Разочарую, там валы с резьбой.Я все жду, когда какой-н любознательный кулибин распотрошит это кресло и скажет что для того чтобы его в пол опустить надо снять какой-н поводок с оси (на самом деле нет) и сделает фотографии
Разочарую, там валы с резьбой.Я все жду, когда какой-н любознательный кулибин распотрошит это кресло и скажет что для того чтобы его в пол опустить надо снять какой-н поводок с оси (на самом деле нет) и сделает фотографии
Какие валы? Есть схема конструкции? Если есть начальное и конечное положение кресла то есть и ограничитель - в зависимости от его конструкции можно рассмотреть возможность увеличения угла откидывание. Там же ещё газлифт пружина стоит - возможно кинематически она и является стопором.Разочарую, там валы с резьбой.
Такие валы. Механизм подъема переднего края сидушки. Не думаю, что остальные подвижные части отличаются.Какие валы? Есть схема конструкции? Если есть начальное и конечное положение кресла то есть и ограничитель - в зависимости от его конструкции можно рассмотреть возможность увеличения угла откидывание. Там же ещё газлифт пружина стоит - возможно кинематически она и является стопором.
зы: а разве на премиуме спинки кресел не полностью откидываются?
Да, это точно недостаток, как и в премиуме, так и в комфорте. Но полагаю из-за отсутствия электронных регулировок на комфорте механизм откидывание спинки принципиально другой, в том числе с пружинкой, надо посмотреть.Такие валы. Механизм подъема переднего края сидушки. Не думаю, что остальные подвижные части отличаются.
Так вот, El-mariachi, когда резьба на валу заканчивается, то и перемещение прекращается (на изображении слева почти конец резьбы).
Газлифт здесь отсутствует.
зы: а разве на премиуме спинки кресел не полностью откидываются? - нет не полностью Сочтете это недостатком?
Даже если механизм позволит откинуть спинку назад, то общая длина кресла не позволит полностью разложить в горизонтальное положение, по-моему сидушка упрется в торпеду.можно рассмотреть возможность увеличения угла откидывание
Не уверен что она упрется, но можно проверить. Мне почему то кажется что со снятым подголовником кресло как раз займёт свободное пространство между бардачком и задним сиденьем. Конечно раскладывать так нужно довольно редко, но при желании перевезти что то габаритное, или удобно расположиться на ночлег это бы здорово.Даже если механизм позволит откинуть спинку назад, то общая длина кресла не позволит полностью разложить в горизонтальное положение, по-моему сидушка упрется в торпеду.
Для чего такие жертвы? Кто-то ездит в горизонтальном положении?
По возможности попробуйте прикинуть войдет или нет.Не уверен что она упрется, но можно проверить. Мне почему то кажется что со снятым подголовником кресло как раз займёт свободное пространство между бардачком и задним сиденьем. Конечно раскладывать так нужно довольно редко, но при желании перевезти что то габаритное, или удобно расположиться на ночлег это бы здорово.
Про ход спинки понятно, тут уже идёт обсуждение что если бы ход спинки позволял, уместилось бы кресло между бардачком и задним диваном или нет. Сегодня посмотрю, если не забуду. У меня в еноте умещалось, кресло складывалось так что ступеньки не было.Она не ляжет горизонтально, ход спинки назад короткий, даже без подголовника горизонтального положения не добиться.
В Сиде так же было, не получалась ровная поверхность.У меня пассажира механическое. Честно говоря не понимаю что мешало сделать полный откид.
Тоже самое. Тогда смысла просто ронять спинку нет почти никакого, без изменения переднего конечного положения продольной регулировки.При максимально придвинутом вперед кресле, если спинку (предположительно), опустить, то она выпирает сантиметров 15-20 и ложится на задний диван.
Это электрическое сиденье.
Вы правы! Ну а пытаться двигать сидушку вперед еще глубже - это уже слишком сложно)Тоже самое. Тогда смысла просто ронять спинку нет почти никакого, без изменения переднего конечного положения продольной регулировки.