А при выборе машины Вам не рассказывали разницу? Вы не изучали характеристики, разницу...?Так гораздо понятнее
А при выборе машины Вам не рассказывали разницу? Вы не изучали характеристики, разницу...?Так гораздо понятнее
Больше того, я даже не сидел нейА при выборе машины Вам не рассказывали разницу? Вы не изучали характеристики, разницу...?
Имея 1650 на руках я в KIA даже бы не зашел, никогда не рассматривал этот бренд и эту машину, но так получилось что было денег только 1250 как раз хватало на люкс ))))Про фары обсудили, светодиодные - шикарны. Но, не забывайте, что начиная с престижа идет водительское с электрорегулировками. А это дает нам валик под поясницу и регулировку высоты подколенной подушки.
Райлинги на крыше, тонировку задних стекол, задний подлокотник с подстаканниками (у кого есть дети - оценит), передний парктроник.
Это я только реально полезные вещи перечислил. А там еще всякие доп розетки, бесключевые доступы, зеркало с затемнением.
Так что однозначно - ниже комплектации Престиж, нет смысла брать.
Тема уже давно избита)Имея 1650 на руках я в KIA даже бы не зашел, никогда не рассматривал этот бренд и эту машину, но так получилось что было денег только 1250 как раз хватало на люкс ))))
Возникает вполне логичный вопрос, а куда бы я тогда пошел?все просто-Мазда(сх-5 150 л.с на автомате),Фольксваген(тигуан 150 л.с. на автомате,) Шкода(Кодиак почти пустой но тоже на автомате) - автомат я имею ввиду НЕ МЕХАНИКА у кого то автомат у кого то ДСГ и тд....НУ может быть спортейдж ладно, Люкс + отдавали за 1650....в Екатеринбурге дилер автобан киа
Так вот считаю что самая удачная комплектация цена-качество это люкс имхо
ps пока машинка устраивает более чем, не ожидал, но ездит в основном жена
а в некоторых комплектациях, начиная с Premium, есть электро регулировки пассажирского сиденья в 8 направлениях (жаль, что нет поясничного подпора, даже механического). Для переднего пассажира (а это важный человек всегда), я бы доплатил!Про фары обсудили, светодиодные - шикарны. Но, не забывайте, что начиная с престижа идет водительское с электрорегулировками. А это дает нам валик под поясницу и регулировку высоты подколенной подушки.
Райлинги на крыше, тонировку задних стекол, задний подлокотник с подстаканниками (у кого есть дети - оценит), передний парктроник.
Это я только реально полезные вещи перечислил. А там еще всякие доп розетки, бесключевые доступы, зеркало с затемнением.
Так что однозначно - ниже комплектации Престиж, нет смысла брать.
Где то в самом начале этого форума была информация, что фара стоит около 2000долларов и это цена "у них". У нас наверно будет ещё дороже.Ребят, а кто-н знает, диодная оптика надежна? Светит она классно, но вот если выйдет из строя после гарантийного периода? Никто цену диодной фары в сборе не узнавал?
Судя по бортовикам на драйв2, у людей любят помирать дхо в поворотниках.Ребяты, вы чего?! У Вас новые машины - какое окончание гарантии, какие фары?!
Вы эти тачки сто раз продадите до того, как такие запчасти начнут ломаться.
Ппц просто...
Ну так это гарантия.Судя по бортовикам на драйв2, у людей любят помирать дхо в поворотниках.
Причём, в первые сотни километров жизненного цикла авто.
Ну и чего? Как будто все раз в 5 лет машины меняют. Конечно меня интересует вопрос надежности данного узла. И если в коробку или движок ещё можно залезть, то допускаю что светодиодный блок вообще может быть неремонтопригодным.Ну так это гарантия.
А выше шла речь о послегарантийном обслуживании.
Жаль, что вы смотрите на цену не сравнивая наполнение. Кодьяк пустой - зато это шкода, отличная логика, с таким подходом надо Уаз Патриот было брать. Гонитесь так сказать за шильдиком, игнорируя комфорт. Но повторятся не буду, уже много раз было сказано и разжёвано по комплектациям. Ни одна из вышеперечисленных вами авто не будет стоить ниже 2х лямов в той же комплектации, что Соул за 1.65. И вы это знаете не хуже меня. Потому что с гонором заходили в салон VW - сейчас я такой богатый, куплю себе тигуана. и уходили оттуда грустным, потому что по современным ценам денег у вас хватало только на Поло.Имея 1650 на руках я в KIA даже бы не зашел, никогда не рассматривал этот бренд и эту машину, но так получилось что было денег только 1250 как раз хватало на люкс ))))
Возникает вполне логичный вопрос, а куда бы я тогда пошел?все просто-Мазда(сх-5 150 л.с на автомате),Фольксваген(тигуан 150 л.с. на автомате,) Шкода(Кодиак почти пустой но тоже на автомате) - автомат я имею ввиду НЕ МЕХАНИКА у кого то автомат у кого то ДСГ и тд....НУ может быть спортейдж ладно, Люкс + отдавали за 1650....в Екатеринбурге дилер автобан киа
Так вот считаю что самая удачная комплектация цена-качество это люкс имхо
ps пока машинка устраивает более чем, не ожидал, но ездит в основном жена
Откройте уже гарантийную книжку, владельцы соулов а в галогенке там ломаться нечему, сама лампочка стоит копейки. блин, я ЗА прогресс, и за светодиоды, и если бы сама фара стоила вменяемых денег, даже не поднимал бы этот вопрос. Машин со светодиодами не было, вот и спрашиваю про надежность и долговечность.Вот интересно, а на диоды точно гарантия на 5 лет? На галогенки то гарантии нет, это как бы расходник.
Регулировки сиденья водителя нет, а переднего пассажира - да.А электрорегулировки сидения престиж и премиума отличаются? Везде в 8 направлениях?