Это не реклама. Это личное мнение, пусть и субъективное, но в той конкретной ситуации объективное.Прям реклама)))
Поскольку в тех краях снег зимой почти не убирают, шипованная резина там востребована.
Это не реклама. Это личное мнение, пусть и субъективное, но в той конкретной ситуации объективное.Прям реклама)))
А это и есть главный критерий. У нас лет пять как не убирают, т.е. пытаются, но то с реагентом не угадали, то температура не та. Поэтому дороги по большей части представляют собой стиральные доски. А уж у светофоров и на шипах не всегда легко тронуться.Поскольку в тех краях снег зимой почти не убирают, шипованная резина там востребована.
Тут судя по тенденции надо учиться ездить на липучках...... Вот только вопрос: Зачем?А это и есть главный критерий. У нас лет пять как не убирают, т.е. пытаются, но то с реагентом не угадали, то температура не та. Поэтому дороги по большей части представляют собой стиральные доски. А уж у светофоров и на шипах не всегда легко тронуться.
Никто никого не обязывает ездить без шипов и учиться этому.Тут судя по тенденции надо учиться ездить на липучках...... Вот только вопрос: Зачем?
А выбирать скоростной режим в соотвествии с дорожными условиями?! Да что я глупости говорю, не про нас это
И сходить с ума 2+ часа по маршруту, который 30 минут занимает.А
А выбирать скоростной режим в соотвествии с дорожными условиями?! Да что я глупости говорю, не про нас это
Тому кто перед тобой перестроится,точно в жопу приедешь.только шипы.и да, судя по видео,липучке третья зима
В какой мурзилке это прочитал?Тому кто перед тобой перестроится,точно в жопу приедешь.только шипы.и да, судя по видео,липучке третья зима
Клоун,ты в игноре.пустозвон(В какой мурзилке это прочитал?
Пока пусто звенишь только ты сам.Клоун,ты в игноре.пустозвон(
Ну сколько уже можно про правдивость тестов говоритьХм.. У меня лучше тормозит. Не зря же тесты проводят и метры тормозного пути разные. Как и внутри группы тестовых липучек, так и шиповок. Да и какая степень износа шин этих на видео?
дело привычки и географического положенияНу сколько уже можно про правдивость тестов говорить
Я бы точно на липучке ездил, если б не её сраный тормозной путь на снегу и льду))) про шашки вообще молчу.
У меня привычка - если хоть один день в году случится со льдом... Надо быть готовым.дело привычки и географического положения
Это когда шипы новые. А когда их по асфальту сточишь, то ни на льду от этой покрышки, ни на асфальте чудес уже ждать не стоит, лучше лишний раз ничего не прое...ть и все действия прогнозировать на шаг, а то и на два вперед.На днях проебал вспышку,тормозил в колы с 80-85 в тунеле,остановилась как вкопаная,мишлен XIN4,шипы,вообще зауважал.Все эти рассказы про шипы на асфальте бред полный
У меня таких же коллег по работе половина и убеждения точно такие же, на все 100%.У меня привычка - если хоть один день в году случится со льдом... Надо быть готовым.
Потом, если уж и верить страшилкам про шипы на асфальте, то знаешь, что едешь по сухому асфальту - это видно. А вот неожиданную наледь хрен спрогнозируешь, особенно в темное время суток.
Шипы на асфальте не так страшны, как пугают. Больше шум от шипов пугает.
По сути шиповка та же липучка, только с железками, которых в пятне контакта штук 5-7.
Зачем мне что-то менять, если есть резина (в моем случае шипованная), которая мне позволяет ездить не хуже чем летом?!У меня таких же коллег по работе половина и убеждения точно такие же, на все 100%.
Дело хозяйское, переубеждать никого не стоит, это бесполезно.
А вот конструктив шиповок и фрикционок абсолютно разный.
Мне пришли с Кореи по заказу на Гран Старекс зимние колеса нешипованные, в буквальном смысле, без шипов, только дырки под них остались. Изначально эти покрышки от Kumho были шипованные. Так вот на асфальте зимой и в сугробах покрышка работала, на накате, зимнике и льду - как корова. На шиповке верхний слой резины тверже и ламелей меньше, так что без гвоздей она хуже фрикционки. Да и шипованная со сточенными шипами превращается в ту же покрышку, что мне с Кореи пришла как нешипованная. Да и помогают реально гвозди на льду и там, где они востребованы, только на малых скоростях, перевалил за 60 км/ч и забудь про гвозди, ты едешь на фрикционке, а может, даже еще и хуже. Вот в городе, на скоростях до 50-60 км/ч однозначно соглашусь, что гвозди точно лучше, но если они новые и не сточены под ноль до пятаков на асфальте. За 30 лет зимних поездок на всяких покрышках убедился в этом и не раз, потому для меня все равно что стоит на колесах, шипы или нет, манеру езды менять нужно и кардинально по сравнению с летом и это самое первое, что нужно сделать.