Гошан
Соуловод
-
в клубе с 21.03.2023
-
сообщений: 10
-
Premium+ 2.0 АКПП
-
6
На днях взял заявку по Джип алерту, оттащить девушку 800 метров до дома и столкнулся с проблемой. Вкрутить буксировочную проушину... Она делая пару оборотов вставала колом и не хотела крутиться дальше, понял в чем проблема заглянув внутрь с фонариком и обнаружив там кучу грязи. На месте проблема была частично решена варварским методом, а именно обливанием самой проушины маслом и закручивание по принципу закрутил на пол оборота, открутил на 2 оборота. Кое как на пол резьбы она зашла и я поехал на заявку.
Но мне не давала покоя мысль о том что когда нибудь и меня надо будет вытащить из какой то передряги, а передняя проушина скорее всего в таком же состоянии.
Итак, чтобы обслужить и защитить на будущее проушину нам потребуется: -Буксировочный крюк
-Баллонник из набора(чтобы крутить буксировочный крюк)
-Баллон очистителя
-Литол(или любая консистентная смазка)
-Автомобильный пластилин (бывает разный, лучше брать более твердый)
-Маленькие пластиковые стяжки
Сам процесс банален.
Заливаем отверстие очистителем, мажем резбу крюка и закручиваем по выше описанной методике пока оно не начнет нормально затягиваться.
Далее сзади ложимся под машину, мажем палец литолом и хорошо, жирно замазываем резьбу (она в отверстии в глубине, у края лучше не мазать, т.к. там будет пластилин)
Далее берём пару стяжек и пластилин, и изображаем нечто подобное.
После чего упихиваем нашу затычку в отверстие и получаем такой результат
Далее, если нам вдруг (будем надеяться что нет?) нужно будет чтобы нас отбуксировали, или же кого либо отбуксировать мы просто открываем заглушку, за стяжку выдергиваем пластилин и спокойно закручиваем проушину.
Вероятно что это только я такой замороченный, но до этого на всех машинах были просто крюки спереди и сзади, а кого то тянуть или меня вытаскивать из снега зимой приходится периодически))))
Надеюсь что кому то это будет полезно, а так же ни гвоздя, ни жезла всем)
Но мне не давала покоя мысль о том что когда нибудь и меня надо будет вытащить из какой то передряги, а передняя проушина скорее всего в таком же состоянии.
Итак, чтобы обслужить и защитить на будущее проушину нам потребуется: -Буксировочный крюк
-Баллонник из набора(чтобы крутить буксировочный крюк)
-Баллон очистителя
-Литол(или любая консистентная смазка)
-Автомобильный пластилин (бывает разный, лучше брать более твердый)
-Маленькие пластиковые стяжки
Сам процесс банален.
Заливаем отверстие очистителем, мажем резбу крюка и закручиваем по выше описанной методике пока оно не начнет нормально затягиваться.
Далее сзади ложимся под машину, мажем палец литолом и хорошо, жирно замазываем резьбу (она в отверстии в глубине, у края лучше не мазать, т.к. там будет пластилин)
Далее берём пару стяжек и пластилин, и изображаем нечто подобное.
После чего упихиваем нашу затычку в отверстие и получаем такой результат
Далее, если нам вдруг (будем надеяться что нет?) нужно будет чтобы нас отбуксировали, или же кого либо отбуксировать мы просто открываем заглушку, за стяжку выдергиваем пластилин и спокойно закручиваем проушину.
Вероятно что это только я такой замороченный, но до этого на всех машинах были просто крюки спереди и сзади, а кого то тянуть или меня вытаскивать из снега зимой приходится периодически))))
Надеюсь что кому то это будет полезно, а так же ни гвоздя, ни жезла всем)
