Ну в +12 конечно Вы ничего не поймёте, да и вряд ли в Вашем климате это получится. А вообще когда его включаешь стекло оттаивает и практически сохнет. После дождя включите, увидите как оно высохнет.
Па логике, если сохнет, то температура стекла должна быть градусов 40, не меньше. А это уже вполне ощутимо рукой. Вот сегодня как раз дождь был. Не заметил разницы до включения обогрева и после.
Сохнет за счёт большого количества спиралей обогрева рядом расположенных друг с другом ИМХО.
Завел машину, включил обогрев лобового стекла (когда по погоде "ледяной дождь" и на стекле лед в несколько мм.) Через 5 минут лед тает, смахнул "воду" дворниками , поехал. Как то так.
Воообще не рекомендовано включать обогрев выше плюс 5. В инструкции написано. В Тойоте вообще не даёт включить его.
Я Вам больше скажу и с пассажирской стороны тоже самое. А в чем проблема?
Специфика производственного процесса, надеюсь доступно:
Тоже интересует.Купил машинку две недели назад,возможности попробовать не было.Сегодня внезапно снег выпал(аж сантиметров 10,но мокрый).Так вот решил попробовать,минут 7-8 прождал...эффекта не заметил.Вот сижу и думаю работает или пора дилера трясти))
На мойку можно заехать, где большая влажность, стекла запотеют, включите обогрев лобовухи и увидите как начнёт греть.
Не кондер, а рециркуляцию, без кондея. Кондей/климат наоборот сушит воздух, удаляя запотевание.
С кондеем тоже вариант правильный.
Вот про это я и говорю, что с обеих сторон остаётся пустое пространство. Если для пассажирской стороны это не критично, то с водительской не догревает угол, а к концу движения щётки, к стойке, это уже более 70%.
Ну увы, стандартный процесс производства 80% таких стекол по всему миру таков, что обогрев прямоугольный.
По гарантии? Правильно понимаю.
Да, по гарантии.
