорту надо стремиться.У меня был спортейдж 3 вот где жесткая и стучащая подвеска а на соуле мне нравится да это не тойота но меня все устраивает.В поворот на такой же скорости как на спортейдже не войдешь но класс авто то разный.
Вы что то не то говорите. У друга спортаж 3, ездил сколько раз, мягкий валкий. Может неисправен был? Уж комфортнее Соула.У меня был спортейдж 3 вот где жесткая и стучащая подвеска а на соуле мне нравится да это не тойота но меня все устраивает.В поворот на такой же скорости как на спортейдже не войдешь но класс авто то разный.
А тут вообще интересно, на спор проеду любой поворот быстрее и острее любого спортейджа, хоть 4го, ибо там где Соул 1 колесо оторвет из за балки, Спортяга едва ли не опрокинется. Повороты и острота управления, это фишка Соула.В поворот на такой же скорости как на спортейдже не войдешь но класс авто то разный.
Так и ездим)). Это молодежный автомобиль в Корее, ожидаемо что он жесткий. Я всегда это говорил. Для комфорта другие авто.Как Вы через лежачие то ездите? Хорош уже пиз... Ть про сбитую подвеску! Едешь как на телеге, к комфорту надо стремиться.
1) Подшипники не в поворотах умирают, а в ямах.По ходовой авто не мой. Всегда медленно в поворотах ибо не давать нагрузку на подшипники. Новый мобиль, а в ушах бух-бах(работа амортизатора). Как Вы через лежачие то ездите? Хорош уже пиз... Ть про сбитую подвеску! Едешь как на телеге, к комфорту надо стремиться.
Как по мне 3-й мягче. Ездил перед покупкой на обоих.Никак. Нет такого, тем более на 3й Соул. Резину помягче это всё. Соул 3 сделали еще жестче чем Соул 2. Отстрелы будут чуть меньше по мере просадки пружин, но не сильно...
О я на первом ездил, вот где жестко, а этот на 16 колесах мягче намного, 18 жестко.Как по мне 3-й мягче. Ездил перед покупкой на обоих.
Жену и автомобиль не ругают,сами выбирали.По ходовой авто не мой. Всегда медленно в поворотах ибо не давать нагрузку на подшипники. Новый мобиль, а в ушах бух-бах(работа амортизатора). Как Вы через лежачие то ездите? Хорош уже пиз... Ть про сбитую подвеску! Едешь как на телеге, к комфорту надо стремиться.
Может у каждого разный попомер. Я в салон приехал на Соул 2, всего 1.5г. машине было, пружины и аммортизаторы не просели. Уехал на Соул 3. Сразу заметил что 3й дерюган жесткий. Прошло больше года с 3м, как был дерюганом так и остался.Как по мне 3-й мягче. Ездил перед покупкой на обоих.
Хорошо хоть с женой повезлоЖену и автомобиль не ругают,сами выбирали.
Жена не машина, в трейд ин не сдашьХорошо хоть с женой повезло