МКПП Soul 3

[Soul]

На KIA SOUL 2020 устанавливается шестиступенчатая механическая коробка передач M6CF1, она же устанавливается на СИД и Церато.
Механика доступна только с двигателем 1.6 MPI Gamma

технические характеристики механической коробки передач SOUL 3:

Модель коробки передач​	M6CF1​
Тип двигателя​	Gamma 1,6 л MPI​

1-я передача​	3,769​
2-я передача​	2,045​
3-я передача​	1,370​
4-я передача​	1,036​
5-я передача​	0.893​
6-я​	0.774​
Задний ход​	3,700​

Конечное передаточное число​

4,563​

 

[Елисей]

Народ. Приветствую. Скажите у кого механика 1.6, зачем сделали 6 ступеней переключения скоростей если обороты такие же на скорости например 140км.ч. что на обычной 5 ступки другой машины или соула. 4к оборотов? Понятно конечно чтоб разгон был порезвее, так как сами по себе передачи короткие. На сиде предыдущим у знакомого 6ти Ступка. И там 6я для экономии бенза. На 140 меньше оборотов, где то 3.5. На моей пробег 2к только. У всех так?

 

[Ignassio]

походу, фанов "мешалки" нет на форуме ?

 

[DieselEK]

походу, фанов "мешалки" нет на форуме ?

Ну а смысл этой мешалки, классические автоматы по надёжности не уступают механике.

 

[Кузькина мать]

Я рассматривала механику, т.к 12 лет до соула на механике отъездила, привыкла вроде... Уговорили на автомат. Счастлива!)))

 

[Ignassio]

Я рассматривала механику, т.к 12 лет до соула на механике отъездила, привыкла вроде... Уговорили на автомат. Счастлива!)))

А у меня маму никак не склонить к автомату) планирую все-таки уломать, когда будем менять на свежую ее VAG?

 

[Дуст]

По мне так автомат полезен только в пробках.В остальном никакого контроля над трансмиссией.Вечно держать ногу на педали тормоза-нет уж увольте.

 

[Antuan]

По мне так автомат полезен только в пробках.В остальном никакого контроля над трансмиссией.Вечно держать ногу на педали тормоза-нет уж увольте.

Это ерунда! Вот электронная педаль газа... Совершенно отсутствует контроль над заслонкой. Да и впрыск этот непонятный. Ни тебе поплавок подогнуть, ни с жиклёрами поиграться...
А ещё руль может крутануть нечто, к рулевой колонке проводком подключенное. Про тормоза вообще молчу! Как теперь любимый юз с любимым визгом контролировать? Дак и этого всего мало! Даже дворники из-под контроля выходят. Какая-то коробочка за меня решает, надо махнуть или нет. Полный беспредел!

 

[GaeR]

По мне так автомат полезен только в пробках.В остальном никакого контроля над трансмиссией.Вечно держать ногу на педали тормоза-нет уж увольте.

Простите, а зачем вечно держать ногу на педали тормоза?

 

[Дуст]

Простите, а зачем вечно держать ногу на педали тормоза?

Ну не дергать же рычаг КПП на каждой остановке..

 

[Дуст]

Это ерунда! Вот электронная педаль газа... Совершенно отсутствует контроль над заслонкой. Да и впрыск этот непонятный. Ни тебе поплавок подогнуть, ни с жиклёрами поиграться...
А ещё руль может крутануть нечто, к рулевой колонке проводком подключенное. Про тормоза вообще молчу! Как теперь любимый юз с любимым визгом контролировать? Дак и этого всего мало! Даже дворники из-под контроля выходят. Какая-то коробочка за меня решает, надо махнуть или нет. Полный беспредел!

Зачет за стёб)))На вкус и цвет....)))

 

[Ignassio]

Ну не дергать же рычаг КПП на каждой остановке..

А постоянно жмакать сцепление и дрюкать рычаг мкп - это конечно каеф! ? и на светофорах с мкп тормоз вы конечно не держите??

 

[Дуст]

А постоянно жмакать сцепление и дрюкать рычаг мкп - это конечно каеф! ? и на светофорах с мкп тормоз вы конечно не держите??

Конечно не держу,если нет уклона))

 

[Дуст]

Когда автоматы только появлялись,жутковато было стоять за такой бибикой...
Когда вдруг загорается сигнал заднего хода у стоящей перед тобой машины..бррр...но сейчас привык,но немного все равно напрягает...а х.з. че на уме у человека...

 

[Вячеслав2]

на светофорах с мкп тормоз вы конечно не держите

Ну на АКПП то точно держишь тормоз))

 

[GaeR]

Ну не дергать же рычаг КПП на каждой остановке..

А сцепу и тормоз держать лучше? ))

 

[kozarez]

О чем вообще спор нифига не пойму))) кому-то на мешалке привычнее, кому-то все равно, кто-то и на автомате ездит так, что лучше бы дома сидел ?

 

[Antuan]

Когда автоматы только появлялись,жутковато было стоять за такой бибикой...
Когда вдруг загорается сигнал заднего хода у стоящей перед тобой машины..бррр...но сейчас привык,но немного все равно напрягает...а х.з. че на уме у человека...

За ВАЗом стоять опаснее. Где задняя рядом с первой. И новчок, по ошибке врубив заднюю, резко стартует со светофора...

 

[Siver]

Был адептом МКПП 15 лет. Все те же доводы про контроль, про чувство машины сам приводил тыщу раз.

И это действительно актуально. На треке! Куда я периодически заезжаю на втором авто. Но из моих знакомых "фанатов контроля автомобиля, поэтому только МКПП" я такой один, больше никто из доморощенных "шумахеров" почему-то не соглашается погонять в специально предназначенных для этого местах))

В городе месяц поездил на автомате, пока личная тачка была в ремонте - теперь я поклонник АКПП. Насчет не держать ногу на тормозе, если нет уклоне... всегда держу, уклон может быть и малый, сразу не заметишь, пока не начнешь откатываться. Чтобы ногу не держать на тормозе с АКПП, надо электронный ручник с автохолдом. Вот его и не хватает.

 

[k.a.s.]

Не знаю у кого как, а у меня над машиной полный контроль: перевёл селектор в положение “D” и можно ехать вперёд(иногда в “R”, когда, бывает, нужно ехать задом), нажимаешь газ - машина ускоряется, нажимаешь тормоз - тормозит(вплоть до полной остановки!), а ещё когда крутишь руль, то она меняет направление движения и я попадаю в нужное мне место, где перевожу селектор снова в “P” и иду по своим делам.
Меня такой «контроль» вполне устраивает.