Ты собрался до 100 лет на соуле ездить?В молодости первым автомобилем у меня был шестилетний М-2140D с дефорсированным двигателем М-412 под 76 бензин. Откатал на нем еще 6 лет и 100000 км без особых проблем. Вторым авто в 1994 году был уже М-2141. Судя по всему, последним тоже станет Москвач, только теперь с китайскими корнями и шильдиком на русском.
На следующий год 150 тык и конец гарантии, вот и думаю поэтому.Ты собрался до 100 лет на соуле ездить?
Да, обычной АКПП, ну и турбина, а не дай Бог еще VW, в китайской переработке, жопа.какой обычной? там механика и? какая еще? не гидро?
Я конечно понимаю что с автомобилестроением у нас дела не важные, но сменить шильдик на китайце и назвать его «москвичом» мне кажется совсем перебор…В молодости первым автомобилем у меня был шестилетний М-2140D с дефорсированным двигателем М-412 под 76 бензин. Откатал на нем еще 6 лет и 100000 км без особых проблем. Вторым авто в 1994 году был уже М-2141. Судя по всему, последним тоже станет Москвач, только теперь с китайскими корнями и шильдиком на русском.
я спрашиваю какая сейчас-то на этом "москвиче"? Механика и? Вариатор? Робот?Да, обычной АКПП, ну и турбина, а не дай Бог еще VW, в китайской переработке, жопа.
Я ж написал, как и папы, механика 6-ти ступка либо вариатор.я спрашиваю какая сейчас-то на этом "москвиче"? Механика и? Вариатор? Робот?
Если китайцы прекратят делать у себя JAC JS4 , то это нормально, ведь ДЭУ же давала свои названия и опелю и мазде.Я конечно понимаю что с автомобилестроением у нас дела не важные, но сменить шильдик на китайце и назвать его «москвичом» мне кажется совсем перебор…
да ладно, вас не смущает бытовая техника с европейскими названиями в вашем доме?Я конечно понимаю что с автомобилестроением у нас дела не важные, но сменить шильдик на китайце и назвать его «москвичом» мне кажется совсем перебор…
Мазде или Шевроле?Если китайцы прекратят делать у себя JAC JS4 , то это нормально, ведь ДЭУ же давала свои названия и опелю и мазде.
У половины китайского ширпотреба исконно русские названия: Василиса, ТехноМир и т.д.да ладно, вас не смущает бытовая техника с европейскими названиями в вашем доме?
А на нексии-кадете не ездил? Все чем владел GM. могло стать ДЭУ. По мазде, я спутал с сузуки, но какая разница, смысл понятен.Мазде или Шевроле?
Помнится, был такой Дэу Ланос, который потом стал Шевроле Ланос, равно как и Реццо или Реззо.
Сам ездил на Дэу Эсперо, тот же Опель Аскона, только кузов был от мастерской Бертоне сделан.
Да я понял, что вы не в курсе как создается бош электролюкс и прочееУ половины китайского ширпотреба исконно русские названия: Василиса, ТехноМир и т.д.
Нет, не ездил. Хотя изначально Дэу сделала Рейсер - один в один Опель Кадетт, а потом уже появилась у них Нексия.А на нексии-кадете не ездил? Все чем владел GM. могло стать ДЭУ. По мазде, я спутал с сузуки, но какая разница, смысл понятен.
Мне в этом вопросе одно интересно, это будет китайский масквач, или московский китаец?Нет, не ездил. Хотя изначально Дэу сделала Рейсер - один в один Опель Кадетт, а потом уже появилась у них Нексия.
Был у меня еще Дэу Дамас, вот тот точно был прототипом какого-то Сузуки.
Так что ничего жуткого не будет в китайском Москваче.
Да как бы его ни звали, лишь бы стоил приемлемо и ездил без проблем под 200 тык!Мне в этом вопросе одно интересно, это будет китайский масквач, или московский китаец?
Создается что? Хули их создавать, Бош создали в 1886, а Электролюкс в 1919. По новой что ли?Да я понял, что вы не в курсе как создается бош электролюкс и прочее