Чемпион по пробегу

[Ass]

Кат смотрели на 35.000 км. Был в норме.
Ещё по ходовке стойки стабилизатора на 125т.км. Поменял. Остальное по ходовке норм.
Ещё с самого начала пиннается гур не сильно и не заметно но при остановке маленький и еле заметный толчек происходит. Официалы ничего не нашли.
И глючит водительский стеклоподъемник иногда сам останавливается при нажатой кнопке особенно если сразу 2 передних стекла поднимаешь. Водительско останавливается а пассажирское дальше поднимается

Кат на 135т.км. Проверяли

 

[RAV-24]

Кат на 135т.км. Проверяли

И как катализатор? Сот побитых много?

 

[Ass]

И как катализатор? Сот побитых много?

Сказали что еще в норме.

 

[RAV-24]

Сказали что еще в норме.

Это внушает оптимизм. Я проверял на 98000 км пробега. Побитых сот было не больше ногтя большого пальца руки. Полагаю, что в конце лета пробег будет как у вас - проверю ещё раз.

 

[deedee]

Это внушает оптимизм. Я проверял на 98000 км пробега. Побитых сот было не больше ногтя большого пальца руки. Полагаю, что в конце лета пробег будет как у вас - проверю ещё раз.

Емнип, на 1,6 и на 2,0 разные катализаторы.

 

[RAV-24]

Емнип, на 1,6 и на 2,0 разные катализаторы.

Что это меняет? Катализатор он и в Африке катализатор. Просто другой конструкции и немного иначе установлен после выпускного коллектора. Я на двух СИДах 2007 и 2013 годов откатал 128000 и 135000 км с родными катализаторами и даже знать не знал, что они у кого-то сыпались. А сейчас только ленивый не пинает 1,6 и 2,0 л двигатели по причине того, что на них катализаторы сыпятся и убивают ЦПГ. Страшилки? Пока вижу по реальному опыту наших коллег, что это и впрямь страшилки.

 

[deedee]

Что это меняет? Катализатор он и в Африке катализатор. Просто другой конструкции и немного иначе установлен после выпускного коллектора. Я на двух СИДах 2007 и 2013 годов откатал 128000 и 135000 км с родными катализаторами и даже знать не знал, что они у кого-то сыпались. А сейчас только ленивый не пинает 1,6 и 2,0 л двигатели по причине того, что на них катализаторы сыпятся и убивают ЦПГ. Страшилки? Пока вижу по реальному опыту наших коллег, что это и впрямь страшилки.

На 2,0 катализатор намного "крепче", чем на 1,6. И он сам по себе другой. На 1,6 и в правду довольно много случаев, когда катализатор начинает рассыпаться, но в цилиндры пыль не идёт. На 2,0 задиры бывают довольно часто, но не из-за катализатора.

 

[kuivienen]

На 2,0 катализатор намного "крепче", чем на 1,6. И он сам по себе другой. На 1,6 и в правду довольно много случаев, когда катализатор начинает рассыпаться, но в цилиндры пыль не идёт. На 2,0 задиры бывают довольно часто, но не из-за катализатора.

абсолютно одинаковое все до винтика в системе выпуска, отличия только у турбины

 

[deedee]

абсолютно одинаковое все до винтика в системе выпуска, отличия только у турбины

Странно, почему то думал, что разные.

 

[Дмитрио]

Странно, почему то думал, что разные.

"Несешь чушь и не стесняешься?")
Считаю что каты не участвуют в задирах.ни один моторист,кроме блохеров,не видел фрагменты ката в моторе.причина задиров перегрев или масло.которое,кстати,тоже участвует а охлаждении мотора.двадцатка,в силу физики,лучше охлаждает чем сороковка.на что и рассчитан мотор и повышенной производительности маслонасос героторного типа(специально для жидких масел).

 

[kuivienen]

"Несешь чушь и не стесняешься?")
Считаю что каты не участвуют в задирах.ни один моторист,кроме блохеров,не видел фрагменты ката в моторе.причина задиров перегрев или масло.которое,кстати,тоже участвует а охлаждении мотора.двадцатка,в силу физики,лучше охлаждает чем сороковка.на что и рассчитан мотор и повышенной производительности маслонасос героторного типа(специально для жидких масел).

Я даже моториста не видел, по моим сведениям в сервисах работают люди, в руках которых техника даже полностью исправная не работает, хотя они ее даже не касались. А мнение я составил по тем вопросам, которые они мне задают, и потому, как они разобраться не могут с самым банальным устройством, мнят себя богами, поэтому паспортов на купленное оборудование не читают, сначала сломают, потом ноют, и платят за это деньги, ибо дураков надо учить. Как они машины чинят, честно не знаю, но кто то к ним ездит.

 

[Дмитрио]

Я даже моториста не видел, по моим сведениям в сервисах работают люди, в руках которых техника даже полностью исправная не работает, хотя они ее даже не касались. А мнение я составил по тем вопросам, которые они мне задают, и потому, как они разобраться не могут с самым банальным устройством, мнят себя богами, поэтому паспортов на купленное оборудование не читают, сначала сломают, потом ноют, и платят за это деньги, ибо дураков надо учить. Как они машины чинят, честно не знаю, но кто то к ним ездит.

Есть и такие сто(особенно,когда хозяин набирает дешевый персонал,типа од.а ездят к ним потому что красивый фасад,комфортная зона отдыха,за которой скрывается ремзона с криворукими "специалистами".надеясь на призрачную гарантию клиенты не ведают что тем самым сокращают срок службы своего авто)ибо криворукие учатся на них.

 

[Junior_Jack]

перевалило за 170

 

[SOULS]

перевалило за 170

Масло ест, или нет?

 

[Junior_Jack]

Не замечал.
Но в последний раз что то масло на половину упало.
Буду менять проверю.

 

[Дмитрио]

Не замечал.
Но в последний раз что то масло на половину упало.
Буду менять проверю.

На трассе должно чуть уходить

 

[Junior_Jack]

Сегодня поменял масло в очередной раз на 172 т.км.
И рулевые наконечники оба, также сделали сход-развал.

 

[Junior_Jack]

На трассе должно чуть уходить

Да, основной пробег трасса.

 

[Junior_Jack]

Теперь новое лобовое стекло!

 

[Alex Trus]

Теперь новое лобовое стекло!

с полным обогревом??