Разгон до 100.

El-mariachi

Член клуба
в клубе с 12.07.2019
сообщений: 926
Comfort 1.6 АКПП
542
Я думал соул сугубо городской автомобиль.
Вот когда раньше были волги и лады, сказать бы кому что его автомобиль сугубо городской. На всем ездили и везде. Понятное дело что на чем то ездить комфортнее по трассе, на чем то по бездорожью, но тем не менее автомобиль в современном мире вещь довольно универсальная.
 

BlackBox

Член клуба
в клубе с 16.09.2019
сообщений: 132
Luxe 2.0
69
Гранту еле еле обгоняет
Мысли вслух.....
У нас Soul 2.0. У молодого человека старшей дочери "Мерин" какой то там нафаршированный (по его словам 7 до сотни - с гордостью " хвалится"). Поехали в Сочи. Мы с женой и младшей дочерью с соблюдением всех ПДД и одной "санитарной" остановкой были в пути 5.27. Когда приехали, то второй экипаж (Мерина) заносил вещи в гостиницу, т.е. приехали раньше нас ну минут на 15-20. Вопрос - нахрена мне на семейном авто знать, за сколько он наберет скорость, разрешенную только на автомагистралях?!!!!!! Ответ - незачем! И еще, после возвращения у меня был средний расход 7,4 а у него 13,7. Видимо дело в возрастных предпочтениях.....
 

Realalex

Член клуба
в клубе с 22.11.2019
сообщений: 1 873
GT Line 1.6 T-GDI 7DCT
855
Обычно прямая связь эластичности и разгона, а эластичность на трассе ой как нужна для обгонов - это безопасность в чистом виде.
 

El-mariachi

Член клуба
в клубе с 12.07.2019
сообщений: 926
Comfort 1.6 АКПП
542
Обычно прямая связь эластичности и разгона, а эластичность на трассе ой как нужна для обгонов - это безопасность в чистом виде.
Ну не всегда это прямая связь. Шкода фабия 1,2 (3 цилиндра) разгоняется очень неплохо, ничуть не уступая таким же шкодам 1,4 и 1,6, зато после 80-100км/ч сдувается в пух и прах. А про приемистость на трассе абсолютно согласен! С другой стороны она сильно необходима если постоянно ездишь по трассе, а раз в пол года доехать из пункта а в пункт б можно и на запорожце.
 

Realalex

Член клуба
в клубе с 22.11.2019
сообщений: 1 873
GT Line 1.6 T-GDI 7DCT
855
Понятное дело. Я в контексте последнего обсуждения про трассу.
 

Not Prime

Новичок
в клубе с 29.01.2020
сообщений: 9
Luxe 2.0 АКПП
5
Могу сказать только одно, соул 2.0 на много резвее Сида 2014 г. на 1.6, вот и все! Смотря с чем сравнивать и что нужно от автомобиля.
 

Siver

Член клуба
в клубе с 16.09.2019
сообщений: 1 045
Premium+ 2.0 АКПП
873
Я думал соул сугубо городской автомобиль.
Большей хрени я я еще не слышал. Мы же не про бездорожье говорим, а про асфальтовую трассу. А у нас в стране уже полно трасс на которых и 110 (130) можно.
Откатал сейчас 2ккм по трассе. Даже 2.0 на обгонах тухловат(( Выйти фуру обойти с 80 до 110 времени немало уходит. Машина рычит, но скорость набирает вяло.
 

Knooxville

SoulMaster
в клубе с 30.01.2020
сообщений: 51
Luxe 2.0 АКПП
23
Большей хрени я я еще не слышал. Мы же не про бездорожье говорим, а про асфальтовую трассу. А у нас в стране уже полно трасс на которых и 110 (130) можно.
Откатал сейчас 2ккм по трассе. Даже 2.0 на обгонах тухловат(( Выйти фуру обойти с 80 до 110 времени немало уходит. Машина рычит, но скорость набирает вяло.
А коробас в спорте или нормал?
 

Siver

Член клуба
в клубе с 16.09.2019
сообщений: 1 045
Premium+ 2.0 АКПП
873
А коробас в спорте или нормал?
А без разницы. Ты тапаешь в пол, у тебя кикдаун идет. Обороты на максимум, передача на минимум. Разница в спорте и нормал есть при езде, когда спорт в тонусе держит движку переключаясь на более высоких. На кике разницы нет.
 

Not Prime

Новичок
в клубе с 29.01.2020
сообщений: 9
Luxe 2.0 АКПП
5
Коробку в спорт забыл перевести) не думаю что такой чемодан как соул вообще есть смысл воспринимать как быстрый авто, для такого города как Москва, автомобиля с 2.0 вполне достаточно, на трассе еще не пробовал, но по опыту вождения даже самый быстрый болид (при условии не нарушая ПДД) не на много быстрее доставляет из точки А в точку Б.
 

VVN

Член клуба
в клубе с 31.08.2019
сообщений: 2 105
Luxe 2.0 АКПП
1 368
Почему, когда вопрос касается мощности, сразу все говорят про скорость? 🤦‍♂️
В первую очередь с мощным двигателем гораздо удобнее выполнять маневры, перестраиваться, в нужный момент быстрее ускоряться - это безопаснее, чем зависнуть в трудный момент, удовольствие от вождения...
 

Not Prime

Новичок
в клубе с 29.01.2020
сообщений: 9
Luxe 2.0 АКПП
5
Почему, когда вопрос касается мощности, сразу все говорят про скорость? 🤦‍♂️
В первую очередь с мощным двигателем гораздо удобнее выполнять маневры, перестраиваться, в нужный момент быстрее ускоряться - это безопаснее, чем зависнуть в трудный момент, удовольствие от вождения...
Лошадиные силы продают автомобиль, крутящий момент выигрывает гонки. Г. Форд
 

Not Prime

Новичок
в клубе с 29.01.2020
сообщений: 9
Luxe 2.0 АКПП
5
Так и вижу, как семейный дизельный универсал приезжает первым на финиш ;)
Ну так форд имел в виду бензиновые движки для спортивных авто. Большеобъемные американские v8 имеют огромный крутящий момент и не большое количество лошадиных сил. А вообще написал эту цитату для разрядки обстановки. Не тот это авто (соул) чтоб измерять скоростные характеристики.
 

Junior_Jack

Член клуба
в клубе с 04.12.2019
сообщений: 451
Prestige 2.0 АКПП
206
Ну не всегда это прямая связь. Шкода фабия 1,2 (3 цилиндра) разгоняется очень неплохо, ничуть не уступая таким же шкодам 1,4 и 1,6, зато после 80-100км/ч сдувается в пух и прах. А про приемистость на трассе абсолютно согласен! С другой стороны она сильно необходима если постоянно ездишь по трассе, а раз в пол года доехать из пункта а в пункт б можно и на запорожце.
Да. Подтверждаю. Сам ездил Шкода Рапид 1.2 без трубы атмосферное 3 цилиндра, в городе хватает вполное. Очень экономично потрассе, 4-4,8 л на 100км.
Но с обгонами более 80-90-100 км очень трудно..... Если ехать 90-100 и не обгонять то приемлимо и экономично, в городе же в целом нормально держишься в потопоке....
Отличный авто ... За 150 т.км. не беспокоил...
Все по регламенту. Только 120 сам пожелал заменил стойки и ходовку, и в 140 поменял цепь, на всякий случай, чтобы спокойней спалось ... И все ......
 

Coller

Член клуба
в клубе с 03.12.2019
сообщений: 559
Luxe 2.0 АКПП
285
Доброго времени суток господа. Сегодня успел одолжить рейслоджик у знакомого. Сделал всего пару замеров, ибо человек торопился. ДВС 2л. режиме "Нормал" из 10 секунд выйти категорически не выходило, лучший 10, худший 11. В режиме "Спорт" и рычаг коробки в спорт, автоматическое переключение. Вышло 9.5, причем 2 раза. Без двух педалей, тупо газ в пол. Бензин 92й. В салоне я + багаж, суммарно в авто около 120кг.

Думаю из 9.5 выйти может на каком нибудь 100м бензине, и с двух педалей, да и зацепа побольше бы. В целом понравилась работа коробки с места.

На этом же приборе, Соул 2, 1.6 литра, на 17х колесах, на этой же резине и при таких же условиях, показывал 11.2 средний. (Думаю Соул 3 1.6 примерно так же).
 

Реклама

Вверх