Марка Kia сняла с производства кроссовер Soul

[SvEtoy]

Собственно новость:

Зарегистрируйтесь, чтобы увидеть эту ссылку

или

Зарегистрируйтесь, чтобы увидеть эту ссылку

. Однако жалко, была мысль после 3 Soul-a перейти на 4 или рестайлинг ..

 

[Realalex]

Очень жаль

"Таким образом, уход Soul символизирует еще один шаг в исчезновении доступных и необычных автомобилей. Базовая цена модели составляла $21 395 (примерно 1,78 млн рублей) - и теперь на рынке останется еще меньше предложений для тех, кто ищет недорогую, но харизматичную машину."

Я убийца моделей. был Москвич 2141 - сняли с производства, Шаха - сняли, 9ка - сняли, Ноут - сняли, Йети - сняли, Куга - сняли (или есть новый?), Соул - сняли

 

[SvEtoy]

Я убийца моделей. был Москвич 2141 - сняли с производства, Шаха - сняли, 9ка - сняли, Ноут - сняли, Йети - сняли, Куга - сняли (или есть новый?), Соул - сняли

Скажи какую следующую будешь брать, на всякий случай))

А если серьезно, у кого какие мысли, что брать думаете после Соула? В любом случае еще год-два и надо на что-то менять

 

[Realalex]

Джетур Т1 нравится. Но я хочу еще 3 года выжать из своей бешеной табуретки, а к тому времени всё поменяется. Калейдоскоп на авторынке последние годы.

 

[BIG PIG]

Очень жаль

"Таким образом, уход Soul символизирует еще один шаг в исчезновении доступных и необычных автомобилей. Базовая цена модели составляла $21 395 (примерно 1,78 млн рублей) - и теперь на рынке останется еще меньше предложений для тех, кто ищет недорогую, но харизматичную машину."

Я убийца моделей. был Москвич 2141 - сняли с производства, Шаха - сняли, 9ка - сняли, Ноут - сняли, Йети - сняли, Куга - сняли (или есть новый?), Соул - сняли

Так можно к конкурентам автоваза запустить, по одной машине в месяц в приобретение, даже китайский автопром не выдержит такой диверсии и будет разорен.

 

[El-mariachi]

Ноут - сняли

разве его сняли? там же всякие гибриды воде бы выпускаются с этим шильдиком? или их тоже прикрыли?

По соулу - все проходит и это пройдет, хотя как бывший владелец ноута хочу сказать что форм фактор для города неплохой

 

[s46b]

А если серьезно, у кого какие мысли, что брать думаете после Соула?

Ну если жить в мегаполисе и доходы позволяют то Джили Монджаро или полноприводный Атлас, а если для глухой провинции - наша судьба в лучшем случае Нива Тревел.

 

[El-mariachi]

Джили Монджаро

Друг купил, показывал. Думал вот сейчас насмотрюсь и что-то подобное захочется. Если честно - никаких почти удивительных эмоций не испытал. Не впечатлило совершенно обилие сенсорных панелей, черный потолок, внутренний объем. Понятно что там электроники всякой очень много и много интересного, багажник да, большой. Но вот искорки "хочу!" - не испытал

 

[s46b]

Друг купил, показывал. Думал вот сейчас насмотрюсь и что-то подобное захочется. Если честно - никаких почти удивительных эмоций не испытал. Не впечатлило совершенно обилие сенсорных панелей, черный потолок, внутренний объем. Понятно что там электроники всякой очень много и много интересного, багажник да, большой. Но вот искорки "хочу!" - не испытал

Тут автомат Айсин всё решает. У китайцев почти всё роботы да вариаторы - не хочу, и всё управление на сенсорах тоже не нравится, но главная беда - сервис, чем дальше от областных центров - тем интереснее..

 

[kuivienen]

Думаю рамник брать, либо крузак с пробегом, либо танк 500ый

 

[Junior_Jack]

Растем, взгляды и вкусы меняются….

 

[Robustos]

Друг купил, показывал. Думал вот сейчас насмотрюсь и что-то подобное захочется. Если честно - никаких почти удивительных эмоций не испытал. Не впечатлило совершенно обилие сенсорных панелей, черный потолок, внутренний объем. Понятно что там электроники всякой очень много и много интересного, багажник да, большой. Но вот искорки "хочу!" - не испытал

Логика у китайских брендов проста до нельзя. Захватить рынок/часть рынка. Далее если зайдёт, то увеличить квоты поставки или построить завод как Хавал в Туле или Джили в Белоруссии.
В остальном нет и намёка на желание создать базу сервисного обслуживания на территории России. Только многомесячные доставки запчастей из Китая.
Далее по самим авто.
По функционалу и опциям они давно обошли европейцев или японцев. Но качество очень сырое.

Брать китайцев можно, но не сейчас.

 

[s46b]

тВ остальном нет и намёка на желание создать базу сервисного обслуживания на территории России

качество очень сырое.

Вот поэтому нет желания покупать китайцев ни сейчас ни позже. Те ещё "партнёры".. Прошедшие три года ясно показали что не собираются они вкладываться в наш автопром. Завод Хавал был построен ещё до войны, единственный и последний. Провалились все попытки организовать сборку китайцев на бывшем заводе Ниссан в Петербурге. Даже надежды на стабильные поставки комплектующих для Лады не оправдались, до сих пор ВАЗ не может наладить производство Искры и обновленной Нивы, да и качество после 22 года на китайских комплектующих там стало совсем никакое.

 

[SerjanT]

Джетур Т1 нравится.

Смотрел на него в салоне, в сравнении с T2 уже больше похож на автомобиль. Но по-прежнему внутри запах дешевого китайского пластика (именно запах, по самому качеству неизвестно), тот же Soul новый внутри гораздо приятнее запах имел))

 

[s46b]

Но по-прежнему внутри запах дешевого китайского пластика (именно запах, по самому качеству неизвестно), тот же Soul новый внутри гораздо приятнее запах имел))

Да после всех китайских авто почему-то возникает желание помыть руки с мылом))

 

[Robustos]

Да после всех китайских авто почему-то возникает желание помыть руки с мылом))

Исключительно дегтярным)

 

[s46b]

Исключительно дегтярным)

Да уж, вирусы у них получаются качественные, то свинной грипп, то атипичная пневмония, а то и ковид))

 

[deedee]

По функционалу и опциям они давно обошли европейцев или японцев. Но качество очень сырое.

Брать китайцев можно, но не сейчас.

Хавалы попробуйте.

 

[s46b]

Хавалы попробуйте.

А что пробовать? Чем например их лидер продаж Джолион отличается от других кетайцев? Все те же сомнительные турбина 1.5 с роботом, всё на сенсорах, легковой клиренс, багажник, почти как Соула. Зато длиннющий плоский капот - так хочется взять болгарку и отпилить ему нос сантиметров на 15, и дорогой сервис который далеко не в каждом областном центре доступен.

 

[deedee]

А что пробовать? Чем например их лидер продаж Джолион отличается от других кетайцев? Все те же сомнительные турбина 1.5 с роботом, всё на сенсорах, легковой клиренс, багажник, почти как Соула. Зато длиннющий плоский капот который так и хочется отпилить сантиметров на 15, и дорогой сервис который далеко не в каждом областном центре доступен.

У таксистов спросите, чем отличается. У многих уже пробеги за 200ткм. Ни с мотором, ни с роботом проблем нет.