Хорошо если пластикТакие-же скрипы появились. Ранее по моему писали , что это пластик скрипит снизу.
Съездил на соседнее СТО, оказалось пластиковая защита трет о рычагХорошо если пластик
А чего за пыльник, обьясните подробнее плиз?@kolianovich, а как без защиты ездить, ведь диллеры при установке пыльник вырезали и снизу подкапотное пространство не закрыто?
Пластиковая защита (пыльник), которая установлена с завода. По вверх нее нам устанавливают металлическую защиту (адаптация под русские дороги).А чего за пыльник, обьясните подробнее плиз?
Оживлю оживленную тему.Оживлю тему. Стуки начались месяца три назад на пробеге 12-13 тыс км. Сначала стучало при вывороте руля в крайние положения, потом и при проезде препятствий начало и разгоне/торможении. Записался к дилеру. По результатам осмотра сказали что виновата защита картера. Типа подтянули и все хорошо стало.
В моем случае она сама раскручивалась.Оживлю оживленную тему.
14 000 км. Появились стуки. Какой-то закономерности в происхождении стуков не нашел.
Скатал к дилеру - посмотрели, подкрутили защиту, стуки прошли.
Вообще грешил на других офицалов, к которым недавно обращался по страховке - замена бампера. Вроде как, защиту трогать не должны были, но при первичном обращении они делали проверку на скрытые повреждения. Могли они защиту снимать? Тогда же приблизительно и услышал первые стуки.