Ну тогда я буду продолжать в том ключе, как я для себя определил. Никого не агитирую за этот вид отдыха, но выскажу свое личное мнение- мне это нравится! Я даже не соблазнял сестру с мужем, они к этому сами пришли и им это понравилось. Не хочу хвастаться, но еще как минимум несколько человек решили, что именно это им подходит и купили себе караваны.... поэтому немного расхлебавшись со своими проблемами, буду продолжать. Возможно кому нибудь это будет интересно, кто нибудь решит пойти по этому пути, а кто нибудь составит план на будущее. Мне это очень нравится, не взирая на расходы и прочие непредвиденные обстоятельства... Это свобода! Это независимость! Это интересно и постоянно держит в тонусе и не дает закиснуть мозгам... Мне 56, но я полон планов на будушее!!!!
Караванинг или что это такое и с чем его едят.
- Автор темы Artemka
- Дата начала
Djo
Член клуба
-
в клубе с 17.10.2019
-
сообщений: 516
-
Prestige 1.6 АКПП
-
310
Сочувствую и соболезную. Но все же неправильное слово - обречены. Не все. Мой отец 48-го года в декабре-январе лежал в больнице с ковидом. Было 55%, лежал на кислороде, но до ИВЛ не дошел. Вылечили. Так что шансы на выздоровление есть у всех, надо верить и надеяться на поправку. А тем, кому уже не повезло, пусть земля будет пухом.
Со слов врачей, они имеют негласное указание не госпитализировать людей старше 60 лет, не переводить в реанимацию и не применять дорогостоящих лекарств... Тем более, совсем недавно бодро рапортовали о снижении заболеваемости. Но перепрофилированные в ковидные отделения больниц, перезаключают договора до 2024 года. То что было хирургией, до 24 года будет ковидным...
Wlad
Член клуба
-
в клубе с 13.10.2020
-
сообщений: 587
-
Luxe 2.0 АКПП
-
272
Спасение утопающих дело рук самих утопающих... Люди старше 60 как это не грустно государство уже слабо интересуют а сколько среди молодёжи антипрививочников? Да и вирус хз как мутирует
Свояченица. Самая близкая родственница. Искренне соболезную.
Ну собственно продолжим?
Поскольку это все меня затянуло и бросать пока не планирую, продолжу дальше повествование. В принципе рассказывать можно много, зимой до пандемии мы ездили чаще чем летом. Это связано с тем, что есть дача. Сейчас бы я дачу ни за какие пряники не купил, но она есть более 30 лет и там вырос я, мои дети и вот уже внуки.
Помимо всех прелестей отдыха, существует одна назойливая проблема- работоспособность оборудования. Как известно, отказать может все и в любой момент. Сломаться или сломать можно тоже все и в любой момент. Если Вы покупатель нового изделия, будь то автодом или караван, сломаться может все равно. Если у вас техника б/у, как в подавляющем большинстве случаев, то поломки происходят чаще, как и выплывающие дефекты, которые образуются от времени. Но это совершенно не означает, что это должно быть причиной неприятия данного вида отдыха и не должно отпугивать. Все сделано руками человека, а значит это можно починить...или сломать.
Из чего сделан караван "лохматых" годов? По сути из го..на и палок. Все это громоздится на шасси. Шасси в подавляющем большинстве используется 2-х типов- V-образное и прямоугольное с V-образным дышлом... Оси бывают на резиножгуте и на торсионах. Ход подвески минимален. Есть и двухосные. И вот все это добро Вы можете благополучно катить по асфальту. Как только вы собираетесь съехать с него на грунтовую дорогу, тут же возникают дополнительные моменты, на которые нужно обращать особое внимание. Все вероятные проблемы заключаются в состоянии вашей подвески каравана, его длине, клиренсе, длинны сцепки, рельефа местности.
Поскольку это все меня затянуло и бросать пока не планирую, продолжу дальше повествование. В принципе рассказывать можно много, зимой до пандемии мы ездили чаще чем летом. Это связано с тем, что есть дача. Сейчас бы я дачу ни за какие пряники не купил, но она есть более 30 лет и там вырос я, мои дети и вот уже внуки.
Помимо всех прелестей отдыха, существует одна назойливая проблема- работоспособность оборудования. Как известно, отказать может все и в любой момент. Сломаться или сломать можно тоже все и в любой момент. Если Вы покупатель нового изделия, будь то автодом или караван, сломаться может все равно. Если у вас техника б/у, как в подавляющем большинстве случаев, то поломки происходят чаще, как и выплывающие дефекты, которые образуются от времени. Но это совершенно не означает, что это должно быть причиной неприятия данного вида отдыха и не должно отпугивать. Все сделано руками человека, а значит это можно починить...или сломать.
Из чего сделан караван "лохматых" годов? По сути из го..на и палок. Все это громоздится на шасси. Шасси в подавляющем большинстве используется 2-х типов- V-образное и прямоугольное с V-образным дышлом... Оси бывают на резиножгуте и на торсионах. Ход подвески минимален. Есть и двухосные. И вот все это добро Вы можете благополучно катить по асфальту. Как только вы собираетесь съехать с него на грунтовую дорогу, тут же возникают дополнительные моменты, на которые нужно обращать особое внимание. Все вероятные проблемы заключаются в состоянии вашей подвески каравана, его длине, клиренсе, длинны сцепки, рельефа местности.
И вот наступило второе лето владения караваном. К этому моменту уже был куплен автодом и мы решили не продавать караван. В караване замечательно поместилась семья сына и внучка влюбилась в него. Было решено произвести ремонт каравана, тем более я уже поднаторел с автодомом. Ну собственно я изначально видел косяки при покупке, которые были и исправлены. Дело в том, что основная беда кроется у большинства на стыке крыши и "морды". Проблема возникает из-за того, что сами караваны(тех дальних лет) сделаны из "го..на и палок"... Лобовое стекло имеет зачастую большую площадь, соответственно и вес, а упоры находятся близко к креплению в котором вставлено стекло. При частом открывании, хорошем ветре, шурупы перестают держать планку в которую вставлено стекло. Планка немного отходит, открывается стык крыши и "морды", туда попадает влага и начинается гниение. Стыки обычно геметизируют специальным бутиловым герметиком, который не боится солнца и не застывает до конца, оставаясь годами эластичным. Но и он периодически подлежит замене. Ну собственно вот фото процесса, который занял 2 недели не спешной работы по вечерам на даче.
Вложения
Следующим этапом был ремонт окон. Дело в том, что уплотнители стеклопакетов были изготовлены из странного материала, который от времени пришел в негодность. После покупки я подмазал кое где силиконовым герметиком чтобы не протекало. Но как оказалось, силиконовый герметик враг алюминия из которого сделан сендвич каравана. Начал поиски уплотнителей. Караван был сделан в Англии для Европы и пригнан из Голландии. Прошерстив просторы известного аукциона, я нашел производителя различных уплотнителей. Измерил толщину сендвича, определился с длиной уплотнителя- получилось 12 метров. Написал им и они согласились продать мне напрямую, поскольку на еБее получалось дороже. Они выставили счет, приняли деньги через ПейПал и сразу же отправили. Посылка пришла через 2 недели... Потратив 2 дня, я привел окна в чувства!!!
Вложения
Ну и вспомнив жалобы моих девченок о том, что когда мы куда то едем, то останавливаемся на ночевки. Перед сном включаем обогреватель, который достаточно быстро делает температуру в салоне комфортной, а вот стены под подушками остаются некоторое время холодными. И вот ложатся они и им не очень приятно прижиматься руками под подушкой к стенам...Стена- это березовая ламинированая пленкой фанера, внутри пенопласт, снаружи алюминий...Ну в общем некий термос... Потратив один вечер, проблема была решена как с эстетической, так и с практической стороны
Вложения
Сколько таких "обзоров" красующихся телок я перевидал в свое время....А если опуститься и из небес на нашу землю, то во вторник я катался вот так....Приехал поменять ШРУС. Поменяли. Выехал и через километр встал- не досадили трипод в коробку. Позвонил, за мной приехали. Подцепили, поехали обратно. Развернулись в Подольске на трассе и ровно напротив того места где кирдыкнулся я, кирдыкнулся мой тягач!!! По той же причине. Вызвали они еще одного "коллегу"....Он подцепил нас двоих и мы поехали обратно в сервис. Так я еще никогда не "путешествовал! Один транзит тянул 2 транзита на веревках...
Вложения
Лиса вообще страшная и старая стала.да и х с ней,мне понравился сам автодом.все чаще посещают мысли арендовать на выходные и куда нибудь...на р. Медведицу)к примеру.
У Яхт на Колесах дорого... Есть компания Автокемпер, которая находится в Декстере, между Дмитровкой и Ленинградкой по внутренней стороне МКАД. Напротив них еще одна компания, которая сдает в аренду. У них дешевле. Летом стояли в Яковенково в Крыму, приезжал один "арендатор" на домике от Яхт. В пиковый сезон сутки аренды стоили 20 000 р/сутки...Ну и там залоги и так далее... Мой знакомый бусовод сначала забронировал в прошлом году в Яхтах домик, а потом позвонил мне и я навел его на Автокемпер. Попросил тамошнего сотрудника что нибудь придумать и он сделал все дешевле Яхт... Какие цены сейчас я не слежу, у меня свой есть. Сейчас в Питере будут делать кемпинги не на отшибе, а прямо в парках..."Лига караванеров" это пробивает, они молодцы! Они ГОСТ на кемпинги сделали и он принят и уже действует.