Olga
Соуловод
-
в клубе с 08.08.2020
-
сообщений: 34
-
Luxe 2.0 АКПП
-
24
Уууф успокоили... а по какой причине будете менять с прайм на соул?Полагаю, что межсервисный пробег для бензиновых двигателей в 7500 км банальный развод сервисов.
Давно известно, что они не столько зарабатывают на продажах новых авто, сколько на обслуживании.
Современные моторные масла позволяют и более 15 000 км совершать пробеги от замены до замены.
У нас с 1998 года в пользовании корейские авто в семье. Начинали с ДЭУ Дамас, потом Эсперо, далее РИО.
Тогда масла и сервисные интервалы модными были в 10 000 км.
Начиная с РИО II в кузове хэтч масло менял всегда у ОД раз в 15000.
В 2007 купили первого СИДа, за 5,5 лет пробег на нем составил более 130 000 км, все замены моторного масла были только раз в 15 000 км. Второго СИДа взяли в 2013 году, за 4,5 года он отбегал 128 000 км, все замены масла в ДВС строго раз в 15 000 км.
ОД знаю одиннадцать лет, у него же купили потом Соренто Прайм, который у них же буду менять на Соул, если все срастется. Сами менеджеры и слесаря мне говорили, что это их руководство просит доводить до покупателей, что ЛУЧШЕ менять масло раз в 7500 км, якобы городские условия относятся к тяжелым. Кому это лучше уже понятно.
Я согласился только на Прайме с дизельным ДВС менять масло через 7500 км по причине нашего офигенного качества соляра.
Бензиновые двигатели на РИО и двух СИДах на практике за 14 лет пользования показали, что это необязательно