График технического обслуживания KIA SOUL 3 (2019-2025)

tmkidm

Член клуба
в клубе с 18.11.2020
сообщений: 211
Comfort 1.6 АКПП
57
Ну стойку то определить элементарно, и поменять самому еще проще.
если есть для этого ресурсы, хоть гараж - конечно элементарно
Если не секрет, стойку какую ставили? Или оригинал?
ставили фирмы CTR, то что было в наличии у дилера.
 

ВЕЛ

SoulMaster
в клубе с 01.04.2022
сообщений: 54
Luxe 2.0 АКПП
16
Для замены стойки стабилизатора гараж не обязателен.
А вот упор\подставка под рычаг - да (обрезки от толстой доски например).
Домкратом отрываем колесо и снимаем его, под рычаг - подставку,
Отворачиваем гайки стойки, домкратом ловим свободное положение
для извлечения осей из посадочных мест. Меняем на новый, заворачиваем,
домкратим, вытаскиваем поставку из под рычага, возвращаем на место
колесо.
На одну стойку - минут 25-30 в спокойном, неспешном стиле.
 

zzpop

Член клуба
в клубе с 03.06.2021
сообщений: 1 042
Style 2.0 АКПП
344
Для замены стойки стабилизатора гараж не обязателен.
А вот упор\подставка под рычаг - да (обрезки от толстой доски например).
Домкратом отрываем колесо и снимаем его, под рычаг - подставку,
Отворачиваем гайки стойки, домкратом ловим свободное положение
для извлечения осей из посадочных мест. Меняем на новый, заворачиваем,
домкратим, вытаскиваем поставку из под рычага, возвращаем на место
колесо.
На одну стойку - минут 25-30 в спокойном, неспешном стиле.
Дольше всего, это снять колесо...
 

tmkidm

Член клуба
в клубе с 18.11.2020
сообщений: 211
Comfort 1.6 АКПП
57
Для замены стойки стабилизатора гараж не обязателен.
А вот упор\подставка под рычаг - да (обрезки от толстой доски например).
Домкратом отрываем колесо и снимаем его, под рычаг - подставку,
Отворачиваем гайки стойки, домкратом ловим свободное положение
для извлечения осей из посадочных мест. Меняем на новый, заворачиваем,
домкратим, вытаскиваем поставку из под рычага, возвращаем на место
колесо.
На одну стойку - минут 25-30 в спокойном, неспешном стиле.
замечательная инструкция

Есть люди, которые получают зарплату за такие услуги, я предпочту заплатить, чем выдумывать организацию этого процесса самостоятельно
 

tmkidm

Член клуба
в клубе с 18.11.2020
сообщений: 211
Comfort 1.6 АКПП
57
Ну хоть CTR, что уже не плохо... Меняли парой или одну?
меняли одну.
Я уточнил, а может быть пора и вторую сразу? Осмотрели вместе с мастером, все нормально с другой.

Допускаю, что это последствия аварии, которая у меня была в феврале (въехали как раз в правую переднюю дверь и крыло)
 

RAV-24

Член клуба
в клубе с 08.07.2020
сообщений: 1 401
Style 2.0 АКПП
592
Для замены стойки стабилизатора гараж не обязателен.
А вот упор\подставка под рычаг - да (обрезки от толстой доски например).
Домкратом отрываем колесо и снимаем его, под рычаг - подставку,
Отворачиваем гайки стойки, домкратом ловим свободное положение
для извлечения осей из посадочных мест. Меняем на новый, заворачиваем,
домкратим, вытаскиваем поставку из под рычага, возвращаем на место
колесо.
На одну стойку - минут 25-30 в спокойном, неспешном стиле.
Менял эти стойки на двух СИДах 2007 и 2013 годов, на Гран Старексе БЕЗ поддомкрачивания и снятия колес передних.
Достаточно вывернуть колесо внутрь колесной арки, чтобы освободился доступ к "костям". Далее все откручивается и меняется без проблем, если только гайки не закисли. Таким образом убирается время и экономятся силы на поднятие и опускание кузова домкратом, а также снятие колеса. Все можно сделать на ровной площадке у дома, если нет гаража.
 

ВЕЛ

SoulMaster
в клубе с 01.04.2022
сообщений: 54
Luxe 2.0 АКПП
16
Эх молодежь....
В годы моей юности мы в гаражах движки капиталили в выходные и после работы.
Обычный владелец мог выполнить практически любую работу по ремонту авто.
А уж когда появились инструменты, инверторные сварочники полуавтоматы,
сварка в аргонной среде.... Чёрта лысого можно сваять!
 

RAV-24

Член клуба
в клубе с 08.07.2020
сообщений: 1 401
Style 2.0 АКПП
592
Эх молодежь....
В годы моей юности мы в гаражах движки капиталили в выходные и после работы.
...
Я до сих пор с сыном на его ТАЗ-2106 упражняюсь в этом в гараже.
Так что обычную стойку стабилизатора или "кости" в простонародье заменить как в зубах поковырять. ;)
 

zzpop

Член клуба
в клубе с 03.06.2021
сообщений: 1 042
Style 2.0 АКПП
344
Я до сих пор с сыном на его ТАЗ-2106 упражняюсь в этом в гараже.
Так что обычную стойку стабилизатора или "кости" в простонародье заменить как в зубах поковырять. ;)
Не надо линком в зубах ковырять.... 🤣
 

zzpop

Член клуба
в клубе с 03.06.2021
сообщений: 1 042
Style 2.0 АКПП
344
Я до сих пор с сыном на его ТАЗ-2106 упражняюсь в этом в гараже.
Так что обычную стойку стабилизатора или "кости" в простонародье заменить как в зубах поковырять. ;)
Тысячу, я б им конечно не дал бы за такую работенку, триста рубасов, еще куда не шло...
 

tmkidm

Член клуба
в клубе с 18.11.2020
сообщений: 211
Comfort 1.6 АКПП
57
всем спасибо за мнения - пожалуйста, делайте сами, если есть желания и возможность.

я вообще не против
 

ВЕЛ

SoulMaster
в клубе с 01.04.2022
сообщений: 54
Luxe 2.0 АКПП
16
Спасибо, что разрешил!
А на самом деле, ладно - косточки...
А вот есть такая тема - как замена ступичных подшипников.
И когда читаешь и смотришь отчеты, кто как менял, иногда
волосы дыбом встают.... Теорию знают слабовато....
И опять же, откуда например у меня вот такое отношение
к официальному и неофициальному сервису.
Приехал я как то в командировку в г. Ставрополь, на ауди.
И накрылся у меня тормозной шланг. Благо у меня в запасе оба
лежали.
И вот поехал в сервис. И там, о чудо, взялись поменять его.
Так вот когда я увидел, каким именно ключом (простым рожковым,
грязнющим), не очистив от пыли и грязи узел, полез мастер, пришлось
криком остановить процесс, переодеться и самостоятельно выполнить
работу заплатив фактически за подъёмник и прокачку тормозов.
культура проводимых работ, сцуко, отсутствует у некоторых напрочь...
 

RAV-24

Член клуба
в клубе с 08.07.2020
сообщений: 1 401
Style 2.0 АКПП
592
Спасибо, что разрешил!
А на самом деле, ладно - косточки...
А вот есть такая тема - как замена ступичных подшипников.
И когда читаешь и смотришь отчеты, кто как менял, иногда
волосы дыбом встают.... Теорию знают слабовато....
И опять же, откуда например у меня вот такое отношение
к официальному и неофициальному сервису.
Приехал я как то в командировку в г. Ставрополь, на ауди.
И накрылся у меня тормозной шланг. Благо у меня в запасе оба
лежали.
И вот поехал в сервис. И там, о чудо, взялись поменять его.
Так вот когда я увидел, каким именно ключом (простым рожковым,
грязнющим), не очистив от пыли и грязи узел, полез мастер, пришлось
криком остановить процесс, переодеться и самостоятельно выполнить
работу заплатив фактически за подъёмник и прокачку тормозов.
культура проводимых работ, сцуко, отсутствует у некоторых напрочь...
Ну, в недалеком 1999 году, как я купил Соболь, что в ноябре 1998 года встал на конвейер в НиНо, мне пришлось у ГЕНЕРАЛЬНОГО представителя завода ГАЗ в столице (приснопамятный ДАНИАН) на Хорошевском шоссе менять в сборе маятниковый рычаг рулевого управления. Они мне загубили подшипники игольчатые, не смазав узел. Ждать пришлось этих запчастей почти три месяца. Когда пришли запчасти, мастер позвал меня в цех, до этого строго было запрещено присутствие в ремзоне у них. Причина оказалась простая - их слесарь не знал даже как подступиться к этому узлу, якобы такой случай у них был впервые в практике. Пришлось как и вам, засучить рукава и практически в одиночку заменить ось маятникового рычага в сборе с подшипниками. На мою просьбу к инженеру по гарантии продлить срок гарантийный на три месяца, что шли запчасти к машине, он ответил отказом. После чего я молча у него на глазах порвал сервисную книжку, написал им жалобу, плюнул и больше никогда не приезжал на эту СТОА, все делал своими руками.
 

zzpop

Член клуба
в клубе с 03.06.2021
сообщений: 1 042
Style 2.0 АКПП
344
Спасибо, что разрешил!
А на самом деле, ладно - косточки...
А вот есть такая тема - как замена ступичных подшипников.
И когда читаешь и смотришь отчеты, кто как менял, иногда
волосы дыбом встают.... Теорию знают слабовато....
И опять же, откуда например у меня вот такое отношение
к официальному и неофициальному сервису.
Приехал я как то в командировку в г. Ставрополь, на ауди.
И накрылся у меня тормозной шланг. Благо у меня в запасе оба
лежали.
И вот поехал в сервис. И там, о чудо, взялись поменять его.
Так вот когда я увидел, каким именно ключом (простым рожковым,
грязнющим), не очистив от пыли и грязи узел, полез мастер, пришлось
криком остановить процесс, переодеться и самостоятельно выполнить
работу заплатив фактически за подъёмник и прокачку тормозов.
культура проводимых работ, сцуко, отсутствует у некоторых напрочь...
Ну знаешь ли, когда у дочки лопнул тормозной шланг посреди города в час пик, я заскочив в би-би, полез менять его рожковым ключом, и чо? Кака така грязь на ключе, чтоб орать благим матом? А если возишь с собой тормозные шланги, значит знаешь, что они у тебя ГАВНО? И хрена ты перед поездкой на дальняк их не поменял? Ох, сказочники.
 

zzpop

Член клуба
в клубе с 03.06.2021
сообщений: 1 042
Style 2.0 АКПП
344
Ну, в недалеком 1999 году, как я купил Соболь, что в ноябре 1998 года встал на конвейер в НиНо, мне пришлось у ГЕНЕРАЛЬНОГО представителя завода ГАЗ в столице (приснопамятный ДАНИАН) на Хорошевском шоссе менять в сборе маятниковый рычаг рулевого управления. Они мне загубили подшипники игольчатые, не смазав узел. Ждать пришлось этих запчастей почти три месяца. Когда пришли запчасти, мастер позвал меня в цех, до этого строго было запрещено присутствие в ремзоне у них. Причина оказалась простая - их слесарь не знал даже как подступиться к этому узлу, якобы такой случай у них был впервые в практике. Пришлось как и вам, засучить рукава и практически в одиночку заменить ось маятникового рычага в сборе с подшипниками. На мою просьбу к инженеру по гарантии продлить срок гарантийный на три месяца, что шли запчасти к машине, он ответил отказом. После чего я молча у него на глазах порвал сервисную книжку, написал им жалобу, плюнул и больше никогда не приезжал на эту СТОА, все делал своими руками.
Сколько по времени потратил? и даже дырку под шприцовку попал? На Волге тавотницы ни кто не отменял.
 

Val

Член клуба
в клубе с 03.02.2021
сообщений: 544
Luxe 2.0 АКПП
187
меняли одну.
Я уточнил, а может быть пора и вторую сразу? Осмотрели вместе с мастером, все нормально с другой.
Меняй сразу обе, вторую скоро все равно менять, расходники, так зачем платить дважды за работу.
 

ВЕЛ

SoulMaster
в клубе с 01.04.2022
сообщений: 54
Luxe 2.0 АКПП
16
А если возишь с собой тормозные шланги, значит знаешь, что они у тебя ГАВНО? И хрена ты перед поездкой на дальняк их не поменял? Ох, сказочники.
Авто был из германии пригнан, с оригинальной сервисной книжкой.
Пытливый ум заставил поизучать записи и посмотреть сетку обслуживания.
Шланги были на очереди, согласно регламента, но поменяны перед перегоном
не были. Потому и были куплены. Я часто запчасти покупаю заранее, до времени
"Ч", особенно если попадается хорошая цена. Они и были куплены заранее, хотя
и ничто не предвещало.
Вот и сейчас в коробке, уже год лежит полный комплект всех шлангов для Соренто.
А их там - дохрена. Но те, что стоят, были меняны в разное время, но не все. Но
никаких намёков не подают. Но в запасе имеются.
И в чем же моя сказочность, zzpop? В том, что я заранее покупаю кое какие з\ч?
Я вообще смотрю, вы тут самый такой...... выдающийся "деликатный" персонаж.
 

Реклама

Вверх