тормозные колодки и диски для Соул 2020-2025 (III)

[Soul]

Партномера оригинальных колодок и тормозных дисков KIA SOUL III

2.0 NU
передние
диски 517122K100
колодки 58101K0A50
задние
диски 584113X300
колодки 58302K0A50

1,6 MPI
передние
диски 517122K100
колодки 58101K0A50
задние
диски 584113X300
колодки 58302K0A50

1.6 T-GDI
передние
диски 51712C1000
колодки 58101K0A10
задние
диски 58411B2500
колодки 58302K0A10

Спойлер: инструкция по замене передних колодок и дисков

СНЯТИЕ

1.​	Снимите переднее колесо.

2.​	Вывернуть болт и отсоединить тормозной шланг (A). Момент затяжки 24,5 ~ 29,4 Нм (2,5 ~ 3,0 кгсм, 18,1 ~ 21,7 фунтов на фут)

3.​	Снимите корпус суппорта (А) путем ослабления болта направляющего стержня. Момент затяжки 21,6 ~ 31,4 Н·м (2,2 ~ 3,2 кгс·м, 15,9 ~ 23,1 фунто-фута)

4.​	Снимите тормозные колодки (А). При установке пружины поджатия колодок убедитесь, что втягивающая деталь установлена надлежащим образом. –​ Не выполняйте монтаж если втягивающая деталь пружины поджатия колодок прижат ушком основания тормозной колодки.

5.​	Снимите пружину колодки (А).

6.​	Выверните болты, затем снимите держатель суппорта (A). Момент затяжки 78,4 ~ 98,0 Нм (8,0 ~ 10,0 кгсм, 57,8 ~ 72,3 фунт-сила-фут)

7.​	Выверните винты и снимите тормозной диск (А). Момент затяжки 4,9 - 5,9 Нм (0,5 - 0,6 кгс·м, 3,6 - 4,3 фунт-сила-фут, 43,4 - 52,1 фунт-дюйма)

Спойлер: инструкция по замене задних колодок и дисков

СНЯТИЕ

1.​	Снимите заднее колесо.

2.​	Опустите рычаг стояночного тормоза, чтобы ослабить трос стояночного тормоза.

3.​	Снимите фиксатор (A) и затем трос (B) стояночного тормоза.

4.​	Отсоедините тормозной шланг (A) от корпуса суппорта, вывернув болт. Момент затяжки 24,5 ~ 29,4 Нм (2,5 ~ 3,0 кгсм, 18,1 ~ 21,7 фунтов на фут)

5.​	Выверните болт направляющего стержня (A) и удерживайте корпус суппорта (B). Момент затяжки 21,6 ~ 31,4 Н·м (2,2 ~ 3,2 кгс·м, 15,9 ~ 23,1 фунто-фута)

6.​	Снимите возвратные пружины (A).

7.​	Снимите тормозные колодки (А).

8.​	Демонтировать фиксатор колодок (А). При замене тормозных колодок следует одновременно заменить возвратную пружину, фиксатор колодок и внутренние регулировочные прокладки тормозных колодок.

9.​	Выверните болты, затем снимите держатель суппорта (A). Момент затяжки 63,5 - 73,5 Нм (6,5 - 7,5 кгс·м, 47,0 - 54,2 фунт-сила-фут)

10.​	Выверните винты и снимите тормозной диск (А) заднего колеса. Момент затяжки 4,9 - 5,9 Нм (0,5 - 0,6 кгс·м, 3,6 - 4,3 фунт-сила-фут, 43,4 - 52,1 фунт-дюйма)

 

[ATMO]

Нифига цены на них?

 

[Mihalych70]

производителем колодок для Киа является Sangsin. вот его и стоит покупать и ставить на замену. Будет раза в 3-4 дешевле. Я у себе на Хонде их ставлю. По сравнению с другими брендовыми, которые раза в 2 дороже, как по мне то точно ничем не хуже. Тихие, совсем не скрипят, тормозят отменно.

 

[ATMO]

производителем колодок для Киа является Sangsin. вот его и стоит покупать и ставить на замену. Будет раза в 3-4 дешевле. Я у себе на Хонде их ставлю. По сравнению с другими брендовыми, которые раза в 2 дороже, как по мне то точно ничем не хуже. Тихие, совсем не скрипят, тормозят отменно.

Экзист и Автодок не предлагает аналоги по указанным артикулам?

 

[Mihalych70]

ну во первых, пока слишком рано думать о замене, как минимум 30 тыс. нужно накатать скорее сильно больше. во вторых тормозные диски стоят те же что и на втором соуле. на 99% значит и колодки те же

 

[MaklerD]

производителем колодок для Киа является Sangsin. вот его и стоит покупать и ставить на замену. Будет раза в 3-4 дешевле.

Я как то сильно обломался на Тойоте, купив не оригинал, а поставщика на конвейер Advics. Повелся отзывам на форуме, типа зачем платить больше, тоже самое. Результат - пищат безбожно и это не проходит. Надеюсь у КИА будет иначе.

 

[kozarez]

Я как то сильно обломался на Тойоте, купив не оригинал, а поставщика на конвейер Advics. Повелся отзывам на форуме, типа зачем платить больше, тоже самое. Результат - пищат безбожно и это не проходит. Надеюсь у КИА будет иначе.

Сангсин у киа даже дилеры ставят со своих запчастей и все Ok.
Пищали скорее всего из-за разницы небольшой в размере новой колодки и выработки в диске от старой....сложно сделать колодку 1 в 1 по допуску - проточка диска обычно все решает

 

[MaklerD]

Пищали скорее всего из-за разницы небольшой в размере новой колодки и выработки в диске от старой....

Диски и колодки новые ставил.

 

[azaikov]

Парни привет! Заметил сегодня что задний левый диск имеет след от работы колодок не по всей площади ее прилегания. Т.е. полоска мм 10-15 шириной. Остальная площадь диска ржавая. Непонятно то ли клинит суппорт, то ли произошло разрушение части фрикционной накладки. К дилеру записался. Пробег 4 тыс. км. Кто скажет, что у нас по гарантии на этот узел? Я так понимаю на колодки ее нет?

 

[Mihalych70]

Парни привет! Заметил сегодня что задний левый диск имеет след от работы колодок не по всей площади ее прилегания. Т.е. полоска мм 10-15 шириной. Остальная площадь диска ржавая. Непонятно то ли клинит суппорт, то ли произошло разрушение части фрикционной накладки. К дилеру записался. Пробег 4 тыс. км. Кто скажет, что у нас по гарантии на этот узел? Я так понимаю на колодки ее нет?

скорее всего суппорт подклинивает. а это уже по гарантии точно

 

[rogrik]

скорее всего суппорт подклинивает. а это уже по гарантии точно

Уверен дилер попытается слиться и скажет, что все ок...и не выдумывай херни, ты чего типо специалист и знаешь, как должен ржаветь диск? Это не доказательство плохой работы суппорта ... ну готовься вообщем, но по факту это не нормально, как я думаю... теперь ждём отчета, как сгоняешь к до..

 

[Rubic]

Парни привет! Заметил сегодня что задний левый диск имеет след от работы колодок не по всей площади ее прилегания. Т.е. полоска мм 10-15 шириной. Остальная площадь диска ржавая. Непонятно то ли клинит суппорт, то ли произошло разрушение части фрикционной накладки. К дилеру записался. Пробег 4 тыс. км. Кто скажет, что у нас по гарантии на этот узел? Я так понимаю на колодки ее нет?

Приедешь к ОД, просто скажи, что после движения, колесный диск сильно горячий, пахнет горелым, если на улице мокро, то идёт пар.

 

[rogrik]

Приедешь к ОД, просто скажи, что после движения, колесный диск сильно горячий, пахнет горелым, если на улице мокро, то идёт пар.

Они скажутся что диск может нагреваться и может при дожде идти пар ))

 

[azaikov]

Вот так выглядит.

 

[rogrik]

Вот так выглядит.

Надо тоже глянут... Вдруг глобальный баг у всех... но за 4 тыс точно должно было все притереться и конечно это не нормально, то что я увидел на фото... а с другой стороны норм ?

 

[azaikov]

Надо тоже глянут... Вдруг глобальный баг у всех... но за 4 тыс точно должно было все притереться и конечно это не нормально, то что я увидел на фото... а с другой стороны норм ?

Да, с другой ровное зеркало по всей плоскости прилегания.
Заметил потому что открыл дверь и почуствовал запах слегка перегретых томозов. Решил осмотреть диски и обнаружил это.

 

[azaikov]

ешил осмотреть диски и обнаружил это.

Т.е. колодка работает по 1/3 площади прилегания.

 

[Siver]

У себя осмотрел - все норм. Езжай к дилеру, пусть разбирается.

 

[rogrik]

У себя осмотрел - все норм. Езжай к дилеру, пусть разбирается.

Согласен я думаю к од надо ехать... Но блин уверен, что будут до последнего отнекиваться и говорить , что это все нормально, но ты настаивай и говори, что при торможении ещё и тачку кидает в сторону противоположную, от не правильно работающего супорта.... тогда они полюбас не отвертятся....

 

[azaikov]

Сижу у ОД. Разобрали. Вот такая картина.