Санкт-Петербург и ЛО

Kostik79

Член клуба
в клубе с 27.08.2019
сообщений: 930
Premium 2.0
298
Даже и не думал :)☝

0-ая точка выставляется.
Проще говоря, если в мозгах ЭУР 0 (то есть, когда машина едет прямо) стоит не на 12 часов, а, к примеру, на 11 или 13 часов, то при удержании руля на 12 часов машину будет тянуть в бок. Отпускаешь руль - машина едет прямо, но рулевое колесо повернуто в сторону.
Поэтому после манипуляций с рулевой Электрику нужно обязательно проверить 0-ую точку. Причем не перемещая руль и, естественно, не съезжая со стенда.
Вот что-то не вяжется... ЭУР начинает работать (усиливает момент) при изменении угла поворота. Именно когда происходит процесс изменения (поворота) - в этот момент ЭУР помогает (облегчает) крутить руль.
Следуя из логики описанной Вами : крутим руль до упора вправо или влево, отпускаем руль и ЭУР должен вернуть самостоятельно руль в положение "0"?
 

VVN

Член клуба
в клубе с 31.08.2019
сообщений: 2 105
Luxe 2.0 АКПП
1 368
Вот что-то не вяжется... ЭУР начинает работать (усиливает момент) при изменении угла поворота. Именно когда происходит процесс изменения (поворота) - в этот момент ЭУР помогает (облегчает) крутить руль.
Следуя из логики описанной Вами : крутим руль до упора вправо или влево, отпускаем руль и ЭУР должен вернуть самостоятельно руль в положение "0"?
Да, только после манипуляций с рулевой, 0 может сбиться - руль стоит прямо, а едешь в сторону или наоборот - руль стоит криво, а едешь прямо (как было в моем случае после регулировки сход\развала).
 

Kostik79

Член клуба
в клубе с 27.08.2019
сообщений: 930
Premium 2.0
298
Да, только после манипуляций с рулевой, 0 может сбиться - руль стоит прямо, а едешь в сторону или наоборот - руль стоит криво, а едешь прямо (как было в моем случае после регулировки сход\развала).
Так это механическая часть.
Установка "0" калибровкой - это скорее всего просто заново прописывается в системе датчик угла поворота или датчик момента (просто, что он есть). И никакого влияния на "прямоту" руля не оказывает.
Поправьте, если ошибаюсь.
 

VVN

Член клуба
в клубе с 31.08.2019
сообщений: 2 105
Luxe 2.0 АКПП
1 368
Так это механическая часть.
Установка "0" калибровкой - это скорее всего просто заново прописывается в системе датчик угла поворота или датчик момента (просто, что он есть). И никакого влияния на "прямоту" руля не оказывает.
Поправьте, если ошибаюсь.
Механическая часть - одно, электронная - другое.
ЭУР возвращает руль в запрограммированную 0-ую точку, если она сбивается после регулировки мех. части рулевой - надо калибровать.
Всё, на этом точка.🤝
 

Kostik79

Член клуба
в клубе с 27.08.2019
сообщений: 930
Premium 2.0
298
Механическая часть - одно, электронная - другое.
ЭУР возвращает руль в запрограммированную 0-ую точку, если она сбивается после регулировки мех. части рулевой - надо калибровать.
Всё, на этом точка.🤝
Спасибо!
Всю жизнь думал, что руль возвращается в "0" под влиянием сил кастера (он же кастор) - угол продольного наклона оси поворота колеса:D
 

VVN

Член клуба
в клубе с 31.08.2019
сообщений: 2 105
Luxe 2.0 АКПП
1 368
Спасибо!
Всю жизнь думал, что руль возвращается в "0" под влиянием сил кастера (он же кастор) - угол продольного наклона оси поворота колеса:D
Я ж говорил - почитайте мат.часть про ЭУР. Там написано, что "0" в ЭУР и "0" в механической части рулевой - чуть разные вещи.
У меня сложилось мнение, что вы принципиально не замечаете написанное про электронную калибровку и мозги ЭУР 😜:ROFLMAO:
 

Kostik79

Член клуба
в клубе с 27.08.2019
сообщений: 930
Premium 2.0
298
Я ж говорил - почитайте мат.часть про ЭУР. Там написано, что "0" в ЭУР и "0" в механической части рулевой - чуть разные вещи.
У меня сложилось мнение, что вы принципиально не замечаете написанное про электронную калибровку и мозги ЭУР 😜:ROFLMAO:
Нет, удивляет:
ЭУР возвращает руль в запрограммированную 0-ую точку
Спорим, вывешу передние колеса, поверну руль в любое крайнее положение и ЭУР не вернет в "0"? ЭУР не должен возвращать ничего и никуда!
Сдается, батенька.... Это всего лишь Ваши домыслы)
 

Siver

Член клуба
в клубе с 16.09.2019
сообщений: 1 045
Premium+ 2.0 АКПП
873
Спорим, вывешу передние колеса, поверну руль в любое крайнее положение и ЭУР не вернет в "0"? ЭУР не должен возвращать ничего и никуда!
Сдается, батенька.... Это всего лишь Ваши домыслы)
А вот здесь я готов поучаствовать в споре. У тебя руль при включении зажигания никогда сам не докручивался?
 

Kostik79

Член клуба
в клубе с 27.08.2019
сообщений: 930
Premium 2.0
298
А вот здесь я готов поучаствовать в споре. У тебя руль при включении зажигания никогда сам не докручивался?
При запуске двигателя руль просто дергается слегка. Оживает электромотор при подаче напряжения, я думаю есть люфты, которые компенсируются работой электромотора...
Или Вы полагаете, что при запуске двигателя ЭУР пытается руль вернуть в ноль?
Я просто домыслил, что возможно калибровка "0" это указание ЭУРу на каком обороте находится руль. У нас там 2,5 полных оборота. Так вот, чтоб ЭУР знал примерно на каком обороте зафиксирована установка рулевого вала (это при сборке узла)!
Ведь усиление нелинейно. Около "0" усиление минимально, а при повороте руля на 90 градусов уже усиление должно быть больше, по крайней мере так ощущается.
 

VVN

Член клуба
в клубе с 31.08.2019
сообщений: 2 105
Luxe 2.0 АКПП
1 368
Нет, удивляет:

Спорим, вывешу передние колеса, поверну руль в любое крайнее положение и ЭУР не вернет в "0"? ЭУР не должен возвращать ничего и никуда!
...
Про доворачивание и подруливание я ни слова не сказал.
Читайте литературу, что такое нулевая точка в ЭУР и как это работает.
 

Kostik79

Член клуба
в клубе с 27.08.2019
сообщений: 930
Premium 2.0
298

Реклама

Вверх