Плавающие обороты на холостом ходу на горячем двигателе после ТО.

Юрий Н.

Соуловод
в клубе с 04.03.2021
сообщений: 13
Premium 2.0 АКПП
3
Всем привет!

Съездил на первое ТО, всё прошло в штатном режиме: замена фильтров, масла, диагностика. Буквально на следующий день заметил, что во время набора оборотов звук движка как будто задваивается. То есть помимо привычного звука, появилось как будто эхо, звук по-своему даже приятный, мягкий, но настораживает - до этого не было его. Бывает, дашь газу, отпустишь - а эхом слышишь, как будто он ещё добирает обороты.

Но дополнительно к этому появилась вибрация во время стоянки независимо от передачи. Сегодня заметил, что на холостом ходу начали плавать обороты, причём это после двух часов работы. Обычно на холостых у меня 900 оборотов стабильно, стрелка стоит ровно. А теперь: 900, 800 (вибрация появляется), 900 (вибрация стихает), и так постоянно.

Что это можеть быть? Мог ли дилер во время ТО как-то этому поспособствовать. На ТО присутствовал, ничего такого там они не делали. Поменяли фильтр, масло, проверили колодки (кстати, остаток сказали 8мм - это мало? проехал 11 тысяч, 50/50 город/трасса), продиагностировали и всё.

Заранее спасибо.
 

ВалентинV

Член клуба
в клубе с 19.03.2021
сообщений: 316
111
Может топливо херовое? После ТО заправлялись или катаете на том же бензине?
 

Юрий Н.

Соуловод
в клубе с 04.03.2021
сообщений: 13
Premium 2.0 АКПП
3
Может топливо херовое? После ТО заправлялись или катаете на том же бензине?
Я уже месяц так езжу. Думал, может, что придираюсь. Раз десять уже заправлялся, благо жрёт машина как не в себя.
 

ВалентинV

Член клуба
в клубе с 19.03.2021
сообщений: 316
111
Вибрация, допустим, может возникнуть из-за неприкрученной защиты. Наверняка она у Вас стоит, её должны были снимать для замены масла. Обратно накинули и не затянули... Вот она и колбасится.
Но, странно, что обороты плавают (800-900), не должно быть так.
 

Юрий Н.

Соуловод
в клубе с 04.03.2021
сообщений: 13
Premium 2.0 АКПП
3
Вибрация, допустим, может возникнуть из-за неприкрученной защиты. Наверняка она у Вас стоит, её должны были снимать для замены масла. Обратно накинули и не затянули... Вот она и колбасится.
Но, странно, что обороты плавают (800-900), не должно быть так.
Спасибо. Да, тут что-то не так, это точно. Гугл определенно связывает плавающие обороты с неисправностью, но с какой... Придётся к дилеру всё-таки ехать опять, наверное.
 

Val

Член клуба
в клубе с 03.02.2021
сообщений: 160
Luxe 2.0 АКПП
47
Я уже месяц так езжу. Думал, может, что придираюсь. Раз десять уже заправлялся, благо жрёт машина как не в себя.
а не на трех ли цилидрах работает двигатель или форсунки заливает?
 

Юрий Н.

Соуловод
в клубе с 04.03.2021
сообщений: 13
Premium 2.0 АКПП
3
а не на трех ли цилидрах работает двигатель или форсунки заливает?
Не знаю. Утверждать могу только то, что началось это сразу после ТО. Во время диагностики машину с включенным двигателем не проверяли -
а должны были?
 

kuivienen

Член клуба
в клубе с 05.03.2020
сообщений: 425
Comfort МКПП
208
Свечи, катушки, все как всегда
 

Val

Член клуба
в клубе с 03.02.2021
сообщений: 160
Luxe 2.0 АКПП
47
Да как обычно, еще про РХХ забыли.
 

RAV-24

Член клуба
в клубе с 08.07.2020
сообщений: 1 109
Style 2.0 АКПП
454
Если появился дефект после ТО, однозначно что-то натворили руки кривые. Если стояли рядом, вспомните, что делал слесарь и куда лазал своими ручонками. Тогда пошагово можно отследить, где и что он натворил. Может, банально зацепил разъем и контакт теперь неполный, отчего и появились обороты плавающие. Попробуйте для начала все видимые сверху разъемы сами вынуть и обратно вставить на неработающем двигателе, вполне может так статься, что дефект и найдется.
 
  • Like
Reactions: Val

Val

Член клуба
в клубе с 03.02.2021
сообщений: 160
Luxe 2.0 АКПП
47
Возможно, но как правило Чек горит из-за лямбда зонда, ДМРВ, катализатора и свечей в основном.
 
Последнее редактирование:

deedee

Член клуба
в клубе с 05.09.2020
сообщений: 393
Edition Plus 1.6 АКПП
119
При включении кондиционера может быть просадка по оборотам.
 

deedee

Член клуба
в клубе с 05.09.2020
сообщений: 393
Edition Plus 1.6 АКПП
119
Возможно, но как правило Чек горит из-за лямбда зонда, ДМРВ, катализатора и свечей в основном.
Чек горит при любых отклонениях, прописанных в программе управления двигателем.
 

kuivienen

Член клуба
в клубе с 05.03.2020
сообщений: 425
Comfort МКПП
208
Чек горит при любых отклонениях, прописанных в программе управления двигателем.
Ничего подобного, при описанной проблеме он может не загореться никогда, а может моргнуть на короткое время и не заметишь
 

deedee

Член клуба
в клубе с 05.09.2020
сообщений: 393
Edition Plus 1.6 АКПП
119
Ничего подобного, при описанной проблеме он может не загореться никогда, а может моргнуть на короткое время и не заметишь
Так было на акцентах 20 лет назад. Сейчас, если ошибка есть в памяти, то чек горит либо пока не сотрёшь, либо горит какое-то время после нормализации работы.
 

Val

Член клуба
в клубе с 03.02.2021
сообщений: 160
Luxe 2.0 АКПП
47
Чек не горит, давайте дождемся результата.🤷‍♂️
 

zzpop

Член клуба
в клубе с 03.06.2021
сообщений: 263
Style 2.0 АКПП
81
Если бы это был Форд Фокус 2, я бы со 100% уверенностью сказал, что это засрана заслонка дросселя, а тут х.з. Кстати как тут устроен впуск и есть ли клапан ЕГР. Если как у всех, то я бы почистил заслонку. На фф2 эта процедуру делал каждые 20 тыков.
 

ВалентинV

Член клуба
в клубе с 19.03.2021
сообщений: 316
111
засрана заслонка дросселя
Машина новая, пробег 11.
Скорее всего при ТО шаловливые ручонки накосячили. Хотя, что там можно было случайно задеть?
Лучше к ОД обратиться и как можно скорее, чтоб последствий избежать.
 

Новые темы

Реклама

Вверх