Приходит красивая длинногая негритянка к гинекологу. Садится в кресло, принимает соответствующую позу. Доктор приступает к осмотру, долго смотрит и говорит: -Всё, решил, дальше и думать не буду - Что вы решили доктор? -Беру черный Кайен с красным салоном......
Можно ещё калоши прикупить)))
Ну, тут такое, я дальше писать просто не стал. Поставил я аккум дома на зарядку. Зарядка электронная, сказала, что и так он заряжен, но давай еще подзарядим. Короче еще часа полтора подзаряжала. Потом поставил я аккум и пару дней покатался, пока морозы ослабли. Каждый раз смотрел анализатором состояние батареи. Потом опять морозы начались и оставил я машину на улице для эксперимента. Часа в 3 днем поставил, на следующее утро, перед работой, глянул напругу - показало 12,1. Оставил машину, уехал на работу. После работы посмотрел - напруга опустилась до 11,8. Оба раза пробовал заводить - заводилась. Короче, аккум замерзает. До этого в гараже, поиграл с токовыми клещами и замерил токи разряда автомобиля. Машина, после "засыпания", минуты через три, имеет ток разряда менее 10мА. Т.е. машина аккум не сажает. Похоже, что сам аккум невысокого качества, спустя пару лет зимы переносит плохо. Тут или заряжать его каждый месяц, или менять. И да, действительно, похоже, что стоит ограничение по напряжению, когда машина просто не пытается даже заводиться.
Я аккумулятор поменял по гарантии сразу после покупки. Саморазряд большой был. Что не удивительно, я думаю банки по сыпались. Свинцовокислотные аккумуляторы не любят полный разряд. Машина у меня произведена в мае, а купил я ее в ноябре. За 6 мес, вполне аккумулятор мог убиться. Заменили к стати мне на ниссановский аккумулятор ))
Так у меня подключали специальное пусковое устройство + прикуривать пробовал, все равно не пыталась заводится. Мой совет пробовать открывать блок релюшек рядом с аккумом и КАЖДЫЙ пошатать!!!
Если прочитаете мое стартовое сообщение, то так же, накидывали для прикуривания провода - не пыталась. Простояли минут 10 с накинутыми проводами и пустилась, никаких реле не качали и в тепло не закатывали. Да и говорить, что примерзли сразу несколько реле одновременно, ну сомнительно.
Ну, при таких раскладах мой долгожитель: дата производства моего 03.01.19. Два года.
Так вот и дело, я за 27 лет автостажа, проездил на многих машинах. Ни на одной аккумулятор не служил менее 5 лет. Всегда больше. А тут...
В реле лапки металические бываю из за расплавившегося пластика внутри застревают. И начинают то работать, то не работь. Вам лучше реле поменять оно может начать работать, а потом опять перестать. У меня была похожая ситуация на другой машине.
На корейцах долго служат почему-то))) на сонате 7 лет отпахал ?
Я около 25 лет в теме автомобильных жгутов, реле и монтажных блоков. На полуторагодовалой машине, сразу несколько реле одновременно, с такими нагрузками, что оплавился пластик и я этого не увидел, и эти реле одновременно стали отказывать? И больше ни у кого в Соулах они не плавятся, только у меня? Вы серьезно? Ну, ваше мнение - это ваше мнение, мое - это мое. Я не буду просто так менять все запчасти в автомобиле, потому, что у кого-то, когда-то похожие детали ломались в другом автомобиле.
Мне вот видимо не повезло. Да и бог с ним, лишь бы дальше все работало и не подводило.На корейцах долго служат почему-то))) на сонате 7 лет отпахал ?
Значит не было глубоких разрядов на аккумуляторах.
И отвёз машину в сервис, которая простояла с утра и до вечера. И к закрытию мне вернули машину с новым аккумулятором. Запах тухлых яиц травил аккумулятор и затягивал в салон
И в чём проблема была? В яйцах??? ?Всем привет. Купил машину с салона в августе 2019г. В октябре собравшись ехать на работу, с утра в гараже не завелась. Приехал товарищ и прикурил. Не придал этому значению. Спустя пару дней в салоне при включённом кондиционере, он постоянно у меня включён, появился запах тухлых яиц. Начал искать проблему. Заехал на заправку заглушил заправился и заводиться не завелась. Помог мужик который так же приехал заправляться и прикурил. В городе два сервиса киа. Заехал в первый, сказали поставь на зарядку на ночь и посмотри на результат. После данного совета , понял , что данный салон в г. Новороссийске на ул. Мысхакское шоссе 48 не компетентны в своей деятельности. И все время в салоне пахнет тухлыми яйцами. В Краснодарском крае сложно ездить без кондиционера даже в октябре. Не стал ломать себе голову и позвонил по номеру « помощь в дороге» объяснил ситуацию, что Аккум не работает нормально и пару раз в неделю не выдаёт электричество и про запах сказал. Ответили, хорошо завтра с Краснодара пришлют эвакуатор и отвезут в сервис который мне удобен. Я выбрал второй в Цемдолине. На следующий день, с утра приехал эвакуатор с другого города ??
