Вячеслав2
Член клуба
-
в клубе с 27.12.2019
-
сообщений: 593
-
Comfort 1.6 АКПП
-
152
Вот прям поддерживаю!!))Вот ничего не могу с собой поделать, хочу машину с хорошей музыкой.
Вот прям поддерживаю!!))Вот ничего не могу с собой поделать, хочу машину с хорошей музыкой.
Тоже искал только премиум, так же хотел хармон кожу , и не хотел все эти (помощники) при езде. Искал конкретно красный с черным верхом. Потратил неделю, но в таком цвете нашел только П+ . Разница в цене была в пределах 60 т. Подумал , подумал и взял . Катаюсь пятый месяц, и ни разу не пожалел всем этим + -ам.Может и проще, но харман хочу)) Вот ничего не могу с собой поделать, хочу машину с хорошей музыкой. Всё-таки пять лет на ней ездить.
Я смотрю восемнадцатые колеса стали для многих острым вопросом, судя по всему. В целом, наверное, летом на них можно ездить (хотя бы у нас в МО). Но зимой придется семнашки покупать = (
Жесткость соула тоже вызывает вопросы. Ну вот хоть убейте, не понимаю, зачем так сделали. Типа шпрот, что ли..
Профит такой, что 18-е на 17-е меняют без доплаты, а 17-е на 18-е надо доплатить.ОД ничего просто так не делает, а тут какой ему профит?
Вот абсолютно такими же суждениями руководствуюсь, разве что ищу gravity grey цвет. Подскажите, электронными дурилками (си-речь помощниками) пользуетесь? Как они себя ведут?)Тоже искал только премиум, так же хотел хармон кожу , и не хотел все эти (помощники) при езде. Искал конкретно красный с черным верхом. Потратил неделю, но в таком цвете нашел только П+ . Разница в цене была в пределах 60 т. Подумал , подумал и взял . Катаюсь пятый месяц, и ни разу не пожалел всем этим + -ам.
Хорошо себя ведут. Адаптивный круиз - весчЪ на трассе. В П+ еще и люк есть (мини панорамная крыша), вентиляция тоже спасает летом. Тоже хотел престиж, купил П+ - не жалею. Нет этих мыслей, а как бы доставить то, доставить это, как у некоторых с этого форума. Мысли о переплате за топ грызут тебя первые пару недель, а мысли о том, что "не хватает" - весь срок эксплуатации.Вот абсолютно такими же суждениями руководствуюсь, разве что ищу gravity grey цвет. Подскажите, электронными дурилками (си-речь помощниками) пользуетесь? Как они себя ведут?)
Ну конечно пользуюсь, это реально облегчает процесс вождения. Сейчас потеплеет буду пользоваться вентиляцией сидений. Ни разу не пожалел что + взял.Вот абсолютно такими же суждениями руководствуюсь, разве что ищу gravity grey цвет. Подскажите, электронными дурилками (си-речь помощниками) пользуетесь? Как они себя ведут?)
Точно.. а предыдущие 65 страниц тут только по недостаткам!Есть же темы по комплектациям
вот уже был ответ что Соул "такая машина" для своего класса с жёсткостью у него всё норм и не важно на каких колёсах, а когда в багажнике килограмм 100 груза так вообще мягко, такая особенность у всех авто с лёгкой кормой 18-е колёса требуют от водителя большей внимательности и аккуратности к различным выбоинам.. Я вот за зиму 12 т.км на 18-х отъездил по Москве и области и всё норм - резина целая и диски не погнулись, на бывшей машине 15-е колёса с 65-м профилем подбивались так же..Может и проще, но харман хочу)) Вот ничего не могу с собой поделать, хочу машину с хорошей музыкой. Всё-таки пять лет на ней ездить.
Я смотрю восемнадцатые колеса стали для многих острым вопросом, судя по всему. В целом, наверное, летом на них можно ездить (хотя бы у нас в МО). Но зимой придется семнашки покупать = (
Жесткость соула тоже вызывает вопросы. Ну вот хоть убейте, не понимаю, зачем так сделали. Типа шпрот, что ли..
Косяка там нет. Клавиши с 2мя уровнями нажатия. До первого щелчка если жать работает пока не отпустишь. До конца если жать то автоматом до конца закроется/откроется.А косяк со стеклоподъемником всё же имеет место быть(токмо с водительским) на нулевое ТО поеду,пусть смотрят...
На 90% да. Не ухудшайте тему.Точно.. а предыдущие 65 страниц тут только по недостаткам
И правда двухуровневые. Не мог понять как работают стеклоподьемники. После Вашего поста _ уразумел!Косяка там нет. Клавиши с 2мя уровнями нажатия. До первого щелчка если жать работает пока не отпустишь. До конца если жать то автоматом до конца закроется/откроется.
Работает только на открытие...А косяк в том что работает не правильно..говорил же,доля секунды и стекло буквально падает вниз...Сравнение приводил с Ивеко столетним-Держишь секунду,срабатывает автоматика,на моей же,буквально чуть нажал,стекло упало...((( и никаких тебе вторых положений.Косяка там нет. Клавиши с 2мя уровнями нажатия. До первого щелчка если жать работает пока не отпустишь. До конца если жать то автоматом до конца закроется/откроется.
У вас комфорт? Возможно по этому и работает только в одном положение. У люкса, да и у всех остальных работает в обоих положениях (вверх и вниз).Работает только на открытие...А косяк в том что работает не правильно..говорил же,доля секунды и стекло буквально падает вниз...Сравнение приводил с Ивеко столетним-Держишь секунду,срабатывает автоматика,на моей же,буквально чуть нажал,стекло упало...((( и никаких тебе вторых положений.
Нет там косяка. Там две позиции нажатия: слегка и "на полную". На полную срабатывает автомат. Нажимаешь слегка - приоткрывается.Работает только на открытие...А косяк в том что работает не правильно..говорил же,доля секунды и стекло буквально падает вниз...Сравнение приводил с Ивеко столетним-Держишь секунду,срабатывает автоматика,на моей же,буквально чуть нажал,стекло упало...((( и никаких тебе вторых положений.
Полностью с вами согласен, нормально все работает.Нет там косяка. Там две позиции нажатия: слегка и "на полную". На полную срабатывает автомат. Нажимаешь слегка - приоткрывается.
На Ниссане кстати также.
Ну может я такой мнительный.))На Ивеко коротко нажимаешь,короткое срабатывание...держишь чуть подольше,стекло опускается...но сцук плавно,а не падает вниз...Нет там косяка. Там две позиции нажатия: слегка и "на полную". На полную срабатывает автомат. Нажимаешь слегка - приоткрывается.
На Ниссане кстати также.
НЕ ну я работаю на Ивеко Дейли,микроавтобус))))почти легковой))))пробег 950тыс.,а все работает...Странное конечно сравнение Ивеко и Киа)))