Все в этой жизни относительно. У него может и антифриз накрыться, и пробка образоваться, и термостат или датчик гавкнуться, чего хочешь может быть. Ему к мотористу нужно. А так то, при работающем кондее, в пробке или при остановке, температура всегда растет (физика), просто насколько критично - вопрос.К слову о мытье радиаторов. Был в двух сервисах по другим вопросам и просил посмотреть радиаторы, раз уж полезли под машину. Я бы и рад был помыть, но оба сказали, что состояние чуть хуже, чем у новой машины и лезть туда точно сейчас не стоит. Машине 5 лет, 62000 пробег. В бампере стоит сетка, пробег 90% городской. Но у нас в городе нет летящих тополей и прочей ваты.
Последнее редактирование: