Менял зимнюю резину на 16" дисках на летнюю, с которой покупал в октябре "Стилягу", размер ее брал штатный 205/60R16. Поставил рядом два колеса, родное на 18" с резиной Пирелли 235/45R18 и зимнее: высота зимнего колеса в сборе на 1 см была НИЖЕ. Видимо, за зиму протектор поизносился за 20000 км пробега.
Клиренс
- Автор темы VVN
- Дата начала
Djo
Член клуба
-
в клубе с 17.10.2019
-
сообщений: 551
-
Prestige 2.0 АКПП
-
331
ВалентинV
Член клуба
-
в клубе с 19.03.2021
-
сообщений: 384
-
141
Шумит наверное не размерность, а состав резины/тип протектора.
Стоковая резина конечно какашестая, докатать её и воткнуть что-нибудь помягче и потише.
Для гор всяких Вам нужно смотреть на 16 диаметр (минимально допустимый), и подбирать профиль.
205/65 16" встают.
Совершенно верно, ниже по умолчанию, НО на 8 мм. А у меня на 10 мм.
Не совсем понимаю желающих сменить размер дисков в меньшую сторону якобы для увеличения клиренса. С рекомендуемой резиной на 16" машина сразу на примерно 1 см становится ниже.
Тогда если только брать уже не 60-й, а как минимум 65 профиль, в этом случае собранное колесо на 16" дисках с родной резиной на 18" дисках станет одинаковым по высоте.
Djo
Член клуба
-
в клубе с 17.10.2019
-
сообщений: 551
-
Prestige 2.0 АКПП
-
331
Вы серьезно? Вы с такой точностью сделали замеры? Да такая "нестабильная" субстанция, как резиновое, надутое колесо да на размере больше полуметра никогда не даст точного значения. Там куча факторов от которых эти размеры будут плавать. 2мм это ничто в данном случае.
А вот с сомнительным желанием менять колесо ради клиренса, тут соглашусь.
Пол ровный, оба колеса накачаны 2,4. Кладется уровень на более высокое колесо и рулеткой замеряется разница в высоте, можно для пущей точности и "штангелем" проверить. Оно и визуально было видно, просто ради интереса проверил инструментально.
Djo
Член клуба
-
в клубе с 17.10.2019
-
сообщений: 551
-
Prestige 2.0 АКПП
-
331
Пол ровный, оба колеса накачаны 2,4. Кладется уровень на более высокое колесо и рулеткой замеряется разница в высоте, можно для пущей точности и "штангелем" проверить. Оно и визуально было видно, просто ради интереса проверил инструментально.
Одно мягкое, другое жесткое, одно более радиусное другое более плоское и т.д. и т.п. допуск может быть больше озвученных 2мм. Я и говорю - никакой точности, так, на глазок. ?
ВалентинV
Член клуба
-
в клубе с 19.03.2021
-
сообщений: 384
-
141
Всё в кучу....
Дело не в посадочном диаметре диска, а именно в профиле!
Профиль считается в % от ширины.
Клиренс на 16" МОЖЕТ быть больше, чем на 18". Здесь вся магия кроется в прямой зависимости ширины и высоты профиля!
Главное, чтоб колеса потом крутились и поворачивали
Спасибо, милый человек, просветили деревянного!Всё в кучу....
Дело не в посадочном диаметре диска, а именно в профиле!
Профиль считается в % от ширины.
Клиренс на 16" МОЖЕТ быть больше, чем на 18". Здесь вся магия кроется в прямой зависимости ширины и высоты профиля!
Главное, чтоб колеса потом крутились и поворачивали
Правда, мне это известно со времен появления в СССР радиальных покрышек.
Профиль покрышки и диаметр диска, как и общий диаметр колеса строго взаимоувязаны!
На 16" диске вы можете поставить взамен рекомендованного 60-го профиль 65-й при ширине 205 и диаметр колеса станет таким же, как на 18" диске на заводской летней резине.
А вот если будете ставить 70-й при 205 мм ширины, тогда да, колесо станет больше диаметром, спидометр начнет врать, а машинка тогда РЕАЛЬНО поднимется на 12 мм, а уж будет она цеплять при работе подвески и при поворотах, только методом проб и ошибок можно определить.
Штатная, рекомендуемая производителем, замена покрышек 18" на 16", я про таблицу в "умных книжках" на Соул, не ДАЕТ никакого выигрыша в дорожном просвете, если только "колхозить" самому джипа из городского легкового авто.
Поиграйте цифирями в калькуляторе и вам наглядно станет ясно, что НЕТ и быть не может НИКАКОГО выигрыша в клиренсе при переходе с 18" дисков на 16" диски с рекомендуемыми заводом покрышками для обоих случаев:
Зарегистрируйтесь, чтобы увидеть эту ссылку
.
ВалентинV
Член клуба
-
в клубе с 19.03.2021
-
сообщений: 384
-
141
Берём 60 профиль от 215 или 65 от 215 на 16 диаметре и наслаждаемся покатушками по ухабам.
Вариантов масса!
Это по моему уже избитая тема....
Разумеется, смелым можно все, что не рекомендовано заводом. Не думаю, что найдется масса народу пойти на мнимые 10 мм преимущества высоты авто в угоду гарантии и безопасности управления. А так тема решается единственным разом посиделок за шинным калькулятором.
ВалентинV
Член клуба
-
в клубе с 19.03.2021
-
сообщений: 384
-
141
2 зимы уже народ некоторый откатал на 215/60 16", на 205/60 16".
На предыдущей генерации Soul 2 аналогичные размеры ставили.
Есть нестандарты и похлеще этих размеров, но там что-то терло об внутренние арки.
Никто с гарантии не слетел. Управляемость, возможно на 3,542563% хуже, но комфорт на 50% лучше.
Это да, колхозить нормальное авто и "экспериментировать" народ у нас горазд.
Виктор80
Член клуба
-
в клубе с 19.09.2019
-
сообщений: 1 496
-
Prestige 2.0 АКПП
-
485
Ну вообще то 205/60/16 предусмотрен заводом изготовителем. Какой здесь колхоз???
Этот размер не даёт НИКАКОГО выигрыша в клиренсе по сравнению с 18", я выше приводил свои замеры. "Колхоз" имелся ввиду про дальнейшие "нестандарты похлеще".
Junior_Jack
Член клуба
-
в клубе с 04.12.2019
-
сообщений: 503
-
Prestige 2.0 АКПП
-
255
Сам езжу 215/65 r16 toyo open country plus AT резина. Дорожный просвет по выше от штатного r18 получается. Ничего не трет. По трассе 180 идёт нормально, в не дорог лучше чем шоссейка. По шуму примерно также. По комфорту гораздо мягче чем на 18 ых. По управляемости, конечно появилась валкость в поворотах но она в рамках разумного.
Зима тоже такого же размера Мишлен 4ый. Тоже отъездом и очень доволен.
Также лежит оригинальный комплект r18.
Из допустимого, что в лезет в арку и не будет задевать это r18 215/55.
Сам ставил и ездил 225/55 r18, общая высота получалась +18мм к дорожному просвету.
Но при максимально вывернутом руле чуть затирали о брызговик на передних колесах. Задние были в норме, даже при загрузке 350 кг.
Зима тоже такого же размера Мишлен 4ый. Тоже отъездом и очень доволен.
Также лежит оригинальный комплект r18.
Из допустимого, что в лезет в арку и не будет задевать это r18 215/55.
Сам ставил и ездил 225/55 r18, общая высота получалась +18мм к дорожному просвету.
Но при максимально вывернутом руле чуть затирали о брызговик на передних колесах. Задние были в норме, даже при загрузке 350 кг.
Вложения
Усилитель руля стоит - какое "легче повернуть".
У меня с таким размером стоят зимние, по комфорту лучше чем 17, высоту не замерял, при покупке авто попросил поставить 205/60 16 . Летние 17 стоят, жестче однозначно.Этот размер не даёт НИКАКОГО выигрыша в клиренсе по сравнению с 18", я выше приводил свои замеры. "Колхоз" имелся ввиду про дальнейшие "нестандарты похлеще".
