Динамика 1.6 123л.с

[Алекс]

Хватает ли 123л.с

 

[sled35]

кому как... я на прошлом кузове на такой ездил пару раз, мне было мало...

 

[El-mariachi]

Пф, это очень хороший вопрос с учетом того, что на тест драйве везде только 2.0. Разница по разгону 1,9 сек. Разгон до 100км/ч у 1,6 - 12,1сек - можете сравнить эту цифру с разгоном вашего автомобиля. В америке соулы начинаются только с двигателями 2 литра. На тест драйве мне 2 литровый не показался сильно шустрым - можно сделать вывод что 1,6 будет ещё менее динамичным. Если сравнивать люксы - разница доплаты за движок 2.0 всего 40тыр, - с учетом отсутствия негативных отзывов по задирам на G4NA на форумах креты и 4 спортажа- то наверное имеет смысл брать его. Но если выбирать между комфортом 1,6 и люксом 2.0 при скромном бюджете - разница составляет 120 тыр - уже можно задуматься. Да и проблем с задирами на G4FG вроде бы не было, не считая массовых поломок катализаторов на сидах с таким движком. Вообщем не выбор, а веселье. У кого ещё какие мысли?) 2.0 чуть больше ест, но для какого-никакого драйва 1.6 тоже придётся крутить и расход будет не маленький, тем более максимальный момент у него на бОльших оборотах нежели у 2х литрового

 

[DimonVideo]

если тошнить по пробкам то 1.6. Если хочется не стоять, а ехать - то только 2.0 или турбину (лучше)
1.6 с климатом включенным имхо вообще не едет (особенно в горки)

 

[El-mariachi]

Как будто на 2.0 не придётся в пробках стоять

Владельцы, вам самим то 2.0 нравится? Конечно о каких то неисправностях на новых соулах сейчас говорить не приходится и форумы соседей по двигателю подтверждают отсутствие каких то массовых проблем, но как говорится дыма без огня не бывает и тот же ютуб полон всяких нехороших отзывах о G4NA. И всего что я про него прочитал - понял только что если следить за движком, менять масло раз в 6-7,5 тыс/км, прогревать в любую погоду, не крутить до отсечки при каждой возможности, не перегревать, применять нормальное мало (а не то что заливает диллер), заправляться хорошим бензином (самым, блин, лучшим) то все будет просто в шоколаде. Но не много ли условий? Конечно за любым движком нужно следить и выполнять вышеперечисленные правила, тем не менее хочется какой то большей надежности чтоли? Вообщем путаница ещё та с этим двиглами...

 

[sled35]

Конечно за любым движком нужно следить и выполнять вышеперечисленные правила, тем не менее хочется какой то большей надежности чтоли? Вообщем путаница ещё та с этим двиглами...

Открой форум по мерсам, поршам и прочим ламборгиням... и найдешь там кучу проблем по их моторам. В сети выкладывают в основном проблемы! Я отъездил на таком же движке 8 лет на Коупе! Ни одной проблемы, масло не ело от слова, СОВСЕМ!

 

[El-mariachi]

А много километров проехал на нем? Чем и как обслуживал?

 

[Mihalych70]

Как будто на 2.0 не придётся в пробках стоять

Владельцы, вам самим то 2.0 нравится? Конечно о каких то неисправностях на новых соулах сейчас говорить не приходится и форумы соседей по двигателю подтверждают отсутствие каких то массовых проблем, но как говорится дыма без огня не бывает и тот же ютуб полон всяких нехороших отзывах о G4NA. И всего что я про него прочитал - понял только что если следить за движком, менять масло раз в 6-7,5 тыс/км, прогревать в любую погоду, не крутить до отсечки при каждой возможности, не перегревать, применять нормальное мало (а не то что заливает диллер), заправляться хорошим бензином (самым, блин, лучшим) то все будет просто в шоколаде. Но не много ли условий? Конечно за любым движком нужно следить и выполнять вышеперечисленные правила, тем не менее хочется какой то большей надежности чтоли? Вообщем путаница ещё та с этим двиглами...

Да нет никакой путаницы. Сейчас у меня Соул 2,0. на который пересел с Рио 1,6. Динамика до 80 км/ч у них приблизительно одинаковая, но у Соула все равно чуть лучше. Но то, что после 100 Рио 1,6 не едет совсем и обгонять уже совсем не комфортно - факт. Соул едет и набирает скорость нормально и до 140. И это с учетом, что Соул потяжелее будет и попаруснее. Соответственно Соул 1,6 - это явно будет овощь на трассе. Так что если не выезжать никуда из центра большого города, то и 1,6 сгодится, все остальное уже - потом только кусать локти придется

 

[sled35]

А много километров проехал на нем? Чем и как обслуживал?

проехал 140 000. До 60000 у дилера, после этого в менее пафосном сервисе. С мотором вообще ничего не делал, кроме замены свечей по регламенту и антифриза с жидкостью ГУР и тормозухи.

 

[Евгений]

Был у меня до соула киа сид с движком 1.6. Как я понимаю на сиде 1.6 движок такой же как и на соуле. Проехал я на сиде 65т.км. машина очень тупа на разгон была. Когда пересел на соул 2.0 сразу почувствовал ощутимый прирост динамики у машины. Поездив сейчас 2 месяца на соуле, проехал уже 6.5т.км и сейчас уже нет такого ощущения что машина динамична, привык к ней и уже кажется, что машина овощь. Хочется, чтоб движок был еще помощнее.
Так, что могу сказать, все зависит от того с чем сравнивать. Кому то может после какого нибудь тазика и 1.6 движок соула покажется очень динамичный. Так, что в идеале надо самому поездить и на том и на другом и для себя определится. Плохо конечно, что на тест драйве не предлагают 1.6 движок.
Но для себя я точно знал, что мне движок 1.6 атмосферник не пойдет, про турбированный чего-то даже и не думал, хотя может зря.
Про надежность движка 2.0 пока ничего не могу сказать, а вот движок 1.6 на сиде через 63т.км пробега масло побежало из движка, починили хотя бы по гарантии. Заглушку там какуюто выдовило из блока цилиндров между коробкой передач.

 

[Mihalych70]

Заглушку там какуюто выдовило из блока цилиндров между коробкой передач.

ну заглушку между блоком цилиндров и коробкой очень трудно найти ))) . у меня на 36 т.км потек сальник я так понял от коленвала на коробку. не менял. так и сдал им в трейдин. Да и не потек думаю, лишь возможно слегка вспотел, а это они мне так, для сбить цену поведали. Что то же нужно было найти.

 

[defrag]

Не знаю кто там что говорит о разнице между 1,6 и 2,0... Но факт в том что разницы особо нет. Есть в семье сид 1,6 на механике универсал, и вот теперь соул 2,0 на ватомате. Разницы ни какой не ощутил, если не считать, того, что автомат более тупое создание, и я поклонник механики.
В целом машина как машина, не для гонок.
Поэтому если есть лишние денежки - берите 2,0, если нет - то и на 1,6 будет комфортно.

 

[Алекс]

Не знаю кто там что говорит о разнице между 1,6 и 2,0... Но факт в том что разницы особо нет. Есть в семье сид 1,6 на механике универсал, и вот теперь соул 2,0 на ватомате. Разницы ни какой не ощутил, если не считать, того, что автомат более тупое создание, и я поклонник механики.
В целом машина как машина, не для гонок.
Поэтому если есть лишние денежки - берите 2,0, если нет - то и на 1,6 будет комфортно.

Скажите соол хороший выбор

 

[DimonVideo]

все в сравнении познается. мне после турбины tsi и два литра кажутся вялыми. а как вспомню раньше на 1.6 катался - так то овощ совсем))))

 

[Alex78]

Вот я также подумал-подумал и взял 1,6 турбо.
Да турбина, да коробка DSG с сухими сцеплениями. Но гарантия на эти узлы пять лет, года четыре до продажи можно покататься.
Зато динамика вполне себе и тормоза улучшенные по сравнению с обычным соулом 3.

 

[Mihalych70]

Ответ на название темы "динамика 1,6"- ее Нет, от слова совсем. Разве что, как исключение, для мазохистов "на палке" и то при изрядной доле самовнушения.

 

[El-mariachi]

Ответ на название темы "динамика 1,6"- ее Нет, от слова совсем. Разве что, как исключение, для мазохистов "на палке" и то при изрядной доле самовнушения.

ну да ладно вам. Вот некоторые тут весту на соседнем форуме рассматривают с роботом - там разгон 13,3. У каптюра на вариаторе тоже больше 13 сек. Так что соул - 1,6 на акп, а тем более на мкп не ракета конечно, но и не аутсайдер

 

[Mihalych70]

ну да ладно вам. Вот некоторые тут весту на соседнем форуме рассматривают с роботом - там разгон 13,3. У каптюра на вариаторе тоже больше 13 сек. Так что соул - 1,6 на акп, а тем более на мкп не ракета конечно, но и не аутсайдер

как говорил известный киногерой - кому и кобыла Не Веста.

 

[Олег М]

Побольше движок нужен для того, чтобы крутил всё навесное и не задыхался. И самое главное на обгонах вытягивал. Это моё мнение.

 

[defrag]

Побольше движок нужен для того, чтобы крутил всё навесное и не задыхался. И самое главное на обгонах вытягивал. Это моё мнение.

тогда вам надо другую тачку брать, а не вот это вот все.