Проблемы с ЭУР (EPS) KIA SK3 Soul

[Den]

Добрый день. Владельцы Soul SK3 может, кто сталкивался с проблемами ЭУР (EPS) на данной модели: суть проблемы в том, что после запуска авто не гаснет значок EPS и руль " тяжелый", проблема появилась в этом году с наступлением морозов и еще может конечно совпадение, но перед появлением данной проблемы применили экстренное торможение (ABS нормально тарахтела), но руль не выворачивали. АКБ заряд нормальный, предохранители и разьемы тоже Ок. Проблема решается пока перезапуском авто. Может у кого-то есть мысли куда еще "смотреть".

 

[RAV-24]

Надо ехать к диагносту. Значок EPS как раз связан с датчиками АБС.
У меня вся люстра на панели приборов светилась и руль колом встал на СИДе 2013 года, а проблема была в датчике АБС.
Если проживаете в Москве, могу дать контакты отличного диагноста.

 

[zzpop]

Добрый день. Владельцы Soul SK3 может, кто сталкивался с проблемами ЭУР (EPS) на данной модели: суть проблемы в том, что после запуска авто не гаснет значок EPS и руль " тяжелый", проблема появилась в этом году с наступлением морозов и еще может конечно совпадение, но перед появлением данной проблемы применили экстренное торможение (ABS нормально тарахтела), но руль не выворачивали. АКБ заряд нормальный, предохранители и разьемы тоже Ок. Проблема решается пока перезапуском авто. Может у кого-то есть мысли куда еще "смотреть".

После перезапуска все нормально работает? Если да, смотри АКБ в первую очередь, только не через сигналку)))

 

[Den]

После запуска и не гаснет, пока еще раз машину не перезапустить, напряжение на АКБ 12,8-13,0 v (на холодную), да и внутреннее сопротивление для 70ah в норме

 

[zzpop]

После запуска и не гаснет, пока еще раз машину не перезапустить, напряжение на АКБ 12,8-13,0 v (на холодную), да и внутреннее сопротивление для 70ah в норме

Напругу как мерял? С нагрузочной вилкой надо, т.к. без нагрузки это от лукавого. Если бы вылетели датчики, то горело бы постоянно, перезапуск не помогал бы. Ну и если бы у каждого после торможения и работы АБС, все ломалось, то...)))

 

[RAV-24]

После запуска и не гаснет, пока еще раз машину не перезапустить, напряжение на АКБ 12,8-13,0 v (на холодную), да и внутреннее сопротивление для 70ah в норме

Хотите гадать дальше - дело хозяйское.
На форуме скорее всего однозначный ответ вы не найдете, только всевозможные советы, что тоже может быть от лукавого.
У меня на СИДе все произошло точно так, как и вы описали: лампа EPS и руль колом после резкого торможения и срабатывания АБС. Торможение и впрямь было очень резкое, аж аварийка сама включилась, а педаль тормозная отзывалась так, словно по ней били молотком.
Совпадение оказалось просто катастрофическим, хорошо, что был недалеко от сервиса и диагност с золотыми руками на месте оказался. Он и нашел причину, по итогам которой потом КМР выпустил TSB по устранению подобной неисправности. Ковырялись мы с ним более часа, меняли датчики АБС, проверяли контакты, фишки соединительные, но причину нашли: порвался провод внутри изоляции на кузове, что шел от датчика АБС правого переднего колеса к блоку АБС. Порыв был в том месте, где НЕТ механических воздействий на провод. Как это могло произойти, видимо, одному Богу известно. Срастили провод и все восстановилось и заработало. Так что ищите хорошего диагноста, а если проживаете в Москве, я вам его контакты дам. Удачи!

 

[Den]

Спасибо за ответ, живу не в Москве, поищу спеца по месту, как решиться проблема напишу

 

[zzpop]

Я не против того, что у вас всё сломалось, но ещё раз напишу. Если бы всё сломалось, поверьте, оно не починилось перезапуском))). А там смотрите))).

 

[Den]

Спасибо, буду думать, как решу проблему напишу