Принципиально в салон не ложу их и у меня под сиденьем занято - автокомпрессор. А от липучек потом обшивка лохматится.Лежит под сидением, не катается не шумит, и достать куда проще. Для верности пара липучек на нем наклеено.
Ну мой огнетушитель был без сумки, по этому пришлось...делать...Огнетушитель лежит в сумке в багажнике, от того и не катается
Ну я свой огнетушитель покупал в Пожтехнике...ну не дали мне там сумку для него...поэтому пришлось самому...Мой всю дорогу лежит в багажнике, в автомобильной сумке, вместе со знаком аварийной остановки.
Чем обусловлен выбор ОП, а не ОУ? Раньше занимался перезарядкой. По совковому ГОСТу в машине должно быть или оу5 (3.5кг со2) (он же оу8, так как в советском госте масса огнетушащего вещества, меньше объёма баллона. Сейчас оу5 это 5кг углекислоты) или оп10 для эффективного применения. Оушку перезарядка раз в 5 лет и срок службы большой. Оп перезарядка раз в год + раз в полгода надо его "встряхивать" чтобы порошок не слежался. У оп срок службы 5 лет не более. По современному общеевропейскому ГОСТу в машине должен быть Оп. Но на мой взгляд там должен быть оу.Надоел катающийся и летающий по багажнику огнетушитель...смоделил крепёж для огнетушителя и напечатал на 3D принтере. Теперь стоит стоит надежно и в принципе легко и достать его из этого крепежа да и с ним даже если вдруг что воспользоваться...
Посмотреть вложение 3448
Посмотреть вложение 3449
Посмотреть вложение 3450
Посмотреть вложение 3451
В авто должен быть ОП, минимум оп8. Углекислотный толком ничего не потушит, а только охладит. На заправочный станциях, не о каких углекислотных речи быть не может. Тем более возле колонок. Там, в зависимости от пожарной нагрузки должен быть порошковый, массой от 50. Или же, с учётом климатических особенностей устанавливать воздушно-пенный огнетушитель от 100л. (Правила ППР в РФ #390). И там, и там в большей степени преобладает ЛВЖ, ГЖ. В чём углекислотный мало действенный.Чем обусловлен выбор ОП, а не ОУ? Раньше занимался перезарядкой. По совковому ГОСТу в машине должно быть или оу5 (3.5кг со2) (он же оу8, так как в советском госте масса огнетушащего вещества, меньше объёма баллона. Сейчас оу5 это 5кг углекислоты) или оп10 для эффективного применения. Оушку перезарядка раз в 5 лет и срок службы большой. Оп перезарядка раз в год + раз в полгода надо его "встряхивать" чтобы порошок не слежался. У оп срок службы 5 лет не более. По современному общеевропейскому ГОСТу в машине должен быть Оп. Но на мой взгляд там должен быть оу.
Вот такие пироги...
Пысы. Для эффективного применения, так то в машине оп2-оп4, в автобусах, например, оп4 стоит, в гараже оп 10, на бензоколонках оу20 или о25 колёсные, ну и шик это оп 100
Видимо был в жёлтой зоне (избыточное давление). Плюс, поди жара была?У меня в багажнике лежал огнетушитель.
Находился в инструментальном ящике «Boch”. Ящик новый, покупался специально под огнетуш, жилет, буксирны1 трос и аптечку.
Та4 вот: огнетуш в ящике взорвался!!! Хорошо что ящик лежал на доп полке над запаской и под стандарт6ой полкой. Порошок почти весь остался в ящике, ящик восстановлению не подлежит
Грешу на заводской брак. Жара в месте хранения влияния не оказывала. Но под сиденьем впереди теперь точно держать не буду- жалко и обувь и одежду да и жить хочетсяВидимо был в жёлтой зоне (избыточное давление). Плюс, поди жара была?
Вот по этому тоже в салоне не держу огнетушитель...Грешу на заводской брак. Жара в месте хранения влияния не оказывала. Но под сиденьем впереди теперь точно держать не буду- жалко и обувь и одежду да и жить хочется
Воздуховод перекрыл. И лежит в сумочке. На 3й машине так, всё ок. Зато багажник полностью пустой и в нижнем положении.Под сиденьем со стороны воздуховодов? У меня так в одной из машин лежал, со временем немного ржой пошёл - передалось на ковёр + воздуховод перекрывает, стараюсь не держать ничего под сиденьями.
Тоже самое, купили машину и сразу комплект : огнетушитель, знак, жилетка, перчатки, трос... Все лежит в сумке красной с липучкой и ничего не катается.Огнетушитель лежит в сумке в багажнике, от того и не катается