рейлинги

SOULS

SoulStar
в клубе с 26.09.2020
сообщений: 94
Luxe 2.0 АКПП
71
сколько уже гоняешь?? как эксплуатация??? что возил?
Эксплуатация супер, уже два года, всё на месте, как обычно, снаряжение рыбацкое. Мангал, коптильня, палатки, вещи, всё что нужно, и по Карельские дорогам, если вы понимаете о чем речь.
 

El-mariachi

Член клуба
в клубе с 12.07.2019
сообщений: 926
Comfort 1.6 АКПП
542
Добрый день. Мой опыт эксплуатации багажника. Брал в этом году у друга, у нас одинаковые автомобили, он купил себе комплект фирмы Lux. Но поперечины взял в свою очередь тоже у своего друга, Thule. Итого имеем крепежные элементы Lux, поперечины квадратные Thule. Места зацепов защитил материалом самоклеющимся типа "фетра", места прилегание опор бронепленка. В будущем наверное буду делать все из бронепленки. Это повторюсь первый опыт. Еле заметные маленькие матовые следы остались от зацепов, внутри проема, где дверной уплотнитель приходит, фетровый материал немного наверное не то. Но я на юг съездил ничего не съехало, я каждый раз на остановках, промерял рулеткой от элементов кузова до опор, по моему задние сместились на 2 мм, это щ уже по возвращению увидел. Дорога была разная, и горная местность, и скоростная М4. Так что мне понравилось рабочий вариант. Но буду свой комплект покупать, чтобы не зависеть от друга, хоть он и говорит бери пользуйся, но мало ли числа совпадут по отпуску. Но хочу раскошелиться на Thule для гладкой крыши. В этой ветке я увидел темно синий соул, с этим комплектом. Это то что нужно я думаю. На фотогрфиях бронепленки нет, я ее потом клеил.
неплохо выглядит! В качестве оффтопа - как вам двигатель 1,6 на дальних поездках с полной загрузкой? какой средний расход получился?
 

Ignassio

Член клуба
в клубе с 13.09.2019
сообщений: 1 226
Luxe 2.0 АКПП
906
Про машину хочу сказать что конечно это не ракета, само собой. Я это прекрасно понимаю, и мои требования и мой стиль вождения я подстраиваю под возможности авто. Мне хватало автомобиля, я не вылетал перед встречкой, я не обгонял вереницы машин (кроме как на м4, где две полосы) потому что я знаю что в экстренной ситуации когда нужно будет ускорится, я этого не сделаю. Поэтому выбирал только безопасные маневры, к тому же я не один ехал. Скорость в среднем держал 105...107 км/ч. Не хочу сказать что я не хотел бы побольше лошадей под капотом, конечно было бы приятнее и комфортнее осозновать что машина мощная, но что имею то имею) Расход топлива... Чаще всего на экране бортовика были цифры 8 с копейками... Но были моменты и 7 с копейками был расход. Кондиционер естественно не выключался, в машине спереди было жарковато, на заднем жене и сыну хорошо было, сильно переохлаждать не рискнул, боялся и сам простыть и за детей. В один момент даже было немного страшно, подъезжали к Краснодару, температура за бортом +38... мы то едем, то тошним в пробке, и тут машину начало лихорадить... пошла вибрация, или дрожь, я не знаю как назвать... продолжалось не долго, и пропала как только стали ехать более менее с постояной скоростью. Боялся встать, так как очень много закипевших на обочине стояло машин, и старых и почти новых. На серпантине сгорел S max Ford. А так, я считаю что машина довольно комфортная, если учесть что до этого на юг ездили на Рио 2007 года выпуска)))


😁😁😁
 

Реклама

Вверх