P0420 появилась ошибка.

Junior_Jack

Член клуба
в клубе с 04.12.2019
сообщений: 434
Prestige 2.0 АКПП
202
Появилась ошибка P0420.
Все работает отлично, заводится, едет, разгоняется…
Как быть? Кто что посоветует?
 

Вложения

zzpop

Член клуба
в клубе с 03.06.2021
сообщений: 2 277
Style 2.0 АКПП
665
Появилась ошибка P0420.
Все работает отлично, заводится, едет, разгоняется…
Как быть? Кто что посоветует?
Сигнал с лямбд посмотри, если на первой горбы, а на второй прямая, то кат жив, и где то подсос идет в выхлопной системе. Ну а если вторая повторяет график первой, как вариант поменять их местами, может малая кровь и накрылась лямбда, нет, тогда каталик.
 
Последнее редактирование:

Junior_Jack

Член клуба
в клубе с 04.12.2019
сообщений: 434
Prestige 2.0 АКПП
202
Вот выбрал.
Может не то…
 

Вложения

zzpop

Член клуба
в клубе с 03.06.2021
сообщений: 2 277
Style 2.0 АКПП
665
Вот выбрал.
Может не то…
Я слеповатый, но судя по графику обе лямбды пляшут, при нормальной работе ката, первая ДК пляшет синусоидой, вторая ДК идет ровной полосочкой. Если график обеих лямбд пляшет, то кату хана. Единственное, это вероятность, что сдохла ДК2, поэтому при замене местами, если график не поменяется, хана кату. Дальше знаешь что...
 

Junior_Jack

Член клуба
в клубе с 04.12.2019
сообщений: 434
Prestige 2.0 АКПП
202
Второй датчик показывает напряжение 0,7-0,8 V.
Первый что то другое показывает (датчик кислорода широкополосный) в mV.
 

zzpop

Член клуба
в клубе с 03.06.2021
сообщений: 2 277
Style 2.0 АКПП
665
Второй датчик показывает напряжение 0,7-0,8 V.
Первый что то другое показывает (датчик кислорода широкополосный) в mV.
Датчики всегда одинаковые, что первый, что второй, различаются только длинной провода. Поэтому тут разницы нет. На втором датчике напряжение должно быть на уровне 0.5-0.6 V постоянный, если оно прыгает от 0.5 до 0.8 V, то кату кирдык. Принцип прост, на входе в кат омывающий выхлоп всегда разный, наличие кислорода то же, поэтому график на первой синусоидой. Кат убирает эти недоразумения, выхлоп однороден и вторая лямбда дает ровный график, без скачков, напруга на ней не меняется. Если меняется, значит, что входит в кат, то из него и выходит. Ему кирдык.
 
Последнее редактирование:

Junior_Jack

Член клуба
в клубе с 04.12.2019
сообщений: 434
Prestige 2.0 АКПП
202
Датчики всегда одинаковые, что первый, что второй, различаются только длинной провода. Поэтому тут разницы нет. На втором датчике напряжение должно быть на уровне 0.5-0.6 V постоянный, если оно прыгает от 0.5 до 0.8 V, то кату кирдык. Принцип прост, на входе в кат омывающий выхлоп всегда разный, наличие кислорода то же, поэтому график на первой синусоидой. Кат убирает эти недоразумения, выхлоп однороден и вторая лямбда дает ровный график, без скачков, напруга на ней не меняется. Если меняется, значит, что входит в кат, то из него и выходит. Ему кирдык.
Ок.
А то собирался вырезать…
Все сомневался.
 

Ildar

SoulMaster
в клубе с 30.01.2020
сообщений: 75
Prestige 2.0 АКПП
10
Проверить датчики кислорода, сделать эндоскопию ката,график нормальный если уменьшить масштаб)
 

zzpop

Член клуба
в клубе с 03.06.2021
сообщений: 2 277
Style 2.0 АКПП
665
Ладно, за
Проверить датчики кислорода, сделать эндоскопию ката,график нормальный если уменьшить масштаб)
Ладно, займусь плагиатом, вот так выглядят графики верх неисправно, низ исправно.
1685598615625.png
 

zzpop

Член клуба
в клубе с 03.06.2021
сообщений: 2 277
Style 2.0 АКПП
665
Последнее редактирование:

Junior_Jack

Член клуба
в клубе с 04.12.2019
сообщений: 434
Prestige 2.0 АКПП
202
на холостых или в движении смотреть?
 

_AS

Новичок
в клубе с 14.05.2020
сообщений: 3
Luxe 1.6 АКПП
Таже проблема. Если поменять лямбды местами и одна из них не исправна, то на второй сигнал должен стабилизироваться?
 

_AS

Новичок
в клубе с 14.05.2020
сообщений: 3
Luxe 1.6 АКПП
В итоге, огромная дырища в каталике. По симптомами, ничего не предвещало фиаско. Все произошло на перегоне на юга. Тут по месту выбили кат, поставили обманку. Ошибка пропала. На поведении машины никак не отразилось. Слежу за маслом. Впереди перегон в районе 5 тыс. км.
 

Вложения

Реклама

Вверх