Машина потому что спорная. Дизайн на любителя, багажник маловат, рассматривать, как единственный автомобиль в семье, мало кто будет.Мало соулов продают. Спортейдж дороже и то больше продаж. Аналогов передних тормозных колодок долго ждать будем.
Их просто мало в продаже- на 8ноября в Москве нет вообще и раньше следующего года (февраля) не обещаютМашина потому что спорная. Дизайн на любителя, багажник маловат, рассматривать, как единственный автомобиль в семье, мало кто будет.
Не согласен. Машина подходит, как молодежи, так и мужчинам постарше, так и женщинам... дизайн ну на мой взгляд лучше чем в крете, кашкае и Боже упроси в Рено...Машина потому что спорная. Дизайн на любителя, багажник маловат, рассматривать, как единственный автомобиль в семье, мало кто будет.
каких именно комплектаций? средние комплектации - luxe, style есть в наличии. по сильно завышенной цене, но естьИх просто мало в продаже- на 8ноября в Москве нет вообще и раньше следующего года (февраля) не обещают
Рено - это надёжная рабочая лошадка, потому и стоит дешевле. Нужен дизайн, плати больше.Не согласен. Машина подходит, как молодежи, так и мужчинам постарше, так и женщинам... дизайн ну на мой взгляд лучше чем в крете, кашкае и Боже упроси в Рено...
Рено - это надёжная рабочая лошадка, потому и стоит дешевле. Нужен дизайн, плати больше.
Ключевое слово "дизайн". Покупают из-за дизайна. Как же практичность? Её нет у Соула.
ну если под практичностью понимается ужасный салон и пластик, вариатор , полное отсутствие комфорта и ужасную управляемость, как в каптюре, то да рабочая лошадкаРено - это надёжная рабочая лошадка, потому и стоит дешевле. Нужен дизайн, плати больше.
Ключевое слово "дизайн". Покупают из-за дизайна. Как же практичность? Её нет у Соула.
Соул дешевле и соул не кроссовер. Купил Кашкай или каптюр и сразу попал в раздел каршеринг-мудаковРено - это надёжная рабочая лошадка, потому и стоит дешевле. Нужен дизайн, плати больше.
Ключевое слово "дизайн". Покупают из-за дизайна. Как же практичность? Её нет у Соула.
Да мисипусечка он только в размере багажника. А вот салон очень даже взрослый. Не LC200 конечно, но всяко больше например того же гольфа.Это надо отельную тему создавать "Кроссовер ли наша мисипусечка?"
Покупают из-за дизайна. Как же практичность? Её нет у Соула.
Есть еще пара таких авто. Типа Хонда CHR, но там, где Соул в топе заканчивается, цена Хонды только начинается))Именно. Вот я и спрашиваю что понимается под практичностью? Точнее под непрактичностью Соула
может не хватает понтов? брутальности? бездонного багажника, чтобы генератор дизельный влез и урожай картохи? Постоянный полный и понижайка чтоб в грязь и месить? Это всё про другие автомобили. А Соул тютелька-в-тютельку попадает в свою ЦА и он уникален. По крайней мере на рынке РФ точно.
Для меня это кроссовер...и точка.Вот странная тематика. У Спортяги клиренс 182. У Соула в 3м поколении честные 180.
Но Спортяга это кроссовер, а Соул нет?
Внутри у них места одинаково, у Спортяги только багажник больше. Так почему же Соул не кроссовер и что есть кроссовер?