Режим "S"

вячеслав1981

Соуловод
в клубе с 28.02.2020
сообщений: 19
Premium 2.0 АКПП
4
Всем доброго дня.
При включении ручного переключения на приборке появляется "S", собственно это же обозначение и у рычага АКПП. Я так понимаю это режим "Снег - Snow", просто в мануале ничего похожего не нашел. Такой автомат первый (с S, на Фольце жены рычагом можно выбрать 1,2,3 там понятно, т.е. выше выбранной не переключает), снега после покупки авто не было, пробовать не на чем.
Вопрос собственно в чем:
- на режиме S можно только трогаться или можно ездить? с какой передачи трогается в режиме S?
- режим S включается только переводом рычага из "автомата" на "ручной" ?
- режим S отключается возвратом рычага в "автомат" и "+ и -" при ручном переключении передач
- как правильно переводить коробку в ручной режим и обратно (в плане "на ходу, не на ходу")
- как правильно вкл/выкл режим S

ЗЫ: сильно не пинать - "ведь я еще только учусь" Ⓒ
 

Stas

Новичок
в клубе с 09.04.2020
сообщений: 8
Luxe 2.0 АКПП
Запросто езжу в ручном режиме по обычной дороге. Только, переключать своевременно нужно. Т.е. повышать передачу.
Но, самое то, на бездоржье его использую. Сьехал на грунтовку и сразу включаю ручной режим. Пока сильно плохо, еду на нем, больше 3 скорости не использую.
Чтобы в автомат вернуться, клавишу нажимаю и рычаг вправо. В режим D.
Если на s притормаживаешь, передачи сами понижаются. Например, ехал на 2й, притормозил перед препятствием, передача сама на 1ю скинется, но можно и вручную понизить.
Включаю s режим на ходу, на маленькой скорости. Нажал на клавишу и рычаг влево.
 

kardan

Член клуба
в клубе с 17.10.2019
сообщений: 105
Comfort 1.6 АКПП
18
Буква S в ручном режиме переключения АКПП означает что включается режим спорт, а не снег.
 

Siver

Член клуба
в клубе с 16.09.2019
сообщений: 617
Premium+ 2.0 АКПП
472
Ппц, инструкцию читать пробовали?
S - это спорт режим коробки. При котором переключение происходит на более высоких оборотах, чем на D.
Из этого же положения можно перейти в ручной режим коробки. на ВАГе ручной и Спорт разнесены отдельно и там это удобнее.
 

Realalex

Член клуба
в клубе с 22.11.2019
сообщений: 520
GT Line 1.6 T-GDI 7DCT
180
Даже не смешно
 

Siver

Член клуба
в клубе с 16.09.2019
сообщений: 617
Premium+ 2.0 АКПП
472
Когда в ручной переключаешь, на панели буква s загорается. Человек это и имел ввиду.
Когда переключаешь в ручной - буковок нет, только цифры. Ручной включается, когда ты из спорта двигаешь рычаг вниз или вверх, до этого ручной решим не активен и работает спорт.
 

Stas

Новичок
в клубе с 09.04.2020
сообщений: 8
Luxe 2.0 АКПП
Когда переключаешь в ручной - буковок нет, только цифры. Ручной включается, когда ты из спорта двигаешь рычаг вниз или вверх, до этого ручной решим не активен и работает спорт.
Тоже, непонятно было, почему s загоралась при перемещении рычага. Думал, спорт только клавишей активируется.
 

yu-kn

Член клуба
в клубе с 20.08.2019
сообщений: 581
254
Режим "S" это супер пупер мега бомба!!! А режим "R" ракета, режим "P" полет. А инструкция для дебилов.
 

Realalex

Член клуба
в клубе с 22.11.2019
сообщений: 520
GT Line 1.6 T-GDI 7DCT
180
Тоже, непонятно было, почему s загоралась при перемещении рычага. Думал, спорт только клавишей активируется.
Drive mode Sport послабее в плане оборотов. И еще руль туже становится. Ну и спидометр графика другая..

Режим коробки S -это влево дернул рычаг чтоб побыстрее обогнать, пошустрил и назад вернул в D. Ездить в нем постоянно некомфортно. А вот в Drive mode Sport - вполне. Ну а вместе вообще ракета.
 

Шматко

SoulStar
в клубе с 30.01.2020
сообщений: 84
Comfort 1.6 АКПП
15
На акпп в режиме s меняеться режим работы каробки.Кнопкой s у коробки меняеть режим работы двигателя.
 

Realalex

Член клуба
в клубе с 22.11.2019
сообщений: 520
GT Line 1.6 T-GDI 7DCT
180
Нет кнопки S. Есть кнопка Drive mode.
 

вячеслав1981

Соуловод
в клубе с 28.02.2020
сообщений: 19
Premium 2.0 АКПП
4
Сам спросил, сам же и отвечу, не смотря на то что 80% шибко умничают, а по делу то и сами информацией не владеют:

Режим спорт активируется 2 способами: через кнопку Drive Mode и при переводе селектора в паз ручного управления.
В первом случае на приборке -"SPORT", во втором "S", а если вручную через "+"или "-" переключить передачи то на панели будет 1,2,3,4,5,6 соответственно.

При переводе селектора в паз ручного управления появляются еще 2 режима: как бы спорт автомат и спорт ручной.
В режиме "S" передачи переключаются автоматически как повышенные, так и пониженные, при остановке включается 1 передача. Обороты ДВС ближе к максимальным.
В режиме ручного переключения - симуляция ручной КПП, т.е. водитель сам понижает/повышает передачи и следит за оборотами ДВС.

Из D в S и обратно можно переводить в любое время (как в движении так и при остановке).

При трогании зимой надо просто в ручном режиме выбирать 2 или 3 передачу.

Как между собой связаны режимы через кнопку Drive Mode и при переводе селектора в паз ручного управления - думаю приоритет у второго.
 

Реклама

Вверх