МКПП Soul 3

Soul

Член клуба
в клубе с 22.04.2019
сообщений: 343
Luxe 2.0 АКПП
207
На KIA SOUL 2020 устанавливается шестиступенчатая механическая коробка передач M6CF1, она же устанавливается на СИД и Церато.
Механика доступна только с двигателем 1.6 MPI Gamma

технические характеристики механической коробки передач SOUL 3:
Модель коробки передач​
M6CF1​
Тип двигателя​
Gamma 1,6 л MPI​

1-я передача​
3,769​
2-я передача​
2,045​
3-я передача​
1,370​
4-я передача​
1,036​
5-я передача​
0.893​
6-я​
0.774​
Задний ход​
3,700​

Конечное передаточное число​
4,563​
 

Елисей

Новичок
в клубе с 28.01.2020
сообщений: 1
Comfort 1.6 МКПП
Народ. Приветствую. Скажите у кого механика 1.6, зачем сделали 6 ступеней переключения скоростей если обороты такие же на скорости например 140км.ч. что на обычной 5 ступки другой машины или соула. 4к оборотов? Понятно конечно чтоб разгон был порезвее, так как сами по себе передачи короткие. На сиде предыдущим у знакомого 6ти Ступка. И там 6я для экономии бенза. На 140 меньше оборотов, где то 3.5. На моей пробег 2к только. У всех так?
 

Ignassio

Член клуба
в клубе с 13.09.2019
сообщений: 265
Luxe 2.0 АКПП
217
Я рассматривала механику, т.к 12 лет до соула на механике отъездила, привыкла вроде... Уговорили на автомат. Счастлива!)))
А у меня маму никак не склонить к автомату) планирую все-таки уломать, когда будем менять на свежую ее VAG🙃
 

Дуст

Соуловод
в клубе с 15.12.2019
сообщений: 13
Classic 1.6 МКПП
10
По мне так автомат полезен только в пробках.В остальном никакого контроля над трансмиссией.Вечно держать ногу на педали тормоза-нет уж увольте.
 

Antuan

SoulMaster
в клубе с 18.01.2020
сообщений: 58
Luxe 2.0 АКПП
41
По мне так автомат полезен только в пробках.В остальном никакого контроля над трансмиссией.Вечно держать ногу на педали тормоза-нет уж увольте.
Это ерунда! Вот электронная педаль газа... Совершенно отсутствует контроль над заслонкой. Да и впрыск этот непонятный. Ни тебе поплавок подогнуть, ни с жиклёрами поиграться...
А ещё руль может крутануть нечто, к рулевой колонке проводком подключенное. Про тормоза вообще молчу! Как теперь любимый юз с любимым визгом контролировать? Дак и этого всего мало! Даже дворники из-под контроля выходят. Какая-то коробочка за меня решает, надо махнуть или нет. Полный беспредел!
 

GaeR

Соуловод
в клубе с 02.12.2019
сообщений: 36
Premium+ 2.0 АКПП
21
По мне так автомат полезен только в пробках.В остальном никакого контроля над трансмиссией.Вечно держать ногу на педали тормоза-нет уж увольте.
Простите, а зачем вечно держать ногу на педали тормоза? :)
 

Дуст

Соуловод
в клубе с 15.12.2019
сообщений: 13
Classic 1.6 МКПП
10
Это ерунда! Вот электронная педаль газа... Совершенно отсутствует контроль над заслонкой. Да и впрыск этот непонятный. Ни тебе поплавок подогнуть, ни с жиклёрами поиграться...
А ещё руль может крутануть нечто, к рулевой колонке проводком подключенное. Про тормоза вообще молчу! Как теперь любимый юз с любимым визгом контролировать? Дак и этого всего мало! Даже дворники из-под контроля выходят. Какая-то коробочка за меня решает, надо махнуть или нет. Полный беспредел!
Зачет за стёб)))На вкус и цвет....)))
 

Ignassio

Член клуба
в клубе с 13.09.2019
сообщений: 265
Luxe 2.0 АКПП
217
Ну не дергать же рычаг КПП на каждой остановке..
А постоянно жмакать сцепление и дрюкать рычаг мкп - это конечно каеф! 😁 и на светофорах с мкп тормоз вы конечно не держите🙃👍
 

Дуст

Соуловод
в клубе с 15.12.2019
сообщений: 13
Classic 1.6 МКПП
10
Когда автоматы только появлялись,жутковато было стоять за такой бибикой...
Когда вдруг загорается сигнал заднего хода у стоящей перед тобой машины..бррр...но сейчас привык,но немного все равно напрягает...а х.з. че на уме у человека...
 

kozarez

Член клуба
в клубе с 24.08.2019
сообщений: 275
157
О чем вообще спор нифига не пойму))) кому-то на мешалке привычнее, кому-то все равно, кто-то и на автомате ездит так, что лучше бы дома сидел 😁
 

Antuan

SoulMaster
в клубе с 18.01.2020
сообщений: 58
Luxe 2.0 АКПП
41
Когда автоматы только появлялись,жутковато было стоять за такой бибикой...
Когда вдруг загорается сигнал заднего хода у стоящей перед тобой машины..бррр...но сейчас привык,но немного все равно напрягает...а х.з. че на уме у человека...
За ВАЗом стоять опаснее. Где задняя рядом с первой. И новчок, по ошибке врубив заднюю, резко стартует со светофора... :)
 

Siver

Член клуба
в клубе с 16.09.2019
сообщений: 493
Premium+ 2.0 АКПП
375
Был адептом МКПП 15 лет. Все те же доводы про контроль, про чувство машины сам приводил тыщу раз.

И это действительно актуально. На треке! Куда я периодически заезжаю на втором авто. Но из моих знакомых "фанатов контроля автомобиля, поэтому только МКПП" я такой один, больше никто из доморощенных "шумахеров" почему-то не соглашается погонять в специально предназначенных для этого местах))

В городе месяц поездил на автомате, пока личная тачка была в ремонте - теперь я поклонник АКПП. Насчет не держать ногу на тормозе, если нет уклоне... всегда держу, уклон может быть и малый, сразу не заметишь, пока не начнешь откатываться. Чтобы ногу не держать на тормозе с АКПП, надо электронный ручник с автохолдом. Вот его и не хватает.
 

k.a.s.

Член клуба
в клубе с 19.11.2019
сообщений: 154
Prestige 2.0 АКПП
170
Не знаю у кого как, а у меня над машиной полный контроль: перевёл селектор в положение “D” и можно ехать вперёд(иногда в “R”, когда, бывает, нужно ехать задом), нажимаешь газ - машина ускоряется, нажимаешь тормоз - тормозит(вплоть до полной остановки!), а ещё когда крутишь руль, то она меняет направление движения и я попадаю в нужное мне место, где перевожу селектор снова в “P” и иду по своим делам.
Меня такой «контроль» вполне устраивает.
 

Новые сообщения

Новые темы

Реклама

Вверх