Громыхание задней подвески

[Serp35]

Началось с неделю назад с лёгкого дребезжания сзади,думал что после мойки куда то затекла вода,замёрзла и гремит. Но с каждым днём громыхание всё громче.Перетряс всё сзади,в багажнике,под машиной. Всё на месте,всё прикручено,глушитель на подвесках. Остаётся одно - задние амортизаторы. Записался к дилеру,завтра должны посмотреть. Не ожидал что так быстро (машине семь месяцев) что то выйдет из строя. Езжу по ровной асфальтированной дороге,дом-работа-дом.

 

[kaban-sti]

Запаска закреплена?

 

[kuivienen]

Киа вышла в топ по не надежности.

Вот что бывает, если прочитать только заголовок. Не покупайте теперь самые надежные машины

 

[kaban-sti]

Киа вышла в топ по не надежности.

Коллега пишите только чтобы что нибудь написать?Сначала изучите вопрос,для информации вам сообщу что например в 2022 году,в США, КИА на первом месте по надёжности среди автопроизводителей

 

[kozarez]

Да что угодно может быть (сидуха задняя, игрушка детская, камешек, резинка, картонка, поломка хоть из-за чего, полка в багажнике скачет).
Тема по факту не раскрывает ни источника, ни характера проблемы.

 

[Serp35]

Вернулся от дилера.Оба задних амортизатора под замену. Теперь ждать пока согласуют,поступят з/части,ещё как минимум неделю кататься на убитых амортизаторах.

 

[RAV-24]

Вернулся от дилера.Оба задних амортизатора под замену. Теперь ждать пока согласуют,поступят з/части,ещё как минимум неделю кататься на убитых амортизаторах.

Скорее всего брак или не повезло банально.
Похоже, что с заменой амортизаторов вы один из первых на форуме.
Народ катается по два года и перевалил уже за 110 000 км на родных амортизаторах.
Хорошо, если заменят, удовольствие не из дешевых.

 

[Ignassio]

Скорее всего брак или не повезло банально.
Похоже, что с заменой амортизаторов вы один из первых на форуме.
Народ катается по два года и перевалил уже за 110 000 км на родных амортизаторах.
Хорошо, если заменят, удовольствие не из дешевых.

на Спортяге КМ2 157000 на родных, так и продал

 

[RAV-24]

Потому и написал коллеге, что ему с амортизаторами на Соуле просто не повезло.
В свое время в 1994 году через "Властилину" покупал М-2141.
Так вот пока не разобрал все двери и не вынул оттуда по горсти саморезов и болтов, никак не мог понять, что гремит в новой машине. Поскольку Соул мог быть Калининградской сборки, наши рукожопы воткнули в него заведомо неисправные задние стойки, чему нисколько не удивлюсь.

 

[Chih]

Потому и написал коллеге, что ему с амортизаторами на Соуле просто не повезло.
В свое время в 1994 году через "Властилину" покупал М-2141.
Так вот пока не разобрал все двери и не вынул оттуда по горсти саморезов и болтов, никак не мог понять, что гремит в новой машине. Поскольку Соул мог быть Калининградской сборки, наши рукожопы воткнули в него заведомо неисправные задние стойки, чему нисколько не удивлюсь.

Соул 21 года, Калининградской сборки. Претензий ни к машине, ни к сборке нет.

 

[RAV-24]

Соул 21 года, Калининградской сборки. Претензий ни к машине, ни к сборке нет.

У меня он тоже Калининградской сборки, только мая 2020 года и тоже претензий нет.
Еще раз повторюсь, что это могла быть "шутка" на конвейере, а конкретно не повезло нашему коллеге, вот и все.

 

[Chih]

У меня он тоже Калининградской сборки, только мая 2020 года и тоже претензий нет.
Еще раз повторюсь, что это могла быть "шутка" на конвейере, а конкретно не повезло нашему коллеге, вот и все.

Всё возможно в этом мире. Лично мне с корейской лачетти не повезло... Помпа через 500 км, прокладка ГБЦ через 1500, блок упр кондеем через 5000, передние стойки через 9, а потом приработалась и до 90000 отходила отлично. Всяко бывает.

 

[RAV-24]

Соул уже девятый корейский авто в семье. Но из всех девяти корейских авто лишь одна машина была чисто их сборки, это Гран Старекс от Хенде, все остальные были Ростовской или Калининградской сборки (досборки), ибо СИДы собирались в Словакии в Жилине, на Автоторе их дособирали. Видимо, мне везло, ни к одной из машин не было претензий по качеству сборки, равно как и капризов после покупки.

 

[kolianovich]

50 тыс проехал - ни одного нарекания по подвеске. Видимо реально не повезло

 

[Serp35]

Вчера ездил к дилеру,заменили задние амортизаторы по гарантии. Громыхание исчезло. Вот фото новых.

 

[Puzzle]

Началось с неделю назад с лёгкого дребезжания сзади,думал что после мойки куда то затекла вода,замёрзла и гремит. Но с каждым днём громыхание всё громче.Перетряс всё сзади,в багажнике,под машиной. Всё на месте,всё прикручено,глушитель на подвесках. Остаётся одно - задние амортизаторы. Записался к дилеру,завтра должны посмотреть. Не ожидал что так быстро (машине семь месяцев) что то выйдет из строя. Езжу по ровной асфальтированной дороге,дом-работа-дом.

У меня тоже такое началось, завтра еду к дилеру. Пробег 27 тыс. А при пробеге 6 тыс. по гарантии заменили 4 пыльника приводов(( Такого конечно не ожидал.

 

[Сергей 1951]

Соул 2019 года. Сзади слева под кузовом появилось надоедливое постукивание. Поехал к ОД, в результате замена косточки по гарантии. Итого с начала эксплуатации: заменен сигнал, одна шаровая и косточка. Все по гарантии. Вывод за Вами. Я к тому, что за 4,5 года эксплуатации Ховера Н5 заменил только лампочку в фаре.

 

[RAV-24]

Соул 2019 года. Сзади слева под кузовом появилось надоедливое постукивание. Поехал к ОД, в результате замена косточки по гарантии. Итого с начала эксплуатации: заменен сигнал, одна шаровая и косточка. Все по гарантии. Вывод за Вами. Я к тому, что за 4,5 года эксплуатации Ховера Н5 заменил только лампочку в фаре.

Тут как повезет с машиной и как ее эксплуатировать.
Можно за 4,5 года проехать от силы 50 тык, а можно за три года гарантийные 150 накатать.
Предыдущий авто до Соула был в семье, тоже корейский, Прайм, за три года накатали на нем 147000 км, из подвески не меняли НИЧЕГО от слова совсем, вот с электроникой проблемы были, это слабое место у корейских авто: парковочные датчики, светодиоды подсветки ручек дверей, подрулевой переключатель омывателя, датчик дождя и прочая.
Видимо, вам с Ховером повезло несказанно. Хотя, китайцы все время совершенствуют свои авто.

 

[Djo]

Можно за 4,5 года проехать от силы 50 тык, а можно за три года гарантийные 150 накатать.

Только есть нюанс. Эти 50 тык человек может ездить каждый день по городским, подразбитым дорогам или другой 150 тык сугубо по хорошим трассам проедет, выезжая на машине в лучшем случае раз в две недели. В итоге у того 50-сятника износ различных ручек, переключателей, обивок, набивок, петель и т.д. будет многократно выше чем у того 150-ка.

 

[RAV-24]

Только есть нюанс. Эти 50 тык человек может ездить каждый день по городским, подразбитым дорогам или другой 150 тык сугубо по хорошим трассам проедет, выезжая на машине в лучшем случае раз в две недели. В итоге у того 50-сятника износ различных ручек, переключателей, обивок, набивок, петель и т.д. будет многократно выше чем у того 150-ка.

Этот нюанс и был в первом предложении моего поста.
Как повезет с машиной, насколько хорошо она собрана и как ее эксплуатировать.
Другому хоть член алмазный дай, он его все равно сломает. Один за 50 тык по городу ушатает подвеску в ноль, второй по тем же дорогам откатает 150 тык, а состояние авто будет как новое.
Я езжу аккуратно, даже после 6 лет эксплуатации авто выглядят как новые, народ отказывался покупать, просто не верил, что так можно сохранить авто при таком пробеге.
Сейчас на спидометре 118500, с момента покупки прошло ровно 2,5 года. По выходным езжу постоянно и не менее 1000 км, какие трассы весной и говорить не стоит, городские могут просто отдыхать, когда со 120 -140 км/ч в ночи приходится либо тормозить в пол, либо обруливать такие лоханки, что не только подвеску, всю машину можно угробить. По подвеске пока НИЧЕГО не трогал, все в рабочем состоянии.
А вот с СИДом 2007 года с подвеской мне банально не повезло, на 70 тык пробега при аккуратной езде пришлось менять оба опорных подшипника на передних стойках. На втором СИДе 2013 года эта же процедура была проведена после 120 тык пробега.