Да уж... знатно тачку опустили... но все по факту..Че то это пипец
Да уж... знатно тачку опустили... но все по факту..Че то это пипец
Не кто ведь толком и не знает причину закипания, в ролике особо то и не говорили по какой причине закипел.Да уж... знатно тачку опустили... но все по факту..
ГоворитсяНе кто ведь толком и не знает причину закипания, в ролике особо то и не говорили по какой причине закипел.
Я так же думаю что это все фигня, но камень в "наш огород", так же как про задиры.Говорится
По причине того, что не сработал вентилятор. Так что это может быть и брак конкретной машины и кривые ручки дилера/сервиса при установке допоборудования, например. По крайне мере это единичный случай, иначе уже была бы волна в инете.
Про задиры на новом двигателе вроде ничего не слышно. Так что вообще не волнуюсь. Но масло буду менять не раз в 15к, а вдвое чаще.Я так же думаю что это все фигня, но камень в "наш огород", так же как про задиры.
Уважаемые, неужели задиры относятся только к нам?Я так же думаю что это все фигня, но камень в "наш огород", так же как про задиры.
Да и так часто, я на прошлой машине за 6 лет 45 тыщ. накатал всего, как раз 7,5тыщ. смена масла.Уважаемые, неужели задиры относятся только к нам?
Этот двигатель ставится на Крету, на Элантру, Церато, Тусан.... Он массовый! Задиры можно найти в любом двигателе) Хватит пугать народ! Меняйте масло чаще и все. Просто двигатель капризный к маслу...
На прошлой менял раз в 15 и проехала она 190 т. И до сих пор ездит наверное)Да и так часто, я на прошлой машине за 6 лет 45 тыщ. накатал всего, как раз 7,5тыщ. смена масла.
Сильно зависит от того как ездить.На прошлой менял раз в 15 и проехала она 190 т. И до сих пор ездит наверное)
Просто именно G4NA более требователен к качеству масла и "свежести".
Не так затратно менять чаще масло!
Я согласен) Нужно учитывать не пробег а наработку в моточасах. Это индивидуальный подход каждого, но правильнее все-таки в моточасах.Сильно зависит от того как ездить.
Можно ехать, а можно и в пробках тошнить.
Для себя решил снизить интервал ТО до 10, так как собираюсь пользоваться машиной долго.
Кстате проблему с задирами устранили ? Там по-моему проблема с катализатором была...Я так же думаю что это все фигня, но камень в "наш огород", так же как про задиры.
ПрокачалосьТоже заметил что в первые дни после покупки мотор нагревался очень быстро, стрелка поднималась вверх секунд через 20 после старта двигателя, но после обкатки стало заметно медленнее. Видимо притерлось все )
Я думаю это обусловленно не обкаткой а понижением температуры с утра )Тоже заметил что в первые дни после покупки мотор нагревался очень быстро, стрелка поднималась вверх секунд через 20 после старта двигателя, но после обкатки стало заметно медленнее. Видимо притерлось все )
Видимо притерлось все )
Тут форум почитаешь и не такого узнаешь.Я думаю это обусловленно не обкаткой а понижением температуры с утра )
Приветствую, коллеги.Очень сильно удивляет, как быстро двигатель доходит до рабочей температуры. Только тронулся уже 50 градусов, через 2-3 минуты двигатель выходит на рабочую температуры около 90, не на одной другой машине такого не было... не у что дело в алюминиевом блоке цилиндров ?
Все правильно, это индикаторы, а не средства измерений.Я бы не доверял термометру на приборке - это "показометр"