Jimi Hendix
SoulMaster
-
в клубе с 28.08.2021
-
сообщений: 67
-
Luxe 2.0 АКПП
-
133
Доброго времени суток, соклубники!
Спешу поделиться результатами установки привода крышки багажника (ПКБ), но для начала немного текста, где попытаюсь изложить некие тонкости и моменты.
Изначально хотел писать в теме которая уже есть, но потом передумал (да простят меня модераторы), дабы всё было "одним куском".
Во первых один колкий момент, когда делал входной контроль комплекта, то обнаружил что не исправен правый привод, после долгой переписки и предъявлений китайцам доказательств и просьб о замене неисправной детали, я был в общем и целом послан с формулировкой что соул и селтос это разные машины, поэтому я сам виноват что купил не тот комплект, ну да ладно, это всё лирика
Вскрытие привода показало что тупо не до конца был вставлен разъём в корпус моторчика, после сборки всё заработало.
Ну теперь непосредственно к установке: разобрал крышку багажника, для удобства снял задние фонари и демонтировал облицовку проёма багажника. Далее ничего сложного: снимаются штатные газовые упоры и узлы их крепления, взамен ставятся узлы из набора, по функционалу нижние крепления идентичны оригиналу. После установил приводы и смонтировал блок управления, кстати размер блока совпал с размером крепления штатной проводки, совпадение или везение?
После установил приводы и смонтировал блок управления, кстати размер блока совпал с размером крепления штатной проводки, совпадение или везение?
Для прокладки проводов пришлось просверлить два отверстия, уплотнители из набора заменил на подобные только меньшего внешнего диаметра, завел провода в крышку, уплотнители загерметизировал с помощью кусочков мастики от листа вибропласта, это проверенное временем и надёжное решение.
Провода максимально компактно и аккуратно закрепил к штатной проводке. Закрепил замок и пищалку.
Пожалуй самое сложное с точки зрения "механики" было отрегулировать замок и то место за которое он цепляется (петля). В оригинале замок селтоса и соула идентичны, на практике оказалось что замок довольно много не достаёт до петли, в наборе есть петля которая выше, но она не подошла по межосевому расстоянию, вообще странно что они разные у селтоса и соула. Для настройки высоты пришлось подложить проставки из гаек, но при регулировке прижима крышки всё совпало в пределах регулировки установочных мест замка и петли. Накладка порога багажника встала на место с небольшим натягом, но визуально ничего не заметно.
Самая большая трудность настала когда начал интегрировать ПКБ в штатную проводку, при подключении машина не "видела" что крышка закрыта и следовательно лампа в багажнике светилась, а машина не могла "уснуть". Пришлось вникать в электросхемы и решать возникшую проблему. В целом ничего сложного, но голову пришлось включить!)))
После тестовых прогонов собрал крышку, протянул провода к блоку предохранителей и установил кнопку в салоне.
Выводы и демагогия.
Все установленное оборудование смотрится очень "штатно", нет ощущения "колхоза". В комплекте прилагался контроллер CAN шины, я с ним конечно поиграл, но функционально он не нужен, все опции реализованы "аналоговым" способом. В целом девайс оказался полезным, руки чистые теперь в любую погоду. В случае чего вернуть на место прежнюю конструкцию можно очень легко, напоминанием останется только два отверстия в крышке багажника, впрочем их легко закрыть пробками, и по одному отверстию в панели в салоне и облицовке крышки багажника.
Из минусов отмечу только то, что высота открытия крышки стала ниже сантиметров на пять, это эффект того что точки креплений приводов на крышке багажника смещёны на сантиметр вверх.
Конструктивная критика и вопросы приветствуются.
P.S. Есть пара видео как всё это работает. Как видосы на форуме выложить?
Спешу поделиться результатами установки привода крышки багажника (ПКБ), но для начала немного текста, где попытаюсь изложить некие тонкости и моменты.
Изначально хотел писать в теме которая уже есть, но потом передумал (да простят меня модераторы), дабы всё было "одним куском".
Во первых один колкий момент, когда делал входной контроль комплекта, то обнаружил что не исправен правый привод, после долгой переписки и предъявлений китайцам доказательств и просьб о замене неисправной детали, я был в общем и целом послан с формулировкой что соул и селтос это разные машины, поэтому я сам виноват что купил не тот комплект, ну да ладно, это всё лирика
Вскрытие привода показало что тупо не до конца был вставлен разъём в корпус моторчика, после сборки всё заработало.
Ну теперь непосредственно к установке: разобрал крышку багажника, для удобства снял задние фонари и демонтировал облицовку проёма багажника. Далее ничего сложного: снимаются штатные газовые упоры и узлы их крепления, взамен ставятся узлы из набора, по функционалу нижние крепления идентичны оригиналу. После установил приводы и смонтировал блок управления, кстати размер блока совпал с размером крепления штатной проводки, совпадение или везение?
После установил приводы и смонтировал блок управления, кстати размер блока совпал с размером крепления штатной проводки, совпадение или везение?
Для прокладки проводов пришлось просверлить два отверстия, уплотнители из набора заменил на подобные только меньшего внешнего диаметра, завел провода в крышку, уплотнители загерметизировал с помощью кусочков мастики от листа вибропласта, это проверенное временем и надёжное решение.
Провода максимально компактно и аккуратно закрепил к штатной проводке. Закрепил замок и пищалку.
Пожалуй самое сложное с точки зрения "механики" было отрегулировать замок и то место за которое он цепляется (петля). В оригинале замок селтоса и соула идентичны, на практике оказалось что замок довольно много не достаёт до петли, в наборе есть петля которая выше, но она не подошла по межосевому расстоянию, вообще странно что они разные у селтоса и соула. Для настройки высоты пришлось подложить проставки из гаек, но при регулировке прижима крышки всё совпало в пределах регулировки установочных мест замка и петли. Накладка порога багажника встала на место с небольшим натягом, но визуально ничего не заметно.
Самая большая трудность настала когда начал интегрировать ПКБ в штатную проводку, при подключении машина не "видела" что крышка закрыта и следовательно лампа в багажнике светилась, а машина не могла "уснуть". Пришлось вникать в электросхемы и решать возникшую проблему. В целом ничего сложного, но голову пришлось включить!)))
После тестовых прогонов собрал крышку, протянул провода к блоку предохранителей и установил кнопку в салоне.
Выводы и демагогия.
Все установленное оборудование смотрится очень "штатно", нет ощущения "колхоза". В комплекте прилагался контроллер CAN шины, я с ним конечно поиграл, но функционально он не нужен, все опции реализованы "аналоговым" способом. В целом девайс оказался полезным, руки чистые теперь в любую погоду. В случае чего вернуть на место прежнюю конструкцию можно очень легко, напоминанием останется только два отверстия в крышке багажника, впрочем их легко закрыть пробками, и по одному отверстию в панели в салоне и облицовке крышки багажника.
Из минусов отмечу только то, что высота открытия крышки стала ниже сантиметров на пять, это эффект того что точки креплений приводов на крышке багажника смещёны на сантиметр вверх.
Конструктивная критика и вопросы приветствуются.
P.S. Есть пара видео как всё это работает. Как видосы на форуме выложить?