Работа климат контроля

[fukusima777]

@zzpop,спасибо.?

 

[fukusima777]

Стало интересно.В инструкции сказано быстро нажать несколько раз на кнопку off.Так как это.При быстром нажатии хоть при каком нажатии кондюк выключается и все!!!! Держу кнопку и ничего не происходит

 

[fukusima777]

По разному пробовал.Нажимал четыре раза в течении 2 секунд и продолжал держать нажатой и так и сяк.....Нипупа короче

 

[Дмитрио]

@Дмитрио,На данный момент температуру улицы показывает верно,просто не холодит.Если фрион кончился это нормально для такого пробега?

Нет,не нормально,утечка,тогда не запустится.заедь в любую сто на замер.

 

[fukusima777]

@Дмитрио,Так и сделаю.Всем спасибо.

 

[fukusima777]

Нет,не нормально,утечка,тогда не запустится.заедь в любую сто на замер.

Поехал вчера вечером на диагностику.Оказалась система пустой совсем.Закачали азота18кг.Помылили везде где смогли,постояло с пол часика,вроде дввление не падает.Потом вакуматором откачали все.Заправили фрионом 550 гр.Морозильник.Не стали проверять ультрафиолетом,зеленкой и прочими методами.Пришел к выводу( может и ошибочному) что завод производитель просто экономит на фреоне и вместо положеных 550 гр заполняет лишь бы лишь бы.Сейчас на 17 градусов ставишь и гораздо холодней чем когда из салона брал и ставил такую же температуру.

 

[fukusima777]

Покатаюсь,если почувствую что становится хуже,значит более глубже нужно будет этот вопрос прорабатывать.

 

[Дмитрио]

Покатаюсь,если почувствую что становится хуже,значит более глубже нужно будет этот вопрос прорабатывать.

Если не нашли где уходит,уйдет снова(

 

[ВалентинV]

Если не нашли где уходит,уйдет снова(

Поддерживаю мнение. Станете чаще заправлять, в итоге деньги на ветер. Лучше сразу искать причину утечки с использованием люминисцентного вещества.

 

[fukusima777]

Согласен господа.....все же подожду....

 

[Emok]

Добрый день.
Может кто-нибудь сталкивался с подобной проблемой и сможет мне помочь.
Климат 2-зонный.
На любом значении температуры (значение 18 и 27 почти не различимы, а может и не различимы вообще) холодит примерно одинаково и со стороны водителя и со стороны пассажира, и постоянно поддувает, что в салоне становится холодно. Даже на значении 27 градусов все равно холодно. Если перевести в значение "Hi", то резко начинает гнать горячий воздух. Если переключить опять на 27, то снова холодный воздух.
Ошибок не показывает (00).
Раньше работало все отлично, началось где-то недели 3-4 назад. На улице было очень жарко, поэтому не сразу обратил на это внимание.

 

[Дмитрио]

Добрый день.
Может кто-нибудь сталкивался с подобной проблемой и сможет мне помочь.
Климат 2-зонный.
На любом значении температуры (значение 18 и 27 почти не различимы, а может и не различимы вообще) холодит примерно одинаково и со стороны водителя и со стороны пассажира, и постоянно поддувает, что в салоне становится холодно. Даже на значении 27 градусов все равно холодно. Если перевести в значение "Hi", то резко начинает гнать горячий воздух. Если переключить опять на 27, то снова холодный воздух.
Ошибок не показывает (00).
Раньше работало все отлично, началось где-то недели 3-4 назад. На улице было очень жарко, поэтому не сразу обратил на это внимание.

На бк наружняя t правильная?

 

[Emok]

На бк наружняя t правильная?

Кажется, что температура слегка завышена градуса на 3-4. По прогнозу, например, 22 градуса, а бортовой показывает 25-26.

 

[deedee]

Кажется, что температура слегка завышена градуса на 3-4. По прогнозу, например, 22 градуса, а бортовой показывает 25-26.

Если солнце светит, то всё правильно.

 

[Дмитрио]

Кажется, что температура слегка завышена градуса на 3-4. По прогнозу, например, 22 градуса, а бортовой показывает 25-26.

возможно это причина некорректной работы кк,надо диагностировать.попробуй обмотать тряпкой чтоль.

 

[kuivienen]

Добрый день.
Может кто-нибудь сталкивался с подобной проблемой и сможет мне помочь.
Климат 2-зонный.
На любом значении температуры (значение 18 и 27 почти не различимы, а может и не различимы вообще) холодит примерно одинаково и со стороны водителя и со стороны пассажира, и постоянно поддувает, что в салоне становится холодно. Даже на значении 27 градусов все равно холодно. Если перевести в значение "Hi", то резко начинает гнать горячий воздух. Если переключить опять на 27, то снова холодный воздух.
Ошибок не показывает (00).
Раньше работало все отлично, началось где-то недели 3-4 назад. На улице было очень жарко, поэтому не сразу обратил на это внимание.

Обычно это связано с приводом заслонки, таких запросов на форумах куча, и причина всегда заслонка

 

[Emok]

Скинул клемму с АКБ. После этого пару дней все работало как надо. Потом снова начал сильно холодить после длительной поездки на любой температуре, кроме Hi. Сейчас на улице прохладно и как только заведешь авто, то на 22-23 дует теплым воздухом, но спустя пол часа на этих же значениях 22-23 дует уже прохладным воздухом. Если прибавить температуру, то становится чуть теплее. Может конечно оно так и должно работать, но езжу не первый год и раньше такого не замечал.
Тоже думаю, что проблема с приводом заслонки, но смущает, что заслонка всегда работает по-разному.

 

[Дмитрио]

Скинул клемму с АКБ. После этого пару дней все работало как надо. Потом снова начал сильно холодить после длительной поездки на любой температуре, кроме Hi. Сейчас на улице прохладно и как только заведешь авто, то на 22-23 дует теплым воздухом, но спустя пол часа на этих же значениях 22-23 дует уже прохладным воздухом. Если прибавить температуру, то становится чуть теплее. Может конечно оно так и должно работать, но езжу не первый год и раньше такого не замечал.
Тоже думаю, что проблема с приводом заслонки, но смущает, что заслонка всегда работает по-разному.

Заслонки либо работают либо нет,ими управляет блок,который ты тестировал и он норм.он считывает с трех датчиков.мое мнение один из них неисправен,скорее всего наружной температуры,воспринимает жару из за горячего двс.у меня он показывает уличную t точно,редко разница один градус.

 

[zzpop]

Скинул клемму с АКБ. После этого пару дней все работало как надо. Потом снова начал сильно холодить после длительной поездки на любой температуре, кроме Hi. Сейчас на улице прохладно и как только заведешь авто, то на 22-23 дует теплым воздухом, но спустя пол часа на этих же значениях 22-23 дует уже прохладным воздухом. Если прибавить температуру, то становится чуть теплее. Может конечно оно так и должно работать, но езжу не первый год и раньше такого не замечал.
Тоже думаю, что проблема с приводом заслонки, но смущает, что заслонка всегда работает по-разному.

Вы поставьте в салоне термометр обычный и смотрите температуру в салоне. Климат он работает на поддержание той температуры, которую вы ему задали. Поэтому он может включать кондер в любой момент. Это не значит, что если вы выставили 22-23 градуса он будет дуть теплым. Он, при повышении температуры в салоне уже до 24, врубит кондей. Это нормальная работа климат-контроля.