А какой регистратор?У меня регистратор напрямую от 12 вольт. Подключил к фонарику освещения зеркальца в козырьке. Там напруга пропадает через полминуты после постановки на сигналку. Всё близко, подключить удобно.
Тоже только повесил . Но побоялся на фонарик из за гарантии вешать . А так Навител 1050 купилА какой регистратор?
Согласен, самое лучшее, на мой взгляд, место подключения. Бесят провода которые тянутся или висят.
Sho-me что-то комбо слим..А какой регистратор?
Согласен, самое лучшее, на мой взгляд, место подключения. Бесят провода которые тянутся или висят.
Не знаю как у вас, а у нас на это совсем не смотрят. Просто проводок из рега выдергивают, чтоб не палиться на камеру. А куда там этот проводок подключен.... Даже про сигналку, не у них поставленную, ни разу не спросили про сертификаты, разрешения...Тоже только повесил . Но побоялся на фонарик из за гарантии вешать . А так Навител 1050 купил
Не у всех региков хватает длины провода.Регик в прикуриватель, дальше провод под бардачок, далее под уплотнитель проема двери передней правой, далее под обивку стойки передней правой, затем под обивку крыши, и до зеркала заднего вида...на третий машине так провод тяну, не где не чего не болтается.
Я с такими ещё не сталкивался, ещё остаётся длинны провода.Не у всех региков хватает длины провода.
Я столкнутся. У SilverStone F1 HYBRID UNO A12Z((Я с такими ещё не сталкивался, ещё остаётся длинны провода.
А к какому проводочку?У меня регистратор напрямую от 12 вольт. Подключил к фонарику освещения зеркальца в козырьке. Там напруга пропадает через полминуты после постановки на сигналку. Всё близко, подключить удобно.
черный к черному, красный к красномуА к какому проводочку?
мУдро, а я хотел к фонарю потолочногочерный к черному, красный к красному
Когда опустите козырек, то надо поддеть справа плоской отверткой фонарик и вываливается. Там разъем в котором всего 2 провода. Их вытаскиваете и к ним цепляетесь.
Сам этим занимался в выходные, но у меня через KIT чтобы был парковочный режим и не посадить аккумулятор в усмерть.
Можно и к потолочному. Но там гораздо труднее т.к. разъемы разбираются очень трудно. Мне для подключения нужно было два плюса - один постоянный и один который отключается при постановки на охрану. Постоянный нашел .... в люке.мУдро, а я хотел к фонарю потолочного
А что делать, у кого нет люка?Можно и к потолочному. Но там гораздо труднее т.к. разъемы разбираются очень трудно. Мне для подключения нужно было два плюса - один постоянный и один который отключается при постановки на охрану. Постоянный нашел .... в люке.
Если у вас схема работы регистратора такая что работать он должен только когда машина заведена, то подключайтесь с осветитель за козырьком и все будет хорошо.А что делать, у кого нет люка?
Два плюса то зачем? Это как один стакан с водой если проснусь и пить охота, а второй пустой если проснусь а пить то не охота)))?Если у вас схема работы регистратора такая что работать он должен только когда машина заведена, то подключайтесь с осветитель за козырьком и все будет хорошо.
Если же вы хотите чтобы регистратор писал даже когда автомобиль не заведен, то нужен блок который выключит регистратор, если напряжение сети упадет ниже определенной отметки(допустим 12.4 вольта)
В моем случае регистратор переходит в парковочный режим и пишет событийно, т.е. по срабатыванию датчика движения или удара. Поэтому и нужно два плюса, один постоянный от люка, другой от осветителя за козырьком. Ну и минус с корпуса.
А то, вдруг в проводе кончится ток, а тут опаньки и второй есть.Два плюса то зачем? Это как один стакан с водой если проснусь и пить охота, а второй пустой если проснусь а пить то не охота)))?