Лямбда сбоку.У вас, кстати, новый кат стоит, лямбда сбоку? Если сбоку, то у вас новый кат.
Лямбда сбоку.У вас, кстати, новый кат стоит, лямбда сбоку? Если сбоку, то у вас новый кат.
У старого ката лямбда была сверху. И по авто дочки, она в Курске живет, я в Белгороде, вот ч чем загвоздка. Но у нее лямбда то же сбоку.Лямбда сбоку.
Товарищ Артём говорил скорее обратное:Коллеги, я у вас тут новичок, прочитал 5 страниц начала, и 4 страницы конца темы, ход мыслей понятен. Хотел буквально чутка информации добавить. Вероятно вы все в курсе, и всё это знаете. Есть на ютьюбе такой канал - KPower, ведущий канала, Артём (уверен, многие из вас смотрят его видео про ремонты корейских движков), он по поводу каталиков давал несколько раз подачу материала о том, что каталики двигателей 1.6 и 2.0 литра - разные. У двухлитровых движков каталки получше. Но и те, и другие - проблемные. И действительно, много не ходят. Также там Артём дал пояснение, что удаление каталика с врезкой пламягасителя в 99% приведут к повышенному расходу масла. Связано это с очень тонкими поршневыми кольцами, которые при отсутствии подпора, в виде каталика, плохо снимают масло со стенок цилиндра. Туда же, в эту тему прибавляется и вязкость масла. После нескольких лет опытов, ребята из этой мастерской, фактически предложили свой рецепт по модернизации двигателей. Они переделывают поршня под увеличенные по высоте поршневые кольца, + еще по мелочи кое что (масляные форсунки, у кого их нет, тема с коренными и шатунными вкладышами, вваривание ремонтных каталиков) + дают рекомендацию по использованию масел с вязкостью 5W40. Комплекс мер приводит к значительному увеличению ресурса.
У них много на канале интересных роликов, из которых становится понятно, что заводы киа\хёнде, равно как и того же фольсваген групп, проводят кучи доработок прямо по ходупьессысерийного выпуска своих моторов.
Можно я смотреть не буду?лью рекомендованную заводом мочу,никакого закоксовывания,масложора,каты на месте.гамма,ню.Товарищ Артём говорил скорее обратное:
Можно.Можно я смотреть не буду?лью рекомендованную заводом мочу,никакого закоксовывания,масложора,каты на месте.гамма,ню.
Вот такие видосы доводят людей до паранойи, сильнее чем федеральные каналыТоварищ Артём говорил скорее обратное:
Пролистывал ветку, было любопытно, что тут писалось за годы.Вот такие видосы доводят людей до паранойи, сильнее чем федеральные каналы
А Вам хоть пятьсот мильйонов раз напиши, что у вас, судя по вашим же фоткам, кат с дифузором, будешь не прав. А вообще то в любом авто, все системы рассчитываются с учетом их целостной работы, и убрав, что-то. что кажется не нужным, убиваешь, что либо нужное. Спросите у немцев, которые аппендикс всем детям удаляли. Одно только вмешательство в мозги и увеличение температуры выхлопа, должно останавливать от этого. Ну да ладно. Извините если, что не так. Бай-бай.Пролистывал ветку, было любопытно, что тут писалось за годы.
Среди прочего ответил человеку, писавшему "про масложор как следствие удаления нейтрализатора".
Есть другие статьи или видео, от уважаемых, достойных внимания источников? Давайте, с интересом посмотрю.
Проблема есть, даже здесь в ветке есть автомобили, пострадавшие от разрушения нейтрализаторов, а участников-то тут десятка два всего, т.е. выборка смешная. Отрицать - ваше право на личное мнение.
Пока ситуация такова, что корейцы периодически утверждают, что "всё поправили", по факту - нет. Видите, вы ведь насчёт наличия диффузора оказались неправы. Ничего "умный корейский дядя" не поправил для нас, потребителей. Моя очередь иронизировать над вами?
Простите, где диффузор на моих фото? Ткните пальцем. На тех, что вы приводили ранее, с коллектором другой формы, да.А Вам хоть пятьсот мильйонов раз напиши, что у вас, судя по вашим же фоткам, кат с дифузором, будешь не прав. А вообще то в любом авто, все системы рассчитываются с учетом их целостной работы, и убрав, что-то. что кажется не нужным, убиваешь, что либо нужное. Спросите у немцев, которые аппендикс всем детям удаляли. Одно только вмешательство в мозги и увеличение температуры выхлопа, должно останавливать от этого. Ну да ладно. Извините если, что не так. Бай-бай.
так зрители этих видосов и смотрят Соловьева и СкобеевуВот такие видосы доводят людей до паранойи, сильнее чем федеральные каналы
За Соловьёва порвунах!так зрители этих видосов и смотрят Соловьева и Скобееву
Нифига подобного, канал с Набережных Челнов как раз заменил мне Соловьёва и Скобееву, тем более сейчас никакой рекламы на ютубе.так зрители этих видосов и смотрят Соловьева и Скобееву
Включи vpn и будет рекламаНифига подобного, канал с Набережных Челнов как раз заменил мне Соловьёва и Скобееву, тем более сейчас никакой рекламы на ютубе.
Тогда я ничего смотреть не буду)Включи vpn и будет реклама
Я за них за всех извинюсь, но их оправдывает то, что они все ездят на КИА, и просто по темноте своей не понимают, что их ждёт впереди. А должны бы задергаться, темные людишки, что с них взять. Эта ситуация знакома, вы убедили себя, что вот он трыдец и устранили его, ваша ошибка в том, что вы пытаетесь других убедить, и обижаетесь, что они не верят.Мдаа, а я ещё удивлялся, когда в других темах писали, что публика попалась, скажем так, не самая дружелюбная.
Соловьевы какие-то, скабеевы. Вам же банально нечего сказать кроме мантр про "масло не то, бензин не тот, машину в эмблему не целуешь вечером".
Ребяты, вы можете не смотреть К-Power или иные каналы. Я, например, не являюсь постоянным зрителем - форма подачи и заносчивость не нравится.
Вы можете смотреть соловьева со скабеевой, хотя я с их зрителями стараюсь не общаться вообще.
Какое всё это имеет отношение к тому, что каталики сыпятся, как и сыпались? Что за чушь вы несёте? Я опубликовал свои фото чтобы предупредить о том, что проблема не исчезла. Но, видимо, верующим в умных корейских инженеров проще именно верить.
Пока что весь "диалог":
- Коллеги, нейтрализаторы всё же не очень хорошие, рассыпаются. Вот, смотрите, фото моего при правильной эксплуатации.
- Ты чоо, вырезал что ли? Он в отличном состоянии был!
- Нет, отличное - это без дефектов. А тут дефектов много и быстро растет количество их. Проблема давняя, есть знакомое с похожими проблемами.
- Да какие это дефекты! Вы сектанты! Мы ездиЕм и в ус не дуем, на всё гарантия! Корейцы все давно поправили, там теперь коллектор другой, с диффузором! Вот такой, как на фото!
- Хм. Давайте проверим. Нет, коллектор на 1.6 не имеет диффузора - поток выхлопных газов бьет в верхний слой нейтрализатора - вот фото.
- Да тебе 500 мильонов раз скажи, ты все равно не поверишь! Иди соловьева смотри!
Ну ОК. Соловьева и симоньян я, смотреть, конечно, не пойду, но вот большинству отписавшихся пожелаю всё же вести себя как взрослые люди и постараться думать головой, а не верой. А ещё - не хамить.
Всем счастливо.
Потому что у всех все хорошо и никому не интересно,вот народ и угарает)случаи выхода из строя ката есть,но единичны.так единичны,что похожи на не правильную эксплуатацию а не конструктивный просчет.второц десяток лет на корейцах,есть на многих форумах,отписывалось при мне человек пять.точную причину так и не нашли.в подавляющем большинстве,при норм эксплуатации и заправке,ближе к 200т км просто вылетает в трубу...без последствий для мотора.как то так.а смотреть театр блохеров,которые даже не ездили на коряках,к тому же несущих чушь...все равно что смотреть соловья симоняновича скабеева.Мдаа, а я ещё удивлялся, когда в других темах писали, что публика попалась, скажем так, не самая дружелюбная.
Соловьевы какие-то, скабеевы. Вам же банально нечего сказать кроме мантр про "масло не то, бензин не тот, машину в эмблему не целуешь вечером".
Ребяты, вы можете не смотреть К-Power или иные каналы. Я, например, не являюсь постоянным зрителем - форма подачи и заносчивость не нравится.
Вы можете смотреть соловьева со скабеевой, хотя я с их зрителями стараюсь не общаться вообще.
Какое всё это имеет отношение к тому, что каталики сыпятся, как и сыпались? Что за чушь вы несёте? Я опубликовал свои фото чтобы предупредить о том, что проблема не исчезла. Но, видимо, верующим в умных корейских инженеров проще именно верить.
Пока что весь "диалог":
- Коллеги, нейтрализаторы всё же не очень хорошие, рассыпаются. Вот, смотрите, фото моего при правильной эксплуатации.
- Ты чоо, вырезал что ли? Он в отличном состоянии был!
- Нет, отличное - это без дефектов. А тут дефектов много и быстро растет количество их. Проблема давняя, есть знакомое с похожими проблемами.
- Да какие это дефекты! Вы сектанты! Мы ездиЕм и в ус не дуем, на всё гарантия! Корейцы все давно поправили, там теперь коллектор другой, с диффузором! Вот такой, как на фото!
- Хм. Давайте проверим. Нет, коллектор на 1.6 не имеет диффузора - поток выхлопных газов бьет в верхний слой нейтрализатора - вот фото.
- Да тебе 500 мильонов раз скажи, ты все равно не поверишь! Иди соловьева смотри!
Ну ОК. Соловьева и симоньян я, смотреть, конечно, не пойду, но вот большинству отписавшихся пожелаю всё же вести себя как взрослые люди и постараться думать головой, а не верой. А ещё - не хамить.
Всем счастливо.
а на 2.0?коллектор на 1.6 не имеет диффузора
да их тоже можно понять - что ещё говорить тому же @Stan у, если он кат уже вырезал? я 7 лет до соула отъездил на корейце - об этой херне даже не задумывался, т. к. не читал все эти форумные страшилки. По-этому "не читайте за обедом советских газет". и будет вам мир и покой и машина будет работать, как ей было обозначено работать заводом, а не форумом. Всем добра)Потому что у всех все хорошо и никому не интересно,вот народ и угарает)случаи выхода из строя ката есть,но единичны.так единичны,что похожи на не правильную эксплуатацию а не конструктивный просчет.второц десяток лет на корейцах,есть на многих форумах,отписывалось при мне человек пять.точную причину так и не нашли.в подавляющем большинстве,при норм эксплуатации и заправке,ближе к 200т км просто вылетает в трубу...без последствий для мотора.как то так.а смотреть театр блохеров,которые даже не ездили на коряках,к тому же несущих чушь...все равно что смотреть соловья симоняновича скабеева.
У него нормальный кат был,ну чуть пошел для такого пробега.вырезал по глупости.и я не услышал про его эксплуатацию,как едет как греет какое масло какой бенз.если он кат уже вырезал?