Novius
Член клуба
-
в клубе с 30.01.2020
-
сообщений: 429
-
Prestige 2.0 АКПП
-
141
Тебе просто не чем аргументировать свою чушь. Тебе по полочкам все разложили, что и почему. А ты только и можешь, что повторять как шарманка одно и то же.@Lemming, Я смотрю ТЫ дружище только и умеешь, что давать оценки другим. Пардон, но с меня достаточно выслушивать ни чем не подкреплённые надумки.
Врешь, как сивый мерин! Никаких ссылок на разницу между нами и Европой ты не привел.Разницу между Россией и Европой уже разжевали ранее и сылками подкрепляли.
Оооо!!! Спасибо! Мне в зелеке только за работу обьявили 5700. Завтра буду искать расходники)
работа должна стоить 3740 + съем и установка защиты. 2000 за 4 гайки не многовато ли?Оооо!!! Спасибо! Мне в зелеке только за работу обьявили 5700. Завтра буду искать расходники)
Где же найти такие цены? Я бы только за!))работа должна стоить 3740 + съем и установка защиты. 2000 за 4 гайки не многовато ли?
Эту цену регламентирует производитель, она есть на их сайте. Если она выше, есть смысл спросить, в чем причина высокой цены. Тут есть подозрение, что в эту цену включен заработок, который они бы получили, если бы продали вам расходники. Мне кажется, что ничего сэкономить не получится, и выйдет, что купив расходники у них и свои выйдет одна и та же сумма для вас. Я обычно обзваниваю всех дилеров в городе, потом звоню своему зажравшемуся и сторговываю до минимумаГде же найти такие цены? Я бы только за!))
Купил по совету форумчанина фильтр от Соляриса. Размер идентичный, а цена почему-то в три раза ниже.Понятно, думаю уже этого достаточно
Потому что он не угольный.Купил по совету форумчанина фильтр от Соляриса. Размер идентичный, а цена почему-то в три раза ниже.
Речь не про угольные фильтры. На фото были солярисовский и родной фильтр от Соула.Потому что он не угольный.
В оригинале на соуле угольный, на солярисе обычный - поэтому разница в цене.Речь не про угольные фильтры. На фото были солярисовский и родной фильтр от Соула.
В моём случае оказался не угольный...В оригинале на соуле угольный, на солярисе обычный - поэтому разница в цене.
Это враги сделали, скоммуниздили. Должен был угольный стоять.В моём случае оказался не угольный...
Официалы сами рекомендуют (мне рекомендовали на ТО-1) каждые 7,5 т.км. делать замену масла.я дико извиняюсь, что влезаю , тема вроде про ТО первое, но это же для НОРМАЛЬНЫХ условий указано - 15000,
а на странице 8-28 руководства по эксплуатации двигателю 2,0 прописано аж 5000 км периодичности на замену ( R) масла в следующих Жестких условиях эксплуатации:
а -много кратные поездки на короткие расстояния менее 8 км ..... ( да я почти каждый день это условие выполняю!)
b -длительная работа двиг на хх ( это редко, но бывает)
c -Езда по ухабистым, пыльным, грязным, грунтовым (дача;-) ИЛИ ПОСЫПАННЫМ СОЛЬЮ ДОРОГАМ ( вся Россия - как бы подходит)
d- .........в холодную погоду обрабатываются солью....
e- сильная запыленность воздуха ( Ростов на Дону, привет!)
f- движение в плотном транспортном потоке (Мск и Спб, я ваш фанат)
g- систематическая езда по крытым спускам и подьемам, горным дорогам ( Сочи, Крым -я приеду к вам летом, правда на мотоцикле. Но все равно -привет от KIA)
.... там еще буквы есть. по алфавиту до К включительно.
я все.
мое решение- Первая замена будет в три тыщи, остальные через 7 .
Делал я так на Сид jd, проехал 59т.км. продал, вопрос, нах я так делал))))Официалы сами рекомендуют (мне рекомендовали на ТО-1) каждые 7,5 т.км. делать замену масла.
Заботились о будущем владельце.Делал я так на Сид jd, проехал 59т.км. продал, вопрос, нах я так делал))))
та же фигняДелал я так на Сид jd, проехал 59т.км. продал, вопрос, нах я так делал))))
А мне сказали не парится и приезжать каждые 15000.Официалы сами рекомендуют (мне рекомендовали на ТО-1) каждые 7,5 т.км. делать замену масла.
Ну вот тут так и решил, раз в 15 менять...А мне сказали не парится и приезжать каждые 15000.
Хотя я сам знаю, что это нормально.