Машина потому что спорная. Дизайн на любителя, багажник маловат, рассматривать, как единственный автомобиль в семье, мало кто будет.Мало соулов продают. Спортейдж дороже и то больше продаж. Аналогов передних тормозных колодок долго ждать будем.
Их просто мало в продаже- на 8ноября в Москве нет вообще и раньше следующего года (февраля) не обещаютМашина потому что спорная. Дизайн на любителя, багажник маловат, рассматривать, как единственный автомобиль в семье, мало кто будет.
Не согласен. Машина подходит, как молодежи, так и мужчинам постарше, так и женщинам... дизайн ну на мой взгляд лучше чем в крете, кашкае и Боже упроси в Рено...Машина потому что спорная. Дизайн на любителя, багажник маловат, рассматривать, как единственный автомобиль в семье, мало кто будет.
каких именно комплектаций? средние комплектации - luxe, style есть в наличии. по сильно завышенной цене, но естьИх просто мало в продаже- на 8ноября в Москве нет вообще и раньше следующего года (февраля) не обещают
Рено - это надёжная рабочая лошадка, потому и стоит дешевле. Нужен дизайн, плати больше.Не согласен. Машина подходит, как молодежи, так и мужчинам постарше, так и женщинам... дизайн ну на мой взгляд лучше чем в крете, кашкае и Боже упроси в Рено...
Рено - это надёжная рабочая лошадка, потому и стоит дешевле. Нужен дизайн, плати больше.
Ключевое слово "дизайн". Покупают из-за дизайна. Как же практичность? Её нет у Соула.
ну если под практичностью понимается ужасный салон и пластик, вариатор , полное отсутствие комфорта и ужасную управляемость, как в каптюре, то да рабочая лошадка)Рено - это надёжная рабочая лошадка, потому и стоит дешевле. Нужен дизайн, плати больше.
Ключевое слово "дизайн". Покупают из-за дизайна. Как же практичность? Её нет у Соула.
Соул дешевле и соул не кроссовер. Купил Кашкай или каптюр и сразу попал в раздел каршеринг-мудаковРено - это надёжная рабочая лошадка, потому и стоит дешевле. Нужен дизайн, плати больше.
Ключевое слово "дизайн". Покупают из-за дизайна. Как же практичность? Её нет у Соула.
Да мисипусечка он только в размере багажника. А вот салон очень даже взрослый. Не LC200 конечно, но всяко больше например того же гольфа.Это надо отельную тему создавать "Кроссовер ли наша мисипусечка?"
может не хватает понтов? брутальности? бездонного багажника, чтобы генератор дизельный влез и урожай картохи? Постоянный полный и понижайка чтоб в грязь и месить? Это всё про другие автомобили. А Соул тютелька-в-тютельку попадает в свою ЦА и он уникален. По крайней мере на рынке РФ точно.Покупают из-за дизайна. Как же практичность? Её нет у Соула.
Есть еще пара таких авто. Типа Хонда CHR, но там, где Соул в топе заканчивается, цена Хонды только начинается))Именно. Вот я и спрашиваю что понимается под практичностью? Точнее под непрактичностью Соула
может не хватает понтов? брутальности? бездонного багажника, чтобы генератор дизельный влез и урожай картохи? Постоянный полный и понижайка чтоб в грязь и месить? Это всё про другие автомобили. А Соул тютелька-в-тютельку попадает в свою ЦА и он уникален. По крайней мере на рынке РФ точно.
Для меня это кроссовер...и точка.Вот странная тематика. У Спортяги клиренс 182. У Соула в 3м поколении честные 180.
Но Спортяга это кроссовер, а Соул нет?
Внутри у них места одинаково, у Спортяги только багажник больше. Так почему же Соул не кроссовер и что есть кроссовер?