Антикор

[Арамис]

Господа, с завода днище у нового Соула чем-нибудь обработано ? нужен ли дополнительный защитный слой ?
Дилер навязывает, не знаю делать или нет .
Еще вопрос, делал ли кто-нибудь бронирование передней оптики ? Сколько вышло по деньгам ?

 

[Alex78]

Смотрите вот ЭТО сообщение, там про антикор и бронирование фар (всех, включая тонкую узкую полоску между фарами) и на все остальное цены приведены. Это все при покупке реально выкружить в подарок от дилера. По крайней мере, то что на моем фото мне обошлось в 0 руб.
Антикор с завода на днище кузова по умолчанию идёт (что-то типа пластизоля), но дополнительная обработка, мне кажется, не помешает.

 

[DimonVideo]

Смотрите вот ЭТО сообщение, там про антикор и бронирование фар (всех, включая тонкую узкую полоску между фарами) и на все остальное цены приведены. Это все при покупке реально выкружить в подарок от дилера. По крайней мере, то что на моем фото мне обошлось в 0 руб.
Антикор с завода на днище кузова по умолчанию идёт (что-то типа пластизоля), но дополнительная обработка, мне кажется, не помешает.

Был сегодня у дилера, по вашему списку все сделают бесплатно. Называется Первый подарочный пакет а антикор дело оч нужное если не на три года машину берете конечно

 

[Alex78]

О, какие люди!
А у какого дилера? Я свою забирал в КлючАвто на Текучева.

 

[DimonVideo]

О, какие люди!
А у какого дилера? Я свою забирал в КлючАвто на Текучева.

Там же. Предоплату вчера внёс. Но я жду августа, раньше никак.

 

[Alex78]

Ну все равно - Вэлкам! А мы уже катаемся)))

 

[Soul]

чем-нибудь обработано ?

обработано + 5 лет гарантия на ЛКП

 

[Сергей]

Днище ничем не обработано, только арки. От трубы до порогов прикрыто двумя кожухами. Промазал Body 930, поверхность ровная кисточкой мажется легко. Пистолетом конечно будет лучше, но.. Заодно поставил алюминиевые сетки на радиатор, вырезал по размерам. Ставится легко.

 

[Арамис]

Смотрите вот ЭТО сообщение, там про антикор и бронирование фар (всех, включая тонкую узкую полоску между фарами) и на все остальное цены приведены. Это все при покупке реально выкружить в подарок от дилера. По крайней мере, то что на моем фото мне обошлось в 0 руб.
Антикор с завода на днище кузова по умолчанию идёт (что-то типа пластизоля), но дополнительная обработка, мне кажется, не помешает.

спасибо !

 

[Old biker]

Осмотрели машину на подьемнике.
Взору открылся заводской грунт с минимальным слоем краски (10-20 мкр при норме 90).
+ мазаный кистью герметик сварных швов по всей длине.
Однако, есть качественная обработка антикором одного единственного локального фрагмента- под глушителем. Долго думали зачем именно так, пришли к решению что для облегчения выполнения доп работ у дилера обработали сектор под глушителем ( не надо снимать его типа, и сделать побыстрее) .

Сборка Калининград.

так ездить конечно нельзя, заказал материал пистолет и тд. Выложу фотоотчет по работам.
Будут сняты накладки порогов, подкрылки, глушак, теплоизоляция.

медлить с антикором не советую, крайне грустно все снизу.
Через 5 лет реально можно продавать не машину, а лохмотья ржавчины, если не принять мер прямо на новой.

 

[Old biker]

собственно вывесили машину, сняли колеса подкрылки глушак термозащиту. потом подумали и сняли бак .
КРАСКИ на ДНИЩЕ НЕТ.
только грунтовка.
любуйтесь, коллеги.

 

[Old biker]

отдельно доставили локально обработанные ( и кстати неплохо обработанные) сектора днища по принципу "где заметно там и мажем". Бензобак обработан также по кругу, и неплохо. Темные участки на фото- это заводская антикоррозия. Ужас, чо

 

[Old biker]

эммм, а это шумоизоляция подкрылков, которую мне, за навязанную дополнительную плату, сделал дилер.
Сгореть им в аду.

 

[Old biker]

для сравнения- кусок кузова, на который чудом попала краска на заводе.

 

[Old biker]

Кстати, на машине у всех установлены мягкие такие пыльники днища. Поначалу даже возникла мысль, что они там должны бы неплохо отбивать всю основную грязь соли и реагенты. Но когда я осмотрел их внутреннюю сторону ( а машина проехала 300км из салона на дачу по трассе, и пару раз по городу) там вот как:

 

[Robustos]

Спасибо, очень полезно! Но брать машину во владение на срок более 5 лет не рентабельно,имхо.

 

[Old biker]

Мы с вами еще при продаже через 5 лет всяким автоэкспертам-автоподборщикам, насмотревшимся ютуба, будем дооолго объяснять, почему герметик на основных кузовных швах намазан пальцем, а не нанесен заводским ровным валиком. Так что наша машина это для души, это не про рентабельность в любом случае-)

 

[Old biker]

а отсюда начнется наша коррозия кузова.
Обведена решетка водослива от "жабо" капота, передние крылья, вид снизу вверх.
Отсюда потечет вода от осадков , да и любая вода стекающая по ветровому стеклу, и на этой решетке будут скапливаться листва и тополиный пух всякий образуя мокрый компресс.
А краски то нет.... серый грунт долго не устоит.

 

[Voha]

Такой герметик на машинах калининградской сборки. На корейских нормально швы обработаны.

 

[Old biker]

Я так понял при осмотре в салоне, что очень легко определить, как собран весь кузов. Мне открыли Спортаж который собран в словении. Я прямо под капотом осмотрел швы которыми приварены чашки амортизаторов- ровный валик. Заглянул под брюхо- такой же ровный валик.
Я делаю следующий вывод- все подряд швы на машине аналогичны тем, которые вы можете рассмотреть на машине под капотом- вокруг чаш амортизаторов .

*** при этом калининградские машины имеют все двери и капот с Очень ровным валиком обработки шва. Мое предположение- эти детали приходят как раз из кореи в собранном виде.