Плавающие проблемы со стартёром (?)

Stan

Член клуба
в клубе с 14.04.2020
сообщений: 163
Comfort 1.6 АКПП
44
Коллеги, доброго времени суток.
Поделитесь опытом или мыслями на следующую тему.
Машине 3 года, пробег менее 50 ткм. Нештатной сигнализации нет.
Эпизод 1. Как-то весной, в районе марта, была ситуация - оставил машину после поездки минут на 15, вернулся - не заводится. При попытке включения стартёра - один щелчок, приборка гаснет. Стартёр не включается. Мягко говоря, удивился. С десяток раз повторил попытки. Позакрывал-пооткрывал машину. Задумчиво побродил, попинал колёса. Результат - прежний. Пока созванивался с дилером, вызванивал эвакуатор, прошло минут 10 - попробовал ещё разок на удачу - стартёр бодро сработал, как ни в чём не бывало. Подзабылось, подзабил - больше не повторялось, автомобиль заводился без проблем.
Эпизод 2 (сейчас). Помыл машину на самомойке (минут 20, включена музыка в салоне, фары тоже горели - забыл выключить). Выезжать - щелчки, стартёр не включается. Вытолкал из бокса, опять 10-15 раз повторил попытки - результат ноль. Приехал приятель с мультиметром, проверили напряжение на аккумулятора - 8 В. "Прикурили" от его автомобиля - завелась сразу же. Прокатился полчасика, доехал до дома. Пробую завести - как ни в чём не бывало бодро работает стартёр, машина заводится. Никаких предпосылок смерти аккумулятора не было.
Никто не сталкивался? Что за непонятный глюк - залипает втягивающее? Может, какой-то потребитель не отключается и даёт дикий разряд аккумулятора?
 

Stan

Член клуба
в клубе с 14.04.2020
сообщений: 163
Comfort 1.6 АКПП
44
Как аккумулятор может "залипнуть" на 20 мин, а потом "отлипнуть" как ни в чем не бывало?
 

zzpop

Член клуба
в клубе с 03.06.2021
сообщений: 2 277
Style 2.0 АКПП
665
АКБ для нормального пуска создает т.н. пусковой ток, он указан, кстати в параметрах АКБ. АКБ помирают по разному, у кого то осыпался-сдох, а у кого то банки вроде напругу показывают, но пусковой ток после простоя не выдают. Хрен заведешь. Прикуришь, поездишь, будет работать, постояла ночь, с утра опять проблема. Ну это так, поверхностно.
 

Stan

Член клуба
в клубе с 14.04.2020
сообщений: 163
Comfort 1.6 АКПП
44
АКБ для нормального пуска создает т.н. пусковой ток, он указан, кстати в параметрах АКБ. АКБ помирают по разному, у кого то осыпался-сдох, а у кого то банки вроде напругу показывают, но пусковой ток после простоя не выдают. Хрен заведешь. Прикуришь, поездишь, будет работать, постояла ночь, с утра опять проблема. Ну это так, поверхностно.
Понял идею, спасибо.
Но в моём случае, кажется, что-то не то - первый эпизод с не включением стартёра был почти 5 месяцев назад. После машина заводилась без проблем, не было причин подозревать аккумулятор, т.к. стартёр крутил бодро. Как вращает стартёр помирающий аккум мне доводилось не раз слышать раньше.
Второй - только что, вчера. И опять же - после того, как "кризис миновал", стартёр крутит бодро-весело.
Как-то не получается у меня подозревать аккум. Скорее сам стартёр или, быть может, втягивающее.
 

zzpop

Член клуба
в клубе с 03.06.2021
сообщений: 2 277
Style 2.0 АКПП
665
Подъедь к любому аккумуляторщику, и пусть нагрузочной вилкой померяет пусковой ток, должен быть при имитации трех прокруток, не меньше 10, лучше больше, если меньше- меняй АКБ. Только нагрузочной вилкой, а не хнёй китайской. Если все окей, уже рой стартер.
 

Alex17

Член клуба
в клубе с 04.01.2020
сообщений: 321
Luxe 2.0 АКПП
91
У меня было схожее, ослабли болты контактов на стартере. Чтобы проверить надо снимать защиту и смотреть на подъёмнике.
 

Калямба 525

SoulMaster
в клубе с 01.04.2022
сообщений: 72
Prestige 2.0 АКПП
12
У меня было схожее, ослабли болты контактов на стартере. Чтобы проверить надо снимать защиту и смотреть на подъёмнике.
Или контакт провода массы на двигатель. Ну и вообще контакты на АКБ.
 

Влад

Новичок
в клубе с 12.04.2022
сообщений: 1
GT Line 1.6 T-GDI 7DCT
Ситуация один в один. Сначала было редко, потом стало проявляться все чаще и чаще. Пока около магазина не провел 5 часов в машине. Думал сигналка глючит. Разобрал пол салона в поисках блока сиги. Отключил его ииии.... не помогло. Так и оставил на том месте. С утра пришел с мыслью об вызове эвакуатора. Сел, нажал на кнопку и без проблем, сразу завелась. Поехал, заменил аккумулятор на новый, но и это не помогло. Начал замечать, что проявляется с изменениями погоды, с сухой на влажную. В итоге обратился к дилеру. Повезло, что несправность проявилась при приемщике. Оставил машину. На следующей день перезвонили и сказали, что надо менять втягивающее реле, случай гарантийный. Но на турбо версии идёт свое реле. Которого, конечно же, нет в наличии. Ждать нужно 2 месяца. А там как повезет. Ситуация, говорят, сами понимаете какая. Машину забрал и поехал к мастерам по стартерам. Сняли стартер. Показали, что контакты окислены, т.к. втягивающее особенное, то его и у них нет в наличии, а оно не разборное. Предложили почистить контакты, сказали 50/50. Если ржавчина внутрь, на контактную пластину не ушла, то поможет. Сразу скажу, стало лучше, но проблема откатилась к началу, когда это было редко. От дилера ни ответа, ни привета. Пока сам не позвонил. И тут мне выдали гениальное предложение. Т.к. части нет и когда поставка будет не известно, давайте, мы ваше реле, по гарантии, в ремонт отдадим, к рукастым мастерам. На, что получили категоричный отказ. Ну, говорят, тогда ждите. И буквально, через два дня раздался звонок. Заказали, вам от Рио 1.6 придет скоро. Записался к ним на 07.09, на замену, но думаю, что это не конец истории....
 

Реклама

Вверх