Давление в шинах

ВалентинV

Член клуба
в клубе с 19.03.2021
сообщений: 374
138
как только она ямку видит, то воздух резко откачивает из камеры, а потом закачивает? Жесткость резины здесь непричем
Прям удивили :ROFLMAO:

11 лет езжу на не шипованной резине. Озвученных проблем нет, диски никогда не прокатывал
Без комментариев... :ROFLMAO: речь про использование летом зимней резины)
 

kuivienen

Член клуба
в клубе с 05.03.2020
сообщений: 999
Comfort МКПП
390
Открылся клуб любителей езды летом на зимней резине). Граждане, ау, Вы опасны для других участников движения.
Не опаснее каршеринга и дураков за рулем. Если знаешь, с чем имеешь дело и едешь адекватно условиям и технике, которую используешь, то все ОК.
Без комментариев... :ROFLMAO: речь про использование летом зимней резины)
Вроде понятно написано, что целое лето я отъездил
 

ВалентинV

Член клуба
в клубе с 19.03.2021
сообщений: 374
138
Вроде понятно написано, что целое лето я отъездил
Лето в Воркуте, например, аж целых 2 недели... Это не показатель.
Катаю 22 года, всегда имел комплект летней и зимней резины и использовал в соответствии с временами года. Лишь однажды до июня (средняя полоса РФ), ездил на липучке, о чем пожалел. Последствия описал выше.
Вы о чем хотите подискутировать?
Диски фигня, штамповка гнётся легко, литье покрепче будет.
Но зимняя резина летом реально не тормозит и не рулится! А это уже посерьёзнее и влияет на безопасность.
 
Последнее редактирование:

maxt

Член клуба
в клубе с 07.09.2020
сообщений: 323
Luxe 2.0 АКПП
224
В общем, что гремело на "лежачих" на зимней резине - так и непонятно в таком случае.
 

RAV-24

Член клуба
в клубе с 08.07.2020
сообщений: 1 833
Style 2.0 АКПП
791
Обычно на скоростях давление увеличивается на 0.1-0.2 бар. Поэтому можно накачать чуть меньше максимального значения. На моих 16 колесах 2.3 бар норма, качаю 2.2 бар после длительной поездки становится 2.3-2.4 бар. Обычно на столько не кто не заморачивается. Для твоих написано 2.5 бар на этикетке норма, 2.6 это нормально. Давление на жаре увеличивается на холоде уменьшается, на скоростях увеличивается при остановке уменьшается, оно не постоянно.
Не знаю как многих тут обучали, но нам в школе в 70-х годах на уроках автодела еще старые водилы вбивали азы мастерства: давление в колесах проверяется перед выездом на автомобиле, что не выезжал. При этом давление выставляется строго по таблице к шинам. То, что потом при движении давление повышается, это норма, равно как и снижается снова после остановки до той величины, что вы проверили и установили до выезда.
Именно этим принципом и руководствуюсь с 1979 года, как ВУ получил и стал ездить самостоятельно.
 

Виктор80

Член клуба
в клубе с 19.09.2019
сообщений: 1 482
Prestige 2.0 АКПП
481
Не знаю как многих тут обучали, но нам в школе в 70-х годах на уроках автодела еще старые водилы вбивали азы мастерства: давление в колесах проверяется перед выездом на автомобиле, что не выезжал. При этом давление выставляется строго по таблице к шинам. То, что потом при движении давление повышается, это норма, равно как и снижается снова после остановки до той величины, что вы проверили и установили до выезда.
Именно этим принципом и руководствуюсь с 1979 года, как ВУ получил и стал ездить самостоятельно.
Абсолютно согласен.
 

VPupkin

Соуловод
в клубе с 25.06.2020
сообщений: 43
18
Не знаю как многих тут обучали, но нам в школе в 70-х годах на уроках автодела еще старые водилы вбивали азы мастерства: давление в колесах проверяется перед выездом на автомобиле, что не выезжал. При этом давление выставляется строго по таблице к шинам. То, что потом при движении давление повышается, это норма, равно как и снижается снова после остановки до той величины, что вы проверили и установили до выезда.
Именно этим принципом и руководствуюсь с 1979 года, как ВУ получил и стал ездить самостоятельно.
Об этом у нас на табличках в проёме двери написано открытым текстом.
Кто б его ещё читал...
IMG_20201115_163121.jpg
 

max27

Соуловод
в клубе с 22.03.2021
сообщений: 17
Prestige 2.0 АКПП
Таким образом лучше покупать летнюю и на липучке сейчас не ездить? А то я просто уже запутался
 

nizovskiyka

Соуловод
в клубе с 30.11.2020
сообщений: 15
Premium+ 2.0 АКПП
4
Таким образом лучше покупать летнюю и на липучке сейчас не ездить? А то я просто уже запутался
Резюмируя выше сказанное, это и безопаснее, и выгоднее в экономическом плане :)

Касательно давления - VPupkin привел исчерпывающий ответ: во время поездки давление повышается, это нормально. В таблице приведено рекомендуемое давление в холодных шинах в зависимости от загрузки.
Подробнее почитать можно, например, .
 

natasha

Соуловод
в клубе с 06.12.2020
сообщений: 14
Luxe 1.6 АКПП
10
Таким образом лучше покупать летнюю и на липучке сейчас не ездить? А то я просто уже запутался
Если исходить из того, что "липучка" для зимы, то какие еще могут быть варианты :unsure:
:unsure::unsure:
 

kuivienen

Член клуба
в клубе с 05.03.2020
сообщений: 999
Comfort МКПП
390
Таким образом лучше покупать летнюю и на липучке сейчас не ездить? А то я просто уже запутался
Самый дешевый: Это продать неизношенную липучку и купить лето или всесезонку, ну или ездить зимой на липучке. Но если очень хочется, то можно скатать на асфальте эти жалкие 10000). Не рекомендуется кататься на липучке, если водитель гонщик не соблюдающий дистанцию, и летняя то не спасет, а эта вообще не спасет. В общем смысла стирать новую резину, которую можно продать за большую цену, чем сэкономишь одном сезоне, не вижу
 

Mishytka09

Член клуба
в клубе с 04.11.2019
сообщений: 522
Luxe 1.6 АКПП
213
Товарищи, кто может сталкивался с таким: вчера утром, как обычно доехал до работы (примерно 10 км). Давление в колёсах разбег от 2.10 до 2.2 показывало. В обед решил поехать домой и тут при запуске двигателя, мне приборка выдала ошибку по давлению переднего и заднего правых колёс. Причём по дороге домой показания отслеживались и по ходу езды росли (грубо говоря от 2.0 до 2.15). То есть давление он видел и оно было нормальным. Левые колёса при этом были с таким же давлением примерно. Но по ним ошибок небыло.
Сегодня утром ошибка уже сразу присутствовала. Позвонил дилеру, он посоветовал накачать колёса до 2.2/2.3 и прокатиться. Если не поможет, то приезжать на диагностику. На вопрос про гарантию на датчики давления колёс, то он сказал, что гарантия 5 лет на них (если это штатные). Так и сделал... Накачал и поехал. По итогу, переднее правое на 2.2 ошибка ушла (а при падении давления до 2.15 уже не загорается), а заднее правое ещё показывает 2.15 и ошибка ещё висит. Вот и думаю - ждать пока до 2. 2 выростит, посмотреть пройдёт или нет, или сразу качнуть компрессором. И вообще что это такое было... Глюк системы, или ещё что 🤔
 

maraspupel

Член клуба
в клубе с 19.10.2020
сообщений: 193
102
Товарищи, кто может сталкивался с таким: вчера утром, как обычно доехал до работы (примерно 10 км). Давление в колёсах разбег от 2.10 до 2.2 показывало. В обед решил поехать домой и тут при запуске двигателя, мне приборка выдала ошибку по давлению переднего и заднего правых колёс. Причём по дороге домой показания отслеживались и по ходу езды росли (грубо говоря от 2.0 до 2.15). То есть давление он видел и оно было нормальным. Левые колёса при этом были с таким же давлением примерно. Но по ним ошибок небыло.
Сегодня утром ошибка уже сразу присутствовала. Позвонил дилеру, он посоветовал накачать колёса до 2.2/2.3 и прокатиться. Если не поможет, то приезжать на диагностику. На вопрос про гарантию на датчики давления колёс, то он сказал, что гарантия 5 лет на них (если это штатные). Так и сделал... Накачал и поехал. По итогу, переднее правое на 2.2 ошибка ушла (а при падении давления до 2.15 уже не загорается), а заднее правое ещё показывает 2.15 и ошибка ещё висит. Вот и думаю - ждать пока до 2. 2 выростит, посмотреть пройдёт или нет, или сразу качнуть компрессором. И вообще что это такое было... Глюк системы, или ещё что 🤔
Может буду неоригинален, но посмотрите табличку на центральной левой стойке, там минимальное рекомендуемое давление начинается с 2.3... и вопросы "почему при давлении 2.1 загорается ошибка?" пропадут.
 

Mishytka09

Член клуба
в клубе с 04.11.2019
сообщений: 522
Luxe 1.6 АКПП
213
Может буду неоригинален, но посмотрите табличку на центральной левой стойке, там минимальное рекомендуемое давление начинается с 2.3... и вопросы "почему при давлении 2.1 загорается ошибка?" пропадут.
Правильно, не оригинальны. Уже второе лето, я держу давление 2.2 в шинах и ни разу не было ошибки. Хотя нет... Была раз, но там был прокол и давление было 0.3. Вот именно - 2.3 это рекомендованное давление. И слова" минимальное" там нет нигде. И это не значит, что при падении до 2.1 будет ошибка. У меня на левых колёсах сейчас бортовик показывает 2.1, 2.15 и ошибок нет. Следовательно, 2.3 это не константа...
 
Последнее редактирование:

maraspupel

Член клуба
в клубе с 19.10.2020
сообщений: 193
102
Правильно, не оригинальны. Уже второе лето, я держу давление 2.2 в шинах и ни разу не было ошибки. Хотя нет... Была раз, но там был прокол и давление было 0.3. Вот именно - 2.3 это рекомендованное давление. И слова" минимальное" там нет нигде. И это не значит, что при падении до 2.1 будет ошибка. У меня на левых колёсах сейчас бортовик показывает 2.1, 2.15 и ошибок нет. Следовательно, 2.3 это не константа...
У меня
Правильно, не оригинальны. Уже второе лето, я держу давление 2.2 в шинах и ни разу не было ошибки. Хотя нет... Была раз, но там был прокол и давление было 0.3. Вот именно - 2.3 это рекомендованное давление. И слова" минимальное" там нет нигде. И это не значит, что при падении до 2.1 будет ошибка. У меня на левых колёсах сейчас бортовик показывает 2.1, 2.15 и ошибок нет. Следовательно, 2.3 это не константа...
Вопросов больше не имею. Эксплуатировать машину за пределами рекомендованного диапазона давлений в шинах, и удивляться, что tpms выдает ошибку.. ну такое себе. У меня ниже 2.2 всегда ошибка загорается.
 

Mishytka09

Член клуба
в клубе с 04.11.2019
сообщений: 522
Luxe 1.6 АКПП
213
У меня

Вопросов больше не имею. Эксплуатировать машину за пределами рекомендованного диапазона давлений в шинах, и удивляться, что tpms выдает ошибку.. ну такое себе. У меня ниже 2.2 всегда ошибка загорается.
Видимо у вас по своему работают эти датчики. Рекомендованное значение держать всегда не возможно. Ибо за ночь, из-за низкой темп воздуха давление в колесе явно ниже становится этого 2.3 и даже ниже 2.2. Знаете, спокойно катаюсь при давлении ниже "рекомендованного" и проблем никаких, никогда небыло. Вот, на фото явный пример, что перепад в 0.3 не критичен для датчиков. А следуя вашей логике, бортовик должен был бы орать на давление по всем колёсам.
Суть не в этом... Тут явно был какой то глюк блока Tpms, так как давление было разное на всех колёсах, но именно на правых вышла ошибка. А после того, как накачал чуть выше 2.3 ошибки прошли сначала спереди справа, а чуть позже сзади справа. После, давление так же прыгало и ошибка более не возникает.
Кто откликнулся, всем спасибо.
 

Вложения

Последнее редактирование:
в клубе с 26.07.2020
сообщений: 69
Premium+ 2.0 АКПП
21
Было такое и на оригиналах через 1 месяц эксплуатации, и с алиэкспресса пару раз. Сбрасывается тупо подкачкой до 2.5, потом спускаю до 2.2 и сразу пропадает.
 

Darkself

Новичок
в клубе с 30.09.2023
сообщений: 1
Comfort 1.6 АКПП
Видимо у вас по своему работают эти датчики. Рекомендованное значение держать всегда не возможно. Ибо за ночь, из-за низкой темп воздуха давление в колесе явно ниже становится этого 2.3 и даже ниже 2.2. Знаете, спокойно катаюсь при давлении ниже "рекомендованного" и проблем никаких, никогда небыло. Вот, на фото явный пример, что перепад в 0.3 не критичен для датчиков. А следуя вашей логике, бортовик должен был бы орать на давление по всем колёсам.
Суть не в этом... Тут явно был какой то глюк блока Tpms, так как давление было разное на всех колёсах, но именно на правых вышла ошибка. А после того, как накачал чуть выше 2.3 ошибки прошли сначала спереди справа, а чуть позже сзади справа. После, давление так же прыгало и ошибка более не возникает.
Кто откликнулся, всем спасибо.
Я не могу найти в меню что бы так же показывало как у вас на фото
 

Реклама

Вверх