Какой бензин лучше лить в 2.0?

DimonVideo

Член клуба
в клубе с 15.06.2019
сообщений: 204
Prestige 2.0 АКПП
138
Здравствуйте, скоро забирать двухлитровый сол, до этого ездил на tsi моторах, всегда лил 98 или 100ый.
Тут дилер говорит лить 92 только, кто что льёт? Не вредно ли 95 для катализатора? В корейских авто опыт был в мохнатые года на getz, но то давно и неправда)
Вообщем кто что льёт?
 

Nikols

Соуловод
в клубе с 26.06.2019
сообщений: 42
19
Второй авто IX-35 с таким же мотором, пробовал и 95 и 92, разницу почувствовал только в кошельке. Пробег уже под 120, проблем с катом не было, тьфу, тьфу.
 

Alex78

Член клуба
в клубе с 03.06.2019
сообщений: 195
GT Line 1.6 T-GDI 7DCT
140
Я Шелл 95 фирменный заливаю, это который с присадками. Пакет присадок там лучший из того, что есть у нас на рынке.
 

Nikols

Соуловод
в клубе с 26.06.2019
сообщений: 42
19
лью 92-й на газпроме.
 

ATMO

Соуловод
в клубе с 08.07.2019
сообщений: 12
3
На IX35 (G4KD) лил в основном АИ-95 "Роснефть". Никаких нареканий. Пробовал АИ-92 и на нем машина чуть туповатей была при разгоне. А так все ОК.
Короче, значительной разницы не выявил. Но буду лить все равно АИ-95, т.к. привык уже.
 

Nikols

Соуловод
в клубе с 26.06.2019
сообщений: 42
19
На IX35 (G4KD) лил в основном АИ-95 "Роснефть". Никаких нареканий. Пробовал АИ-92 и на нем машина чуть туповатей была при разгоне. А так все ОК.
Короче, значительной разницы не выявил. Но буду лить все равно АИ-95, т.к. привык уже.
Т
 

Nikols

Соуловод
в клубе с 26.06.2019
сообщений: 42
19
Ну привычка дело серьёзное😂
 

zeloff

Соуловод
в клубе с 15.06.2019
сообщений: 15
17
Мне дилер наоборот советовал лить 95 (расход меньше/динамика/блаблабла). До этого машина была аж 9 лет подряд лил 95й. Но там по паспорту только 95й.
Сейчас прикинул на цифрах с бака экономия ~200₽, в моем случае если заправлять под горловину ~раз в неделю в год экономия ~10000₽ ~= ТО.
В общем думаю надо попробовать самому есть ли разница между 92 и 95 и такая ли она колоссальная и решить, что лить.
 

Siver

Член клуба
в клубе с 16.09.2019
сообщений: 617
Premium+ 2.0 АКПП
472
Что забавно в инструкции написано что-то вроде, если эксплуатируете в Европе - то 95й, если в странах СНГ, то можете и 92й. Ну вряд ли в СНГ 92й лучше, чем в Европе 95й. Делайте выводы))
В принципе если менять новый авто раз в 3-4 года, то пофиг что лить, главное не дизель.
 

kozarez

Член клуба
в клубе с 24.08.2019
сообщений: 343
205
Чтобы понимать какой лить нужно понимать что значат цифры 92 и 95 и каким образом они получаются на НПЗ + производитель не просто так закладывает определенную марку бензина для конкретного авто - все из расчетов сгорания топливной смеси.
написано 92 - лей 92 и голову не грей, главное не паленый...
PS если в радиусе 1000 км нет НПЗ с полным циклом, то вероятность залить прямогонный с присадками возрастает до 99%.
 

Siver

Член клуба
в клубе с 16.09.2019
сообщений: 617
Premium+ 2.0 АКПП
472
Чтобы понимать какой лить нужно понимать что значат цифры 92 и 95 и каким образом они получаются на НПЗ + производитель не просто так закладывает определенную марку бензина для конкретного авто - все из расчетов сгорания топливной смеси.
написано 92 - лей 92 и голову не грей, главное не паленый...
PS если в радиусе 1000 км нет НПЗ с полным циклом, то вероятность залить прямогонный с присадками возрастает до 99%.
Вы видно упустили момент, что современная экономика направлена на создание одноразовых вещей. Напомню, что производитель написал и масло менять раз в 15 тысяч. Тоже скажете меняй раз в 15к и не парься? А я вам отвечу - что менять масло раз в 15 тысяч это умышленно убивать движок.
В принципе, если откатать гарантию и спихнуть авто - можно и не парится, 150к он может (хотя и не должен, зависит от того, как крутить) отходить и так. Но я чуть лучше разбираюсь в автомобилях, чем среднестатистический читатель инструкций от производителя. И хочу, чтобы машина служила не только мне но и следующим хозяевам.
Что касается топлива посмотрите на степень сжатия. При степени выше 10 уже рекомендуется 95й, а у нас 10.2.
 

Siver

Член клуба
в клубе с 16.09.2019
сообщений: 617
Premium+ 2.0 АКПП
472
Выдержка из инструкции

Бензиновый двигатель
Неэтилированный бензин
Для Европы
Для обеспечения оптимальных рабочих характеристик автомобиля рекомендуется использовать неэтилированный бензин с октановым числом RON (октановое число бензина по исследовательскому методу) 95 / AKI (противодетонационный показатель) 91 или выше. (Не используйте топливо в смеси с метанолом) Можно использовать неэтилированный бензин с октановым числом RON 91-94 / AKI 87-90, но это может привести к незначительному снижению рабочих характеристик автомобиля.

Кроме Европы
Ваш новый автомобиль рассчитан на использование только неэтилированного бензина с октановым числом RON (октановое число бензина по исследовательскому методу) 91 / AKI (противодетонационный показатель) 87 или выше.
Почему для Европы 95, а для остальных 92? У нас двигателя другие ставят?
 

kozarez

Член клуба
в клубе с 24.08.2019
сообщений: 343
205
про масло согласен, но по бензину нет - многие в праворукие корыта льют 98
Выдержка из инструкции

Бензиновый двигатель
Неэтилированный бензин
Для Европы
Для обеспечения оптимальных рабочих характеристик автомобиля рекомендуется использовать неэтилированный бензин с октановым числом RON (октановое число бензина по исследовательскому методу) 95 / AKI (противодетонационный показатель) 91 или выше. (Не используйте топливо в смеси с метанолом) Можно использовать неэтилированный бензин с октановым числом RON 91-94 / AKI 87-90, но это может привести к незначительному снижению рабочих характеристик автомобиля.

Кроме Европы
Ваш новый автомобиль рассчитан на использование только неэтилированного бензина с октановым числом RON (октановое число бензина по исследовательскому методу) 91 / AKI (противодетонационный показатель) 87 или выше.
Почему для Европы 95, а для остальных 92? У нас двигателя другие ставят?
Для себя я решил 92, т.к. непосредственно связан с производством моторных топлив и процессами улучшения их характеристик - можно и GDrive лить на 2 рубля дороже в надежде на какие-либо улучшения...
заливая 95ый по сути льешь 92ой с хрен знает какими присадками )))
 
Последнее редактирование:

Rubic

Член клуба
в клубе с 06.09.2019
сообщений: 579
238
про масло согласен, но по бензину нет - многие в праворукие корыта льют 98

Для себя я решил 92, т.к. непосредственно связан с производством моторных топлив и процессами улучшения их характеристик - можно и GDrive лить на 2 рубля дороже в надежде на какие-либо улучшения...
заливая 95ый по сути льешь 92ой с хрен знает какими присадками )))
Бензин надо лить не по личным убеждениям по техническим характеристикам. Написали же выше, но не совсем корректно, если степень сжатия больше 10.5 то лить надо 95й. На степень сжатия 10.2 можно лить 92.
 

VVN

Член клуба
в клубе с 31.08.2019
сообщений: 762
Luxe 2.0 АКПП
319
Замерял три раза по трассе при скорости 120-140 км/ч - 95го жрет на 0.7 л меньше, чем 92го.
Заправляюсь только на лукойле.
 

kolianovich

Член клуба
в клубе с 23.09.2019
сообщений: 113
48
Залил вчера на шеле 92. Дорога до дома была не длинной, но по первым ощущениям стал менее резвым.
 

kozarez

Член клуба
в клубе с 24.08.2019
сообщений: 343
205
Залил вчера на шеле 92. Дорога до дома была не длинной, но по первым ощущениям стал менее резвым.
в 90 годах гастролировал "лекарь" - привязывал пивные пробки заполненные обычной смолой к больным местам людей.....и люди реально излечивались...сила внушения - что хотел почувствовать, то и увидел.
 

RDG82

Член клуба
в клубе с 14.08.2019
сообщений: 245
97
Замерял три раза по трассе при скорости 120-140 км/ч - 95го жрет на 0.7 л меньше, чем 92го.
Заправляюсь только на лукойле.
Воооот☝🏻
Отсюда рекомендация: по трассе - 95, по городу тошнить - 92
 

VVN

Член клуба
в клубе с 31.08.2019
сообщений: 762
Luxe 2.0 АКПП
319
Воооот☝🏻
Отсюда рекомендация: по трассе - 95, по городу тошнить - 92
По городу на выходных будет замер. Точно меньше будет. На 325ой тоже почти на литр меньше расход был (по городу).
 

Реклама

Вверх