Режим sport

[Robustos]

А что ей мешает это сделать ? ?

Иная КПП

 

[El-mariachi]

Иная КПП

А причём тут КП? ЭБУ получает данные от педали газа, на какой угол она отклонена, чтобы далее произвести расчёт и определить количество и подаваемой смеси. Ничто не мешает ЭБУ интерпретировать положение педали газа по другому.

Иными словами при отклонении педали газа на один и тот же угол в разных режимах происходит разное наполнение цилиндров смесью

 

[zzpop]

Резюмируя все выше написанное, можно сделать вывод, что при выполнении обгона на режиме НОРМ, можно просто перекинуть рычаг, выполнить обгон и вернуть все назад, не заморачиваясь кнопкой? Т.е. режим спорт включится при переводе рычага в S, не зависимо от того какой режим выбран кнопкой?

 

[Дмитрий Ше]

Резюмируя все выше написанное, можно сделать вывод, что при выполнении обгона на режиме НОРМ, можно просто перекинуть рычаг, выполнить обгон и вернуть все назад, не заморачиваясь кнопкой? Т.е. режим спорт включится при переводе рычага в S, не зависимо от того какой режим выбран кнопкой?

Попробуйте и все сами поймете)

 

[Realalex]

Режим Спорт кнопкой у меня не переводит коробку в режим S. На дисплее у меня показывает режим и какая передача. Если лепестками переключать будет S и если рычаг дергнуть в режим S. Только так на трассе и обгоняю.
Режим Спорт кнопкой пользую на одной дороге в Красногорске, где Олимпийская деревня Виннер, там очень в масть, газ чуть нажат уже как бы, откликается живее и руль поджат, без болтанки, а там дорога с множеством поворотов и подъёмов-спусков типа горной. Коробка остается в режиме D. Жена кстати там тоже так ездит.

 

[zzpop]

Попробуйте и все сами поймете)

Типа попробовал, ни хрена не понял. Делаю вывод, что режим S на коробке, сам по себе ни хрена не делает, а служит только для перевода АКПП в ручное управление + -. Поэтому ЭБУ управляется только кнопкой.

 

[Realalex]

Я не знаю как АКПП, в роботе же режим S коробки трудно не заметить. Во всех режимах передачи дольше не переключаются, т.е. крутится движок намного больше. Кнопка этого НЕ ДЕЛАЕТ.

 

[ВалентинV]

https://kia-soul.net/index.php?threads/rezhim-s.395/
Тут полно инфы

 

[Realalex]

Хм. Я думал мы в этой теме и есть. Надо бы объединить. Блин, вот не люблю, лень людям искать и давай дубли делать.

 

[ВалентинV]

Темы похожи.
Режим Sport
Режим S
А по факту разные.

 

[Ignassio]

Резюмируя все выше написанное, можно сделать вывод, что при выполнении обгона на режиме НОРМ, можно просто перекинуть рычаг, выполнить обгон и вернуть все назад, не заморачиваясь кнопкой? Т.е. режим спорт включится при переводе рычага в S, не зависимо от того какой режим выбран кнопкой?

да, все верно. это гораздо удобней, чем искать кнопку при обгоне)

 

[Ignassio]

Типа попробовал, ни хрена не понял. Делаю вывод, что режим S на коробке, сам по себе ни хрена не делает, а служит только для перевода АКПП в ручное управление + -. Поэтому ЭБУ управляется только кнопкой.

нет, делает. ручное начинается после того, как щелкнешь рычагом вверх или вниз. просто рычаг в s - позволяет совершить обгон гораздо резвее

 

[maraspupel]

да, все верно. это гораздо удобней, чем искать кнопку при обгоне)

А я, по старинке, газ в палас нажимаю, когда обогнать быстро нужно, и кнопок искать никаких не надо, и рычагом щелкать). По горной дороге, под настроение, перевожу коробку в ручной режим.

 

[Realalex]

А я, по старинке, газ в палас нажимаю, когда обогнать быстро нужно

Если предварительно перевести за пару секунд до кикдауна рычаг в S, то затуп будет меньше и разгон начнется с бОльших оборотов. Дальнейшее маневрирование при обгоне тоже будет более резвым и итоговая экономия времени на опережение может составлять несколько секунд.

 

[zzpop]

нет, делает. ручное начинается после того, как щелкнешь рычагом вверх или вниз. просто рычаг в s - позволяет совершить обгон гораздо резвее

Вот это и хотел услышать...

 

[maraspupel]

Если предварительно перевести за пару секунд до кикдауна рычаг в S, то затуп будет меньше и разгон начнется с бОльших оборотов. Дальнейшее маневрирование при обгоне тоже будет более резвым и итоговая экономия времени на опережение может составлять несколько секунд.

А какой смысл? Что затуп 2 секунды, что рычаг заранее переводить?) Каждый играется кнопками и рычагами как хочет, но, фактически, результат один.

 

[Realalex]

Рычаг переводить не надо никаких усилий и даже смотреть на него не надо Попробуйте - просто на себя ткнул и всё. А разница в том, что этих двух секунд на трассовом обгоне может не хватить. А так-то да, делайте как хотите, тем более если разницы не видите, затуп при начале разгона или дернуть рычаг до разгона заранее и стартануть без затупа.

 

[Wlad]

Есть ещё вариант с педалькой газа поиграться, нажал отпустил ещё раз нажал те же 2 секунды

 

[VVN]

Есть ещё вариант с педалькой газа поиграться, нажал отпустил ещё раз нажал те же 2 секунды

Это менее эффективно, чем рычагом дёрнуть. И ещё обороты взломают до максимума, потому что передача может через одну переключиться.
В S более щадяще для двигателя получается обгонять.

 

[Wlad]

Это менее эффективно, чем рычагом дёрнуть. И ещё обороты взломают до максимума, потому что передача может через одну переключиться.
В S более щадяще для двигателя получается обгонять.

Мне схема передач после механики не нравится