Динамика 1.6 123л.с

[Djo]

Да вот если б "по-настырнее с педалью газа.", то вопросов бы не было, а так приходится на 1.6 с низов прям продавливать педаль с силой чтоб поехала. В спорте вчера прокатился немного, веселее, да. Но начинает движение прям как-то рывком, плавность уходит. Согласен, что когда машина уже разогналась, никаких проблем нет. Но вот когда надо на низкой скорости резко куда-то вырулить (например ряд встал на поворот, а соседний динамично движется и надо туда перестроиться), тут прям вот эти вот затупы и задумчивость реально напрягают.

Мой личный жопомер говорит, что S, включенная кнопкой драйвмод, более плавная и приятная, чем S, включенная ручкой АКПП влево. Вот в этом случае машина становится нервной, дерганной. Но это сугубо мое личное ИМХО.

А в ручном режиме расскажите, пожалуйста, подробней алгоритм действий. С набором скоростей понятно, не понятно как сбрасывать на автомате. Еду я например 90 по трассе, переключаюсь в ручной режим, можно просто на 1-2 передачи понизить? Автомат сам остальное сделает? Или надо замедляться при этом? В инструкции про это рассказывается? Я еще только до середины дочитал )

В ручном режиме автомат вверх сам не поднимает, а вниз опускает только при соответствующем замедлении. При этом ничего не мешает понижать вручную, без предварительного замедления. Т.е. переводим ручку в ручной режим - далее щелчек или два на понижение (никаких замедлений) - прибавка газа. Автомат сам ничего делать при разгоне в ручном режиме не будет, потому незабываем своевременно повышать передачу, ну все так же, как если бы у вас был не автомат, а ручка, только без педали сцепления.

 

[El-mariachi]

Мой личный жопомер говорит, что S, включенная кнопкой драйвмод, более плавная и приятная, чем S, включенная ручкой АКПП влево. Вот в этом случае машина становится нервной, дерганной. Но это сугубо мое личное ИМХО.



В ручном режиме автомат вверх сам не поднимает, а вниз опускает только при соответствующем замедлении. При этом ничего не мешает понижать вручную, без предварительного замедления. Т.е. переводим ручку в ручной режим - далее щелчек или два на понижение (никаких замедлений) - прибавка газа. Автомат сам ничего делать при разгоне в ручном режиме не будет, потому незабываем своевременно повышать передачу, ну все так же, как если бы у вас был не автомат, а ручка, только без педали сцепления.

А разве в ручном режиме автомат не переключит вверх при отсечке?

 

[Robustos]

А разве в ручном режиме автомат не переключит вверх при отсечке?

Переключает в диапазоне 6000+-

 

[Ignassio]

Вот по этому, чтобы на машине с автоматом не заниматься хренью со всякими ручными режимами и надо брать 2.0. Ну тяжелый он у нас, не хватает ему 1.6 для полторы тонны веса) Звонил, узнавал - жалко, до сих пор нет прошивки для соул 3 и неизвестно пока, когда будет. ( хотелось бы 2.0 взбодрить немного)

 

[Djo]

А разве в ручном режиме автомат не переключит вверх при отсечке?

Конечно, он не дает убить машину, но, как часто вы докручиваете до 6000+? Человек спросил подсказать для обычного движения, зачем ему забивать голову критическими режимами? Проще надо быть.

 

[El-mariachi]

Конечно, он не дает убить машину, но, как часто вы докручиваете до 6000+? Человек спросил подсказать для обычного движения, зачем ему забивать голову критическими режимами? Проще надо быть.

Я вообще до отсечки не кручу, поэтому спросил, ибо смутила фраза «Автомат сам ничего делать при разгоне в ручном режиме не будет, потому незабываем своевременно повышать передачу»

 

[Dron]

вроде разъездился и ничего так стало, только в начале движения затупы, но если надо бодренько с места стартануть то вполне себе получается, не получается только когда уже ползешь резко ускориться если надо выпрыгнуть на полосу в образовавшееся окно.

 

[Novius]

резко ускориться если надо выпрыгнуть на полосу в образовавшееся окно.

Селектор из "D" в "S" и всё должно быть отлично.

 

[rogrik]

Согласен со всеми отписавшимися выше! Чтобы 1,6 поехал его надо крутить и загонять на обороты по-выше, и тогда он поедет! Пик момента там вроде бы даже где-то на 4,5-5 тысячах вроде. И не нужно боятся этого делать. Это лишь вопрос привычки. В спорте как раз это чуть проще делать, а в нормале придётся по-настырнее с педалью газа. При этом расход можно практически сохранить на минимальном значении, если не рваться со старта а раскручивать плавно, главное прочувствовать этот момент)

Частенько езжу на спорте и норм так кручу, расход как был 10.7 так и остается им. Вообщем я к чему не заметил разницу в расходе на режиме спорт и нормал, но на спорте тачка явно более отзывчивая..

 

[rogrik]

вроде разъездился и ничего так стало, только в начале движения затупы, но если надо бодренько с места стартануть то вполне себе получается, не получается только когда уже ползешь резко ускориться если надо выпрыгнуть на полосу в образовавшееся окно.

Гоняй на спорте. Он все что ты описал исправляет.

 

[rogrik]

Я вас прекрасно понимаю) Но это расплата за 1,6 на соуле) Тут сочетание нескольких факторов - двигатель с полкой момента на высоких оборотах, масса автомобиля и экологические настройки прошивки. Скажите спасибо что если его крутить он все-таки едет, причём не так уныло как в начале разгона, а довольно таки задорно
Меняйте манеру трогания, это не драйверский автомобиль для отжига. Нужно резко ускориться - махните рукоятку АКП влево - делов на пол секунды - получите хоть что-то. Также замечу если постоянно ездить в рваном режиме - коробка обучается и старается подтыкать скорости по-быстрее и иногда у неё это получается (но не всегда когда нужно )

Только есть 1 но, когда коробка обучается она начинает дергаться даже на режиме нормал ) на ТО 1 скидывал адаптацию.

 

[rogrik]

Блин, ну хватит. Предпоследняя машина была DSG+TSI 4 года отъездил. Сейчас на Соул DCT. Норм едет. Что за диванные эксперты собрались.

На соуле ДСГ сухое ?

 

[rogrik]

Вот по этому, чтобы на машине с автоматом не заниматься хренью со всякими ручными режимами и надо брать 2.0. Ну тяжелый он у нас, не хватает ему 1.6 для полторы тонны веса) Звонил, узнавал - жалко, до сих пор нет прошивки для соул 3 и неизвестно пока, когда будет. ( хотелось бы 2.0 взбодрить немного)

уже поздно у кого 1.6 думать о этом, что надо брать 2.0 )

 

[Novius]

На соуле ДСГ сухое ?

DCT - сухое (модель - D7UF1)

 

[Robustos]

На соуле ДСГ сухое ?

Сухое.

 

[kuivienen]

Эх, не понять нам нищебродам на механике сей крик души. Прет как надо, и перестроения мгновенные, боюсь в городе 2.0 проиграет механике. При старте 2.0 и так проигрывает даже 1.6 на автомате, так как механические характеристики у них одинаковые за исключением момента, а у 2.0 еще и передача главная меньше, поэтому проигрыш наверстывает на дистанции.

 

[Dron]

Эх, не понять нам нищебродам на механике сей крик души. Прет как надо, и перестроения мгновенные, боюсь в городе 2.0 проиграет механике. При старте 2.0 и так проигрывает даже 1.6 на автомате, так как механические характеристики у них одинаковые за исключением момента, а у 2.0 еще и передача главная меньше, поэтому проигрыш наверстывает на дистанции.

А причем тут нищебродство вообще? У меня вот, например, выбора не было. Я хотел 2.0 на автомате в престиже, механика для меня не вариант. Мне бы хватило сполна. Была одна машина 1.6 престиж, да и ту пришлось ждать. У другого дилера вообще не было машин. Сейчас все очень печально с наличием. У всех дилеров. Другие марки тоже рассматривал. В ниссане вообще сказали до декабря новых поступлений точно не будет. Коронавирус, что поделаешь.

 

[kuivienen]

А причем тут нищебродство вообще?

Нищебродство - это был сарказм)

 

[VVN]

Эх, не понять нам нищебродам на механике сей крик души. Прет как надо, и перестроения мгновенные, боюсь в городе 2.0 проиграет механике. При старте 2.0 и так проигрывает даже 1.6 на автомате, так как механические характеристики у них одинаковые за исключением момента, а у 2.0 еще и передача главная меньше, поэтому проигрыш наверстывает на дистанции.

Чёёёёёё?!
сполспатстол

 

[kuivienen]

Чёёёёёё?!
сполспатстол

Сползти может каждый а протестировать нет. Мы пробовали, со старта два литра проигрывает. Опровергните если сможете